一种车载DVR智能终端制造技术

本实用新型专利技术涉及车载DVR技术领域，公开了一种车载DVR智能终端，包括壳体，所述壳体的一侧板上为控制面板，所述控制面板上设有数据连接口，所述数据连接口的下方设有USB接口和RJ45网孔，在所述USB接口与RJ45网孔的一侧上设有SD卡插槽，所述壳体内设有控制处理单元、GPS模块、4G无线通信模块，所述GPS模块与所述控制处理单元的输入端连接，所述4G无线通信模块与所述控制处理单元的输出端连接，所述控制处理单元的输出端分别连接有显示屏、SD存储卡和预警单元，所述控制处理单元的输入端通过数据连接口连接有二氧化碳浓度传感器、甲醛浓度传感器和温湿度传感器，所述控制处理单元的输入端通过USB接口连接有摄像头。本实用新型专利技术实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种车载DVR智能终端
本技术涉及车载DVR
，尤其涉及一种车载DVR智能终端。
技术介绍
车载DVR硬盘录像机是集视频采集、GPS定位管理和无线传输于一体，融合无线通信技术、GPS全球卫星定位技术、视频监控技术是新一代无线车载视频监控解决方案的核心产品。它具有行车数据存储和传输功能，适用于高速运动、剧烈震动、电源不稳定、干扰严重、多尘等恶劣车载移动环境，广泛应用于公交车、地铁、火车、长途客车、出租车、物流车、私家车、特种车辆(如运钞车)等各种移动视频监控领域。我们都知道开长途是很费精力的，大多数长途司机提前补觉，在车内准备充足的水、零食等。通常开车3个小时后，会在休息区休息一下。但是汽车中二氧化碳浓度的增加会被大多数人忽略，反而一直关着窗户。在睡眠和血糖都正常的情况下，一个人可以维持至少2个小时的旺盛精力，但是在长途驾驶的情况下，一个人通常在一个小时后开始感到疲倦。实际上，这都是由车内缺氧造成的。氧气不足的主要是车门紧闭，车内空气不流通，CO2浓度升高导致的。国内和国际标准的二氧化碳浓度为700-1000ppm，超过此浓度敏感人群会感到不适，并且将导致工作效率普遍下降。超过2000ppm时，基本上普通人也会开始感到困倦。实际上，当一个人单独驾车时，车内有3立方米的空气，在驾驶几个小时内的，氧气就足够了(每8小时约160升氧气，大约0.8立方米的空气)。空气中的二氧化碳含量小于0.04％，人的呼出气体量高达4％。如果汽车的内部完全密封，则假定汽车中的初始二氧化碳浓度为400ppm，达到严重的嗜睡剂量3000ppm，然后达到严重的危险剂量5000ppm，达到这个剂量也就是半小时到一小时的时间。因此，在长途驾驶中，当您感到疲倦时，基本上是二氧化碳浓度过高导致的。然而，在高速下，打开窗户通风显然是不现实的。美国亚利桑那州交通运输部记录了许多由CO2浓度过高引起驾驶员疲劳导致的交通事故，该是由受害人的血液检查作出的结论。但是目前的车载DVR智能终端均只有监测车辆的位置信息，行驶视频录制和数据传输的功能，不能起到对车内的空气质量进行监测作用，即使在驾驶室安装了空气监测仪，但是由于独立的空气监测仪并没有将数据与车载DVR进行连通，无法实时的对车内的驾驶室的空气质量进行监测，在众多的车祸中，由于疲劳驾驶是很主要的诱因，但是目前的车载DVR均只是监测了车辆行驶的录像，并没有对驾驶室的空气进行监测和记录，为后续的交通事故的责任判断没有进一步的直观的驾驶空气环境的数据证明。所以就需要一种能集驾驶员环境监测的车载DVR。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种车载DVR智能终端，本技术通过壳体上的数据连接孔连接二氧化碳浓度传感器、温湿度传感器、甲醛浓度传感器等，通过控制处理单元进行数据传输将实时的车辆行驶的视频、传感器监测的数据进行存储到存储卡中，并且通过4G模块进行将数据传输到数据服务器中进行存储，通过智能手机、PC端进行实时的数据监控；同时预警单元安装在司机驾驶室内，当车内的二氧化碳浓度或者甲醛浓度超标，通过预警单元及时的提醒司机采取通风措施，保证驾驶员的驾驶环境的安全。本技术将多个信息集成在一起，监测方便，实用性强。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题：本技术的一种车载DVR智能终端包括壳体，所述壳体的一侧板上为控制面板，所述控制面板上设有数据连接口，所述数据连接口的下方设有USB接口和RJ45网孔，在所述USB接口与RJ45网孔的一侧上设有SD卡插槽，所述壳体内设有控制处理单元、GPS模块、4G无线通信模块，所述GPS模块与所述控制处理单元的输入端连接，所述4G无线通信模块与所述控制处理单元的输出端连接，所述控制处理单元的输出端分别连接有显示屏、SD存储卡和预警单元，所述控制处理单元的输入端通过数据连接口连接有二氧化碳浓度传感器、甲醛浓度传感器和温湿度传感器，所述控制处理单元的输入端通过USB接口连接有摄像头，所述4G无线通信模块连接有数据服务器，所述数据服务器连接有PC端和智能终端。进一步，所述SD存储卡通过插入SD卡插槽内与所述控制处理单元连接。所述壳体相对的两侧上均一体成型有安装板，所述安装板上开设有安装孔。