一种方便的推土机驾驶室翻转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便的推土机驾驶室翻转机构，涉及推土机技术领域，为解决现有的推土机在使用的过程中驾驶室无法进行翻转操作，导致推土机检修较为不便的问题。所述驾驶室总成的一端设置有连接轴，所述连接轴的一侧设置有翻转减震器，所述翻转减震器的一侧设置有驾驶室减震器，所述驾驶室总成的下端设置有海绵框，所述海绵框的下端设置有隔离杆，所述隔离杆的两端均设置有支撑座，所述驾驶室总成的下方设置有纵向支架、第一横向支架和第二横向支架，且纵向支架、第一横向支架和第二横向支架一体成型设置，所述驾驶室总成通过连接轴与纵向支架、第一横向支架和第二横向支架四十五度活动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种方便的推土机驾驶室翻转机构
本技术涉及推土机
，具体为一种方便的推土机驾驶室翻转机构。
技术介绍
推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械,在露天矿有广泛的用途。例如，用于建设排土场,平整汽车排土场，堆集分散的矿岩，平整工作平盘和建筑场地等。它不仅用于辅助工作，也可用于主要开采工作，推土机可分为履带式和轮胎式两种，履带式推土机附着牵引力大，接地比压小，爬坡能力强，但行驶速度低。轮胎式推土机行驶速度高，机动灵活，作业循环时间短，运输转移方便，但牵引力小，适用于需经常变换工地和野外工作的情况，可分为通用型及专用型两种。通用型是按标准进行生产的机型，广泛用于土石方工程中。专用型用于特定的工况下，有采用三角形宽履带板以降低接地比压的湿地推土机和沼泽地推土机、水陆两用推土机、水下推土机、船舱推土机、无人驾驶推土机、高原型和高湿工况下作业的推土机等。现有的推土机在使用的过程中驾驶室无法进行翻转操作，导致推土机检修较为不便的问题，为此，我们提供一种方便的推土机驾驶室翻转机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便的推土机驾驶室翻转机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的推土机在使用的过程中驾驶室无法进行翻转操作，导致推土机检修较为不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便的推土机驾驶室翻转机构，包括驾驶室总成，所述驾驶室总成的一端设置有连接轴，所述连接轴的一侧设置有翻转减震器，所述翻转减震器的一侧设置有驾驶室减震器，所述驾驶室总成的下端设置有海绵框，所述海绵框的下端设置有隔离杆，所述隔离杆的两端均设置有支撑座。优选的，所述驾驶室总成的下方设置有纵向支架、第一横向支架和第二横向支架，且纵向支架、第一横向支架和第二横向支架一体成型设置，所述驾驶室总成通过连接轴与纵向支架、第一横向支架和第二横向支架四十五度活动连接。优选的，所述驾驶室减震器的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的外壁上安装有尼龙绳，所述支撑杆的一侧设置有液压油缸，所述液压油缸的下端设置有连接座，且连接座与液压油缸一体成型设置。优选的，所述液压油缸的一侧设置有手动油泵，所述手动油泵与液压油缸之间设置有软管，且软管的两端与手动油泵和液压油缸连通设置，所述软管的末端设置有密封盖板，且密封盖板与手动油泵一体成型设置。优选的，所述软管的外壁上安装有管夹，所述手动油泵的上端设置有手动泵压杆，且手动泵压杆与手动油泵一体成型设置。优选的，所述驾驶室减震器的内部设置有阻尼减震弹簧，所述阻尼减震弹簧的上端和下端分别设置有紧固螺栓和底座板，且驾驶室减震器通过紧固螺栓与驾驶室总成的下端固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过手动油泵将液压油注入液压油缸中，使得液压油缸将驾驶室总成顶起，驾驶室总成通过连接轴与纵向支架、第一横向支架和第二横向支架四十五度活动连接，顶起的驾驶室总成可以翻转四十五度，从而方便了工作人员的检修操作，克服了现有的推土机在使用的过程中驾驶室无法进行翻转操作，导致推土机检修较为不便的问题。2、检修完成后，收放液压油缸，驾驶室总成被拉回落在纵向支架、第一横向支架和第二横向支架的上端，翻转减震器和驾驶室减震器可以在推土机使用的过程中有效的起到对驾驶室总成减震的作用，提高驾驶者的作业舒适度。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体内部结构示意图；图3为本技术的驾驶室减震器结构示意图；图中：1、驾驶室总成；2、纵向支架；3、支撑座；4、第一横向支架；5、第二横向支架；6、隔离杆；7、海绵框；8、密封盖板；9、软管；10、液压油缸；11、连接座；12、支撑杆；13、尼龙绳；14、驾驶室减震器；15、连接轴；16、手动油泵；17、手动泵压杆；18、管夹；19、翻转减震器；20、阻尼减震弹簧；21、底座板；22、紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种方便的推土机驾驶室翻转机构，包括驾驶室总成1，驾驶室总成1的一端设置有连接轴15，连接轴15的一侧设置有翻转减震器19，翻转减震器19的一侧设置有驾驶室减震器14，驾驶室总成1的下端设置有海绵框7，海绵框7的下端设置有隔离杆6，隔离杆6的两端均设置有支撑座3。