一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智慧路灯技术领域，且公开了一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，包括底座，底座的上端固定连接有中空杆，中空杆的下侧内壁固定设有电机，电机的输出轴末端固定连接有丝杆，丝杆的上端通过滚动轴承与中空杆的上侧内壁转动连接，中空杆的右侧杆壁竖直开设有第一条形孔，第一条形孔的内部设置有水平的滑杆，滑杆的左右两端均延伸至第一条形孔的外部，且滑杆的左端与丝杆的杆壁螺纹套接，滑杆的右端固定连接有路灯本体。本实用新型专利技术可对附近发生的火灾进行监测，还可快速对故障进行定位，提高了安全性和检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯
本技术涉及智慧路灯
，尤其涉及一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯。
技术介绍
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。现有的路灯不具备火灾监测及故障定位功能，在附近发生火灾时不能及时报警，且在检修时不便于快速定位故障位置，费时费力效率低，所以我们推出了一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不具备火灾监测及故障定位功能，且不便于在维修时对监测装置本体进行更换，费时费力效率低的问题，而提出的一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，包括底座，所述底座的上端固定连接有中空杆，所述中空杆的下侧内壁固定设有电机，所述电机的输出轴末端固定连接有丝杆，所述丝杆的上端通过滚动轴承与中空杆的上侧内壁转动连接，所述中空杆的右侧杆壁竖直开设有第一条形孔，所述第一条形孔的内部设置有水平的滑杆，所述滑杆的左右两端均延伸至第一条形孔的外部，且滑杆的左端与丝杆的杆壁螺纹套接，所述滑杆的右端固定连接有路灯本体，所述滑杆的杆壁下侧位于中空杆的外部处固定设置有故障定位装置，所述路灯本体的上端固定连接有壳体，所述壳体的上侧开设有开口，所述开口的内部滑动连接有安装块，所述安装块的上端延伸至壳体的外部并固定连接有监测装置本体，所述监测装置本体的上端中部固定设置有火灾监测探头，所述壳体的左右两侧内壁均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定设置有锁止机构，火灾监测探头、监测装置本体和故障定位装置均为现有技术，故不在此赘述。优选的，所述锁止机构包括卡杆、限位杆和弹簧，所述卡杆的杆壁与通孔的孔壁滑动连接，且卡杆的左右两端均延伸至通孔的外部，所述卡杆的前侧杆壁开设有第二条形孔，所述限位杆纵向设置在第二条形孔的内部远离安装块的一侧处，且限位杆的前后两端均与通孔的孔壁固定连接，所述弹簧的两端分别与条形孔的孔壁和限位杆的杆壁固定连接，所述安装块的侧壁开设有与卡杆相配合的卡槽。优选的，所述卡杆位于壳体外的一端固定连接有拉块。优选的，所述卡杆的上侧杆壁开设有弧形面。优选的，所述滑杆位于第一条形孔内部的杆壁前后两侧均开设有球形槽，两个所述球形槽的内部均滑动连接有球体。优选的，所述中空杆的内部位于第一条形孔的下侧处固定连接有水平的防水板，所述丝杆的杆壁通过密封轴承与防水板转动套接。与现有技术相比，本技术提供了一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，具备以下有益效果：该具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，通过设有的锁止机构、电机和丝杆，具有火灾监测及故障定位功能，提高了安全性，且便于在维修时降低高度对监测装置本体进行拆装，省时省力效率高。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可对附近发生的火灾进行监测，还可快速对故障进行定位，提高了安全性和检修效率。附图说明图1为本技术提出的一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯的结构示意图；图2为图1中局部A部分的结构放大图。图中：1底座、2丝杆、3路灯本体、4监测装置本体、5滑杆、6球体、7中空杆、8壳体、9电机、10限位杆、11卡杆、12安装块、13弹簧、14火灾监测探头、15故障定位装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，包括底座1，底座1的上端固定连接有中空杆7，中空杆7的下侧内壁固定设有电机9，电机9的输出轴末端固定连接有丝杆2，丝杆2的上端通过滚动轴承与中空杆7的上侧内壁转动连接，中空杆7的右侧杆壁竖直开设有第一条形孔，第一条形孔的内部设置有水平的滑杆5，滑杆5的左右两端均延伸至第一条形孔的外部，且滑杆5的左端与丝杆2的杆壁螺纹套接，滑杆5的右端固定连接有路灯本体3，滑杆5的杆壁下侧位于中空杆7的外部处固定设置有故障定位装置15，路灯本体3的上端固定连接有壳体8，壳体8的上侧开设有开口，开口的内部滑动连接有安装块12，安装块12的上端延伸至壳体8的外部并固定连接有监测装置本体4，监测装置本体4的上端中部固定设置有火灾监测探头14，壳体8的左右两侧内壁均水平开设有通孔，两个通孔的内部均固定设置有锁止机构。