一种新型进油阀制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件，具体涉及一种新型进油阀，包括阀座和阀体，所述阀体通过螺纹连接部安装在所述阀座上，所述阀座的底部设有燃油出口，所述燃油出口向上延伸设有密封腔，所述密封腔的侧壁设有燃油进口，所述阀体的内部设有用于封堵所述燃油出口的动铁芯；本实用新型专利技术将原来有平面柔性密封改为锥形面及球面刚性密封；密封材料由原氟橡胶与铜改为软磁铁与铜。改变该阀动铁芯的头部注塑结构为头部球形刚性密封，不仅满足了阀的密封性，提高了使用寿命，同时锥面‑球形密封结构对一定范围内的位置误差补偿有作用；采用不同金属的组合和提高零件硬度对零件的耐磨性也是有利的；由于取消了注塑工艺，同时也简化了工艺流程。

【技术实现步骤摘要】
一种新型进油阀
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种新型进油阀。
技术介绍
进油阀是柴油机燃油系统中向高压泵前端的低压区提供燃油的一种开关阀。它应根据柴油机工况打开或关闭低压油的供应状况。其功能之一，要求在停止供油时要可靠切断油路，所以要求其阀的密封可靠。目前该种产品在起密封作用的动铁芯头部均采用注塑结构，因塑料有较好的弹性，在弹簧力作用下，靠塑料产生变形来达到密封的。现有阀的密封性主要依靠：平面柔性密封，是利用材料的弹性变形来达到(即靠弹性变形补偿零件的加工误差)。如材料边缘有毛刺或裂纹，其密封性将破坏或不可靠。由于柴油机工作特点(尤其是道路车用柴油机)工况变化大，开、闭频繁，现有进油阀的密封材质成分和注塑的质量都会降低进油阀密封的可靠性和寿命。
技术实现思路
[技术问题]柴油机工况变化大，开、闭频繁，现有进油阀的密封材质成分和注塑的质量都会降低进油阀密封的可靠性和寿命。[技术方案]一种新型进油阀，包括阀座和阀体，所述阀体通过螺纹连接部安装在所述阀座上，所述阀座的底部设有燃油出口，所述燃油出口向上延伸设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型进油阀，包括阀座(1)和阀体(2)，所述阀体(2)通过螺纹连接部(201)安装在所述阀座(1)上，其特征在于，所述阀座(1)的底部设有燃油出口(101)，所述燃油出口(101)向上延伸设有密封腔(103)，所述密封腔(103)的侧壁设有燃油进口(102)，所述阀体(2)的内部设有用于封堵所述燃油出口(101)的动铁芯(3)，所述动铁芯(3)的底部设有球形密封部(32)，所述燃油出口(101)的上沿设有锥形面(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型进油阀，包括阀座(1)和阀体(2)，所述阀体(2)通过螺纹连接部(201)安装在所述阀座(1)上，其特征在于，所述阀座(1)的底部设有燃油出口(101)，所述燃油出口(101)向上延伸设有密封腔(103)，所述密封腔(103)的侧壁设有燃油进口(102)，所述阀体(2)的内部设有用于封堵所述燃油出口(101)的动铁芯(3)，所述动铁芯(3)的底部设有球形密封部(32)，所述燃油出口(101)的上沿设有锥形面(11)。


2.如权利要求1所述的一种新型进油阀，其特征在于，所述锥形面(11)与所述燃油出口(101)轴线之间的夹角为三十度，所述锥形面(11)的外径小于所述球形密封部(32)的直径。


3.如权利要求1所述的一种新型进油阀，其特征在于，所述动铁芯(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙斌，
申请(专利权)人：无锡恒捷磁感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32