四冲程发动机制造技术

本申请公开了一种四冲程发动机，涉及发动机的技术领域，本申请的四冲程发动机，包括手拉式启动器、油箱、动力机构以及动力输出结构，油箱包括油壶和油箱盖，油壶具有壶嘴，油箱盖上设有防脱绳，防脱绳的一端设有插接头，插接头的直径大于壶嘴的直径，防脱绳通过插接头与壶嘴的配合，将油箱盖和油壶连接在一起，用于防止油箱盖脱落丢失；动力输出结构与动力机构相连；动力输出结构包括第一罩体和离合器，离合器，设于第一罩体内，离合器包括离合器盘和含油金属摩擦片。故本申请的离合器中采用含油金属摩擦片，使本申请具有使用性能稳定、工作寿命长的优点，通过在油箱盖上设置防脱绳，使本申请具有油壶盖不易脱落丢失的优点。

【技术实现步骤摘要】
四冲程发动机
本申请涉及发动机的
，具体而言，涉及一种四冲程发动机。
技术介绍
发动机由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力。其中，活塞做往复运动,而飞轮做旋转运动,活塞的往复运动被称为“冲程”,在四冲程发动机中,它的四个冲程分别是：进气冲程(活塞下行),压缩冲程(活塞上行),作功冲程(活塞下行),排气冲程(活塞上行),在这个往复过程中,飞轮转了两圈,完成了一次作功循环过程,活塞上下运动了四次。现有的四冲程发动机，大致存在两个方面的问题：动力输出结构所配置离合器采用摩擦片为非金属材料摩擦片，使用性能不稳定且工作寿命短；另一方面是油箱盖在使用过程中容易丢失，给操作者带来不便。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种四冲程发动机，其能够通过在离合器中采用含油金属摩擦片，使本申请具有使用性能稳定、工作寿命长的优点，通过在油箱盖上设置防脱绳，使本申请具有油壶盖不易脱落丢失的优点。本申请的实施例是这样实现的：一种四冲程发动机，包括手拉式启动器、油箱、动力机构以及动力输出结构，所述油箱包括油壶和油箱盖，所述油壶具有壶嘴，所述油箱盖上设有防脱绳，所述防脱绳的一端设有插接头，所述插接头的宽度大于所述壶嘴的直径，所述防脱绳通过所述插接头与所述壶嘴的插接配合，将所述油箱盖和所述油壶连接在一起；所述动力输出结构与所述动力机构相连，包括第一罩体和离合器，所述离合器，设于所述第一罩体内，所述离合器包括离合器盘和含油金属摩擦片。于一实施例中，所述油箱盖上设有支架，所述支架上设有通气孔，所述通气孔内设有通气阀；所述支架上套设有密封垫和盖板，所述防脱绳通过固定在所述盖板上，与所述油箱盖连接在一起。于一实施例中，所述油壶上还设有回油管和进油管，所述进油管的一端上设有燃油过滤器，用于过滤燃油。于一实施例中，所述油壶上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起上套设有第一油箱减震套，所述第二凸起上套设有第二油箱减震套，用于减震。于一实施例中，所述动力机构包括：气缸罩；化油器，设于所述气缸罩内，设有进油连接管和回油连接管，通过所述进油连接管与所述进油管相连，所述回油连接管与所述回油管相连，所述化油器与所述油箱连接在一起；气缸，设于所述气缸罩内，与所述化油器相连；曲轴箱，包括第一箱和第二箱，设于所述气缸罩内；曲轴连杆总成，设于所述曲轴箱内；以及活塞，设于所述气缸罩内，与所述曲轴连杆总成相连。于一实施例中，所述化油器上设有空滤器，所述空滤器包括空滤器盖、空滤器支架，空气滤芯以及空滤器螺母，所述空滤器螺母设于所述空滤器盖上，所述空气滤芯设于所述空滤器盖和所述空滤器支架之间，用于过滤空气中的杂质。于一实施例中，所述气缸与所述气缸罩之间设有消音器，所述消音器与所述气缸之间还设有消音垫片。于一实施例中，所述气缸包括气门室盖和呼吸管，所述呼吸管的一端与所述气门室盖相连，另一端与所述空滤器支架相连。于一实施例中，所述第一箱上设有机油尺，用于检查所述四冲程发动机的机油存量。于一实施例中，所述气缸罩上设有第一槽和第二槽，所述第一槽内设有第一装饰条，所述第二槽内设有第二装饰条。本申请与现有技术相比的有益效果是：本申请的离合器中采用含油金属摩擦片，使本申请具有使用性能稳定、工作寿命长的优点，通过在油箱盖上设置防脱绳，使本申请具有油壶盖不易脱落丢失的优点。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请一实施例示出的四冲程发动机的结构示意图。图2为本申请一实施例示出的四冲程发动机的爆炸图。图3为本申请一实施例示出的四冲程发动机的爆炸图。图4为本申请一实施例示出的四冲程发动机的爆炸图。图5为本申请一实施例示出的四冲程发动机的爆炸图。图标：1－四冲程发动机；2－动力机构；21－气缸罩；211－第一槽；212－第一装饰条；213－第二槽；214－第二装饰条；23－气缸；230－呼吸管；231－气门室盖；232a－气门室盖密封垫；232b－气门调节螺钉；232c－气门调节螺母；233－点火器总成；234a－消音器；234b－消音器垫片；234c－消音器底护板；235－气缸密封垫；24－化油器；240－进气管；241－空滤器；242a－空滤器盖；242b－空滤器支架；242c－空气滤芯；242d－空滤器螺母；243a－进油连接管；243b－回油连接管；25－曲轴箱；251－第一箱；252－第二箱；253－曲轴连杆总成；254－曲轴箱密封垫；255－活塞；256－机油尺；3－手拉式启动器；31－启动器罩；32－启动手柄；33－拉绳；34－第一卷簧；35－绳轮；36－第二卷簧；37－启动棘轮；38－垫圈；39－第一螺钉；4－油箱；41－油壶；410－壶嘴；42－油箱盖；420－支架；421－通气孔；422－通气阀；423－密封垫；424－盖板；425－回油管；426－进油管；427－燃油过滤器；428a－第一凸起；428b－第二凸起；429a－第一油箱减震套；429b－第二油箱减震套；43－防脱绳；430－插接头；5－动力输出结构；51－第一罩体；52－离合器；520－磁飞轮；521－离合器垫片；522－含油金属摩擦片；523－离合器拉簧；524－离合器保持架；525－离合器盘。具体实施方式术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。请参照图1，其为本申请一实施例示出的四冲程发动机1的结构示意图。本申请的四冲程发动机1，包括动力机构2、手拉式启动器3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四冲程发动机，其特征在于，包括：/n手拉式启动器；/n油箱，所述油箱包括油壶和油箱盖，所述油壶具有壶嘴，所述油箱盖上设有防脱绳，所述防脱绳的一端设有插接头，所述插接头的宽度大于所述壶嘴的直径，所述防脱绳通过所述插接头与所述壶嘴的插接配合，将所述油箱盖和所述油壶连接在一起；/n动力机构；/n动力输出结构，包括第一罩体，所述动力输出结构与所述动力机构相连；以及/n离合器，设于所述第一罩体内，所述离合器包括离合器盘和含油金属摩擦片。/n