锁止机构包括卡杆11、限位杆10和弹簧13，卡杆11的杆壁与通孔的孔壁滑动连接，且卡杆11的左右两端均延伸至通孔的外部，卡杆11的前侧杆壁开设有第二条形孔，限位杆10纵向设置在第二条形孔的内部远离安装块12的一侧处，且限位杆10的前后两端均与通孔的孔壁固定连接，弹簧13的两端分别与条形孔的孔壁和限位杆10的杆壁固定连接，安装块12的侧壁开设有与卡杆11相配合的卡槽。卡杆11位于壳体8外的一端固定连接有拉块，拉块便于拉动卡杆11。卡杆11的上侧杆壁开设有弧形面，弧形面便于卡杆11卡入卡槽内。滑杆5位于第一条形孔内部的杆壁前后两侧均开设有球形槽，两个球形槽的内部均滑动连接有球体6，球体6可减少滑杆5与第一条形孔的孔壁间的摩擦力。中空杆7的内部位于第一条形孔的下侧处固定连接有水平的防水板，丝杆2的杆壁通过密封轴承与防水板转动套接，可提高防水性。本技术中，使用时，需要对监测装置本体4进行维修时，启动电机9，电机9带动路灯本体3和监测装置本体4向下移动，同时拉动两个拉块，两个拉块带动卡杆11挤压弹簧13的同时不再与卡槽卡接，此时可将安装块12连同监测装置本体4取出壳体8，具有火灾监测及故障定位功能的同时，便于在维修时降低高度对监测装置本体进行拆装，省时省力效率高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有中空杆(7)，所述中空杆(7)的下侧内壁固定设有电机(9)，所述电机(9)的输出轴末端固定连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的上端通过滚动轴承与中空杆(7)的上侧内壁转动连接，所述中空杆(7)的右侧杆壁竖直开设有第一条形孔，所述第一条形孔的内部设置有水平的滑杆(5)，所述滑杆(5)的左右两端均延伸至第一条形孔的外部，且滑杆(5)的左端与丝杆(2)的杆壁螺纹套接，所述滑杆(5)的右端固定连接有路灯本体(3)，所述滑杆(5)的杆壁下侧位于中空杆(7)的外部处固定设置有故障定位装置(15)，所述路灯本体(3)的上端固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的上侧开设有开口，所述开口的内部滑动连接有安装块(12)，所述安装块(12)的上端延伸至壳体(8)的外部并固定连接有监测装置本体(4)，所述监测装置本体(4)的上端中部固定设置有火灾监测探头(14)，所述壳体(8)的左右两侧内壁均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定设置有锁止机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有中空杆(7)，所述中空杆(7)的下侧内壁固定设有电机(9)，所述电机(9)的输出轴末端固定连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的上端通过滚动轴承与中空杆(7)的上侧内壁转动连接，所述中空杆(7)的右侧杆壁竖直开设有第一条形孔，所述第一条形孔的内部设置有水平的滑杆(5)，所述滑杆(5)的左右两端均延伸至第一条形孔的外部，且滑杆(5)的左端与丝杆(2)的杆壁螺纹套接，所述滑杆(5)的右端固定连接有路灯本体(3)，所述滑杆(5)的杆壁下侧位于中空杆(7)的外部处固定设置有故障定位装置(15)，所述路灯本体(3)的上端固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的上侧开设有开口，所述开口的内部滑动连接有安装块(12)，所述安装块(12)的上端延伸至壳体(8)的外部并固定连接有监测装置本体(4)，所述监测装置本体(4)的上端中部固定设置有火灾监测探头(14)，所述壳体(8)的左右两侧内壁均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定设置有锁止机构。


2.根据权利要求1所述的一种具有火灾监测及故障定位功能的智慧路灯，其特征在于，所述锁止机构包括卡杆(11)、限位杆(10)和弹簧(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩军丽，
申请(专利权)人：深圳市东润智慧信息有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44