进一步，驾驶室总成1的下方设置有纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5，且纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5一体成型设置，驾驶室总成1通过连接轴15与纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5四十五度活动连接，驾驶室总成1的下方设置的纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5起到支撑驾驶室总成1的作用，驾驶室总成1通过连接轴15与纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5四十五度活动连接从而使得驾驶室可以翻转四十五度。进一步，驾驶室减震器14的下方设置有支撑杆12，支撑杆12的外壁上安装有尼龙绳13，支撑杆12的一侧设置有液压油缸10，液压油缸10的下端设置有连接座11，且连接座11与液压油缸10一体成型设置，驾驶室减震器14的下方设置的支撑杆12起到支撑纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5的作用。进一步，液压油缸10的一侧设置有手动油泵16，手动油泵16与液压油缸10之间设置有软管9，且软管9的两端与手动油泵16和液压油缸10连通设置，软管9的末端设置有密封盖板8，且密封盖板8与手动油泵16一体成型设置，液压油缸10的一侧设置的手动油泵16起到为液压油缸10输送液压油的作用。进一步，软管9的外壁上安装有管夹18，手动油泵16的上端设置有手动泵压杆17，且手动泵压杆17与手动油泵16一体成型设置，手动油泵16的上端设置的手动泵压杆17起到带动手动油泵16工作的作用。进一步，驾驶室减震器14的内部设置有阻尼减震弹簧20，阻尼减震弹簧20的上端和下端分别设置有紧固螺栓22和底座板21，且驾驶室减震器14通过紧固螺栓22与驾驶室总成1的下端固定连接，驾驶室减震器14的内部设置的阻尼减震弹簧20起到对驾驶室总成1减震的作用。工作原理：使用时，通过手动油泵16将液压油注入液压油缸10中，使得液压油缸10将驾驶室总成1顶起，驾驶室总成1通过连接轴15与纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5四十五度活动连接，顶起的驾驶室总成1可以翻转四十五度，从而方便了工作人员的检修操作，检修完成后，收放液压油缸10，驾驶室总成1被拉回落在纵向支架2、第一横向支架4和第二横向支架5的上端，翻转减震器19和驾驶室减震器14可以在推土机使用的过程中有效的起到对驾驶室总成1减震的作用，提高驾驶者的作业舒适度，完成推土机驾驶室翻转机构的使用工作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便的推土机驾驶室翻转机构，包括驾驶室总成(1)，其特征在于：所述驾驶室总成(1)的一端设置有连接轴(15)，所述连接轴(15)的一侧设置有翻转减震器(19)，所述翻转减震器(19)的一侧设置有驾驶室减震器(14)，所述驾驶室总成(1)的下端设置有海绵框(7)，所述海绵框(7)的下端设置有隔离杆(6)，所述隔离杆(6)的两端均设置有支撑座(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便的推土机驾驶室翻转机构，包括驾驶室总成(1)，其特征在于：所述驾驶室总成(1)的一端设置有连接轴(15)，所述连接轴(15)的一侧设置有翻转减震器(19)，所述翻转减震器(19)的一侧设置有驾驶室减震器(14)，所述驾驶室总成(1)的下端设置有海绵框(7)，所述海绵框(7)的下端设置有隔离杆(6)，所述隔离杆(6)的两端均设置有支撑座(3)。


2.根据权利要求1所述的一种方便的推土机驾驶室翻转机构，其特征在于：所述驾驶室总成(1)的下方设置有纵向支架(2)、第一横向支架(4)和第二横向支架(5)，且纵向支架(2)、第一横向支架(4)和第二横向支架(5)一体成型设置，所述驾驶室总成(1)通过连接轴(15)与纵向支架(2)、第一横向支架(4)和第二横向支架(5)四十五度活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种方便的推土机驾驶室翻转机构，其特征在于：所述驾驶室减震器(14)的下方设置有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的外壁上安装有尼龙绳(13)，所述支撑杆(12)的一侧设置有液压油缸(10)，所述液压油缸(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宏刚，李猛猛，陈洪新，黄家琴，曹培雷，
申请(专利权)人：江苏汉推重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32