【技术特征摘要】
1.一种四冲程发动机，其特征在于，包括：
手拉式启动器；
油箱，所述油箱包括油壶和油箱盖，所述油壶具有壶嘴，所述油箱盖上设有防脱绳，所述防脱绳的一端设有插接头，所述插接头的宽度大于所述壶嘴的直径，所述防脱绳通过所述插接头与所述壶嘴的插接配合，将所述油箱盖和所述油壶连接在一起；
动力机构；
动力输出结构，包括第一罩体，所述动力输出结构与所述动力机构相连；以及
离合器，设于所述第一罩体内，所述离合器包括离合器盘和含油金属摩擦片。


2.根据权利要求1所述的四冲程发动机，其特征在于，所述油箱盖上设有支架，所述支架上设有通气孔，所述通气孔内设有通气阀；
所述支架上套设有密封垫和盖板，所述防脱绳通过固定在所述盖板上，与所述油箱盖连接在一起。


3.根据权利要求1所述的四冲程发动机，其特征在于，所述油壶上还设有回油管和进油管，所述进油管的一端上设有燃油过滤器，用于过滤燃油。


4.根据权利要求1所述的四冲程发动机，其特征在于，所述油壶上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起上套设有第一油箱减震套，所述第二凸起上套设有第二油箱减震套，用于减震。


5.根据权利要求3所述的四冲程发动机，其特征在于，所述动力机构包括：
气缸罩；
化油器，设于所述气缸罩内，设有进油连接管和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓峰，
申请(专利权)人：浙江天泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33