一种基于制冷站的冷链运输系统和冷藏车技术方案

本申请公开一种基于制冷站的冷链运输系统和冷藏车，涉及冷链物流技术领域，该冷链运输系统包括制冷站和冷藏车，冷藏车包括冷藏箱；制冷站，用于生产制冷能量，并输出制冷能量给冷藏箱；冷藏车用于运输冷链货物，使用制冷站输入的制冷能量控制冷藏箱内的温度保持在预设范围内。降低冷藏车的维修成本和运输成本；延长运输冷链货物的保质期，提升冷藏车的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
一种基于制冷站的冷链运输系统和冷藏车
本申请涉及冷链物流
，具体涉及一种基于制冷站的冷链运输系统和冷藏车。
技术介绍
冷链物流(ColdChainLogistics，CCL)包括对冷藏冷冻类食品的生产、贮藏、运输到销售的各个环节中的物流，其中，可采用冷藏车对冷藏冷冻类食品进行运输。但是，冷藏车的制冷过程是通过将柴油或者汽油燃烧的化学能转化成为机械能，然后，再将该机械能转化成电能，通过电能实现制冷。在这个能量的转化过程中，由于能量转化效率低下，导致浪费了大量的能量，进而使冷藏车的使用成本提高，导致冷链物流的运输成本和维修成本高昂，不利于冷链物流的发展。
技术实现思路
为此，本申请提供一种基于制冷站的冷链运输系统和冷藏车，以解决如何降低冷链物流的运输成本和维修成本的问题。为了实现上述目的，本申请第一方面提供一种基于制冷站的冷链运输系统，包括：制冷站和冷藏车，冷藏车包括冷藏箱；制冷站，用于生产制冷能量，并输出制冷能量给冷藏箱；冷藏车，用于使用冷藏箱运输冷链货物，使用制冷站输入的制冷能量控制冷藏箱内的温度保持在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于制冷站的冷链运输系统，其特征在于，包括：制冷站和冷藏车，所述冷藏车包括冷藏箱；/n所述制冷站，用于生产制冷能量，并输出所述制冷能量给所述冷藏箱；/n所述冷藏车，用于使用所述冷藏箱运输冷链货物，使用所述制冷站输入的制冷能量控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于制冷站的冷链运输系统，其特征在于，包括：制冷站和冷藏车，所述冷藏车包括冷藏箱；
所述制冷站，用于生产制冷能量，并输出所述制冷能量给所述冷藏箱；
所述冷藏车，用于使用所述冷藏箱运输冷链货物，使用所述制冷站输入的制冷能量控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。


2.根据权利要求1所述的基于制冷站的冷链运输系统，其特征在于，所述制冷站还包括制冷电桩，所述冷藏车还包括制冷机组；
所述制冷电桩，用于为所述制冷机组提供交流电源；
所述制冷机组，用于从所述制冷电桩获取所述交流电源，输出所述制冷能量，控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。


3.根据权利要求2或1所述的基于制冷站的冷链运输系统，其特征在于，所述冷链运输系统还包括蓄冷板；
所述蓄冷板是可拆卸的装置，用于储存所述制冷能量，所述蓄冷板中填充蓄冷剂，所述蓄冷剂用以储存、释放所述制冷能量。


4.根据权利要求2所述的基于制冷站的冷链运输系统，其特征在于，所述制冷机组包括第一装置和第二装置，其中，所述第一装置设置于所述冷藏箱外，所述第二装置设置于所述冷藏箱内，所述第一装置与所述第二装置通过制冷管道连接；
所述第一装置，用于获取所述制冷电桩提供的所述交流电源，产生所述制冷能量；
所述第二装置，用于使用所述制冷能量，控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。


5.一种冷藏车，其特征在于，包括：冷藏箱和制冷机组；其中，
所述冷藏箱，用于运输冷链货物；
所述制冷机组，用于从制冷电桩获得交流电源，产生制冷能量，并使用所述制冷能量控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。


6.根据权利要求5所述的冷藏车，其特征在于，所述冷藏车还包括蓄冷板，所述蓄冷板用于储存、释放所述制冷能量，以使所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智君，叶静，王俊波，李思聪，李冉，蔡翠，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11