一种远程干预公路现场人员特定行为的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远程干预公路现场人员特定行为的设备，涉及远程干预技术领域。本实用新型专利技术包括三角板，三角板的一侧转动配合有两转动板，两转动板的相对面均开设有两槽道，两转动板之间安装有两弹簧；三角板的一侧开设有凹槽。本实用新型专利技术通过设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮，两者互相配合，在需要干预公路现场人员时，第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动滑动板在槽道内滑动，从而可以便于使用指示牌，在不使用指示牌时，由于可以折叠指示牌可以节约占用空间，而设置的槽道，一方面可以让滑动板在槽道内滑动，另一方面可以减少滑动板在滑动时的晃动，从而提高了装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种远程干预公路现场人员特定行为的设备
本技术属于远程干预
，特别是涉及一种远程干预公路现场人员特定行为的设备。
技术介绍
指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌。它的定义比较广泛。酒店宾馆用品的大堂指示牌、导向牌、房号牌、咨询台牌、收银台牌，停车用的塑料牌、公园提示牌等都属于指示牌的范畴，指示牌(英文名sign)指示牌可以放在公司的附近，以方便别人很快的找到该公司；路边指示牌，可以让人们知道选择哪条路怎么走；房地产公司的物业小区，能更好的方便人们知道该小区的地理位置；比如：加油站，高速公路，宾馆等等，很多地方都有的。指示牌又成为，可以在商场酒店银行宾馆等地带的门口作为广告牌展示自己各个需要推广的产品或服务，金属采用焊接，折弯，洗槽，车床，水切割，线切割，打磨，抛光，拉丝，电镀，氧化，腐浊，烤漆。亚克力和玻璃表面采用丝印，贴即时贴，雕刻，喷砂等工艺根据设计图纸来综合加工。标识的完美关键在设计理念和制作工艺的合理性。折叠字体工艺作为一级导向的组成项目，徽标的作用举足轻重，按照分级导向原理来说，它是指示牌导向系统的起点，因此，选用适当的材料、工艺及色彩对整体形象效果起着决定性的作用，长期以来，传统的户外文字一直围绕着几种传统工艺进行。镀锌铁字镀锌铁立体工艺字，采用0.8-2.0mm厚镀锌铁板，按字形裁切，并以适当的深度作字边裙，接口用锡焊接，成品经边角打磨后表面喷漆，通过明码或暗码固定于墙上。这种工艺优点是成本低，但由于镀锌铁板材质较重(每平方米约7.85kg/mm)，因此楼顶文字超过3m以上的文字较难采用更厚的面板，而导致宽大的字形笔画表面会显得不平整，有轻度凹陷，而且由于裁切过的边口，镀锌铁的防锈性能降低，使产品使用一年左右会因锈蚀而在墙上面留下难看的锈斑，再者镀锌板因电荷原因，令表面漆膜难以牢固附着，使用时间一长，漆膜可能脱着。不锈钢字铜字和不锈钢较镀锌板而言可谓贵金属，加上其金属质感较独特，故一直以来较多人愿意让它以本来面目出现，铜，亦是较易氧化的金属。传统汽车指示牌大多体积较大，不易折叠，从而会占用汽车后备箱的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种远程干预公路现场人员特定行为的设备，通过设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮，两者互相配合，在需要干预公路现场人员时，第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动滑动板在槽道内滑动，从而可以便于使用指示牌，在不使用指示牌时，由于可以折叠指示牌可以节约占用空间，而设置的槽道，一方面可以让滑动板在槽道内滑动，另一方面可以减少滑动板在滑动时的晃动，从而提高了装置的稳定性，解决了上述现有技术中存在的问题。为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种远程干预公路现场人员特定行为的设备，包括三角板，三角板的一侧转动配合有两转动板，两转动板的相对面均开设有两槽道，两转动板之间安装有两弹簧；三角板的一侧开设有凹槽，凹槽的内部转动配合有第一转动杆、两第二转动杆，第二转动杆的周侧设置有螺纹，凹槽的内部的内部安装有两转动组件，第一转动杆的周侧安装有两第一锥齿轮，第二转动杆的周侧安装有第二锥齿轮，且两第一锥齿轮分别与两第二锥齿轮啮合；转动组件包括：两固定杆，两固定杆之间滑动配合有滑动板，且滑动板滑动配合在槽道内，滑动板与第二转动杆螺纹配合。可选的，第一转动杆贯穿的一端设置有转动板。可选的，滑动板的截面呈等腰梯形。可选的，第二转动杆位于两固定杆之间。可选的，槽道的截面呈直角三角形。可选的，第二锥齿轮位于第一锥齿轮的上方。