所述壳体采用铝合金材质，所述壳体的顶面上设有若干散热槽。进一步，所述预警单元为语音预警扬声器，所述智能终端为智能手机或平板电脑。进一步，所述控制处理单元采用麒麟620系列处理器，所述二氧化碳浓度传感器采用COZIR-A型传感器，所述甲醛浓度传感器采用TGS2602型传感器，所述4G无线通信模块采用ME3630-W型模块。本技术的有益效果：通过壳体上的数据连接孔连接二氧化碳浓度传感器、温湿度传感器、甲醛浓度传感器等，通过控制处理单元进行数据传输将实时的车辆行驶的视频、传感器监测的数据进行存储到存储卡中，并且通过4G模块进行将数据传输到数据服务器中进行存储，通过智能手机、PC端进行实时的数据监控；同时预警单元安装在司机驾驶室内，当车内的二氧化碳浓度或者甲醛浓度超标，通过预警单元及时的提醒司机采取通风措施，保证驾驶员的驾驶环境的安全。本技术将多个信息集成在一起，监测方便，实用性强。附图说明图1是本技术一种车载DVR智能终端的结构示意图；图2是本技术的系统结构示意图；其中，壳体1，安装板11，安装孔110，散热槽12，数据连接口2，USB接口3，RJ45网孔4，SD卡插槽5。具体实施方式以下将结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明：如图1-2所示，本技术的一种车载DVR智能终端包括壳体1，所述壳体1的一侧板上为控制面板，所述控制面板上设有数据连接口2，所述数据连接口2的下方设有USB接口3和RJ45网孔4，在所述USB接口3与RJ45网孔4的一侧上设有SD卡插槽5，所述壳体1内设有控制处理单元、GPS模块、4G无线通信模块，所述GPS模块与所述控制处理单元的输入端连接，所述4G无线通信模块与所述控制处理单元的输出端连接，所述控制处理单元的输出端分别连接有显示屏、SD存储卡和预警单元，所述控制处理单元的输入端通过数据连接口连接有二氧化碳浓度传感器、甲醛浓度传感器和温湿度传感器，所述控制处理单元的输入端通过USB接口连接有摄像头，所述4G无线通信模块连接有数据服务器，所述数据服务器连接有PC端和智能终端。本实施例中，所述SD存储卡通过插入SD卡插槽5内与所述控制处理单元连接。所述壳体1相对的两侧上均一体成型有安装板11，所述安装板11上开设有安装孔110。所述壳体1采用铝合金材质，所述壳体1的顶面上设有若干散热槽12。本实施例中，所述预警单元为语音预警扬声器，所述智能终端为智能手机或平板电脑。本实施例中，所述控制处理单元采用麒麟620系列处理器，所述二氧化碳浓度传感器采用COZIR-A型传感器，所述甲醛浓度传感器采用TGS2602型传感器，所述4G无线通信模块采用ME3630-W型模块。以上实施例仅用以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载DVR智能终端，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的一侧板上为控制面板，所述控制面板上设有数据连接口(2)，所述数据连接口(2)的下方设有USB接口(3)和RJ45网孔(4)，在所述USB接口(3)与RJ45网孔(4)的一侧上设有SD卡插槽(5)，所述壳体(1)内设有控制处理单元、GPS模块、4G无线通信模块，所述GPS模块与所述控制处理单元的输入端连接，所述4G无线通信模块与所述控制处理单元的输出端连接，所述控制处理单元的输出端分别连接有显示屏、SD存储卡和预警单元，所述控制处理单元的输入端通过数据连接口连接有二氧化碳浓度传感器、甲醛浓度传感器和温湿度传感器，所述控制处理单元的输入端通过USB接口连接有摄像头，所述4G无线通信模块连接有数据服务器，所述数据服务器连接有PC端和智能终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载DVR智能终端，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的一侧板上为控制面板，所述控制面板上设有数据连接口(2)，所述数据连接口(2)的下方设有USB接口(3)和RJ45网孔(4)，在所述USB接口(3)与RJ45网孔(4)的一侧上设有SD卡插槽(5)，所述壳体(1)内设有控制处理单元、GPS模块、4G无线通信模块，所述GPS模块与所述控制处理单元的输入端连接，所述4G无线通信模块与所述控制处理单元的输出端连接，所述控制处理单元的输出端分别连接有显示屏、SD存储卡和预警单元，所述控制处理单元的输入端通过数据连接口连接有二氧化碳浓度传感器、甲醛浓度传感器和温湿度传感器，所述控制处理单元的输入端通过USB接口连接有摄像头，所述4G无线通信模块连接有数据服务器，所述数据服务器连接有PC端和智能终端。


2.根据权利要求1所述的一种车载DVR智能终端，其特征在于：所述SD...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋双德，
申请(专利权)人：深圳市德圆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44