本技术的实施例具有以下有益效果：本技术的一个实施例通过设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮，两者互相配合，在需要干预公路现场人员时，第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动滑动板在槽道内滑动，从而可以便于使用指示牌，在不使用指示牌时，由于可以折叠指示牌可以节约占用空间，而设置的槽道，一方面可以让滑动板在槽道内滑动，另一方面可以减少滑动板在滑动时的晃动，从而提高了装置的稳定性。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一实施例的转动板结构示意图；图2为本技术一实施例的弹簧结构示意图；图3为本技术一实施例的凹槽结构示意图；图4为本技术一实施例的第一锥齿轮和第二锥齿轮结构示意图；图5为图2中A处结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：三角板1，转动板2，槽道3，弹簧4，凹槽5，第一转动杆6，第二转动杆7，第一锥齿轮8，第二锥齿轮9，转板10，固定杆11，滑动板12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。请参阅图1-5所示，在本实施例中提供了一种远程干预公路现场人员特定行为的设备，包括：三角板1，三角板1的一侧转动配合有两转动板2，两转动板2的相对面均开设有两槽道3，两转动板2之间安装有两弹簧4；三角板1的一侧开设有凹槽5，凹槽5的内部转动配合有第一转动杆6、两第二转动杆7，第二转动杆7的周侧设置有螺纹，凹槽5的内部的内部安装有两转动组件，第一转动杆6的周侧安装有两第一锥齿轮8，第二转动杆7的周侧安装有第二锥齿轮9，且两第一锥齿轮8分别与两第二锥齿轮9啮合；转动组件包括：两固定杆11，两固定杆11之间滑动配合有滑动板12，且滑动板12滑动配合在槽道3内，滑动板12与第二转动杆7螺纹配合。本实施例一个方面的应用为：在需要干预公路现场人员时，首先转动第一转动杆6，第一转动杆6通过第一锥齿轮8带动第二锥齿轮9转动，因第二转动杆7的周侧设置有螺纹，故第二锥齿轮9通过第二转动杆7带动滑动板12在槽道3内滑动，从而带动两转动板2相向移动，弹簧4拉伸，从而完成对公路现场人员的干预。通过设置的第一锥齿轮8、第二锥齿轮9，两者互相配合，在需要干预公路现场人员时，第一锥齿轮8通过第二锥齿轮9带动滑动板12在槽道3内滑动，从而可以便于使用指示牌，在不使用指示牌时，由于可以折叠指示牌可以节约占用空间，而设置的槽道3，一方面可以让滑动板12在槽道3内滑动，另一方面可以减少滑动板12在滑动时的晃动，从而提高了装置的稳定性。本实施例的第一转动杆6贯穿的一端设置有转动板2，通过设置的转动板2，便于转动第一转动杆6。本实施例的滑动板12的截面呈等腰梯形，第二转动杆7位于两固定杆11之间，槽道3的截面呈直角三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程干预公路现场人员特定行为的设备，其特征在于，包括：三角板(1)，三角板(1)的一侧转动配合有两转动板(2)，两转动板(2)的相对面均开设有两槽道(3)，两转动板(2)之间安装有两弹簧(4)；/n三角板(1)的一侧开设有凹槽(5)，凹槽(5)的内部转动配合有第一转动杆(6)、两第二转动杆(7)，第二转动杆(7)的周侧设置有螺纹，凹槽(5)的内部的内部安装有两转动组件，第一转动杆(6)的周侧安装有两第一锥齿轮(8)，第二转动杆(7)的周侧安装有第二锥齿轮(9)，且两第一锥齿轮(8)分别与两第二锥齿轮(9)啮合；/n转动组件包括：两固定杆(11)，两固定杆(11)之间滑动配合有滑动板(12)，且滑动板(12)滑动配合在槽道(3)内，滑动板(12)与第二转动杆(7)螺纹配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种远程干预公路现场人员特定行为的设备，其特征在于，包括：三角板(1)，三角板(1)的一侧转动配合有两转动板(2)，两转动板(2)的相对面均开设有两槽道(3)，两转动板(2)之间安装有两弹簧(4)；
三角板(1)的一侧开设有凹槽(5)，凹槽(5)的内部转动配合有第一转动杆(6)、两第二转动杆(7)，第二转动杆(7)的周侧设置有螺纹，凹槽(5)的内部的内部安装有两转动组件，第一转动杆(6)的周侧安装有两第一锥齿轮(8)，第二转动杆(7)的周侧安装有第二锥齿轮(9)，且两第一锥齿轮(8)分别与两第二锥齿轮(9)啮合；
转动组件包括：两固定杆(11)，两固定杆(11)之间滑动配合有滑动板(12)，且滑动板(12)滑动配合在槽道(3)内，滑动板(12)与第二转动杆(7)螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光祐，张锦超，
申请(专利权)人：佛山市祐莹信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44