一种道路裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路裂缝检测装置，属于道路检测技术领域。一种道路裂缝检测装置，包括安装座，安装座顶面设有显示装置，安装座下部设有支撑板，安装座底面呈环形等间距设有三个支撑腿，支撑腿下部设有刹车轮组件，支撑板顶面设有颜料存储箱，颜料存储箱下部设有连接管，连接管内部套设有连杆A，连杆A下部设有密封块，密封块下部设有弹簧，支撑板底面呈环形等间距设有多个高清摄像头，本实用新型专利技术通过在底座下部设置支撑腿、刹车轮组件及支撑板，且在支撑板底面设置多个高清摄像头，便于移动及对路面情况进行更清楚的记录与观察，通过刹车轮组件便于移动该装置，且该装置体积较小，便于对较窄路面进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝检测装置
本技术涉及道路检测
，更具体地说，涉及一种道路裂缝检测装置。
技术介绍
裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重，路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命，因此路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏，现有专利公开号为CN201910663800.4专利文献提供一种道路裂缝检测装置，包括基板、控制面板、座椅、升降腔体和高清摄像头，所述基板顶端的中心位置处设有升降腔体，且升降腔体的内部设有升降结构，并且升降腔体的上方设有座椅，所述升降腔体一侧的基板顶端设有动力腔体，且升降腔体远离动力腔体一侧的基板顶端设有操作台，并且操作台一侧的外壁上设有控制面板，所述基板底端的中心位置处设有高清摄像头，该装置虽然有益效果众多，但依然存在以下问题，该装置体积较大，且不便于对较窄道路进行检测，适用范围较小，且在运输时也不方便，鉴于此，我们提出一种道路裂缝检测装置。
技术实现思路
1.要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种道路裂缝检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。2.技术方案一种道路裂缝检测装置，包括安装座，所述安装座顶面设有显示装置，所述安装座下部设有支撑板，所述安装座底面呈环形等间距设有三个支撑腿，所述支撑腿下部设有刹车轮组件，所述支撑板顶面设有颜料存储箱，所述颜料存储箱下部设有连接管，所述连接管内部套设有连杆A，所述连杆A下部设有密封块，所述密封块下部设有弹簧，所述支撑板底面呈环形等间距设有多个高清摄像头，位于左侧的所述支撑腿上部右侧设有导向板，所述导向板右侧开设有滑槽，所述导向板下部设有连接板，所述连接板靠近右侧贯穿设有调节螺丝，所述连接板上部设有连杆B，所述连杆B左侧上部设有弹簧伸缩杆。优选地，所述支撑腿穿过支撑板延伸至支撑板下部，所述连接管贯穿支撑板中部延伸至下部。优选地，所述连杆B左侧端部位于滑槽内，所述连杆B与滑槽滑动配合，所述弹簧伸缩杆上侧端部与滑槽顶部连接固定。优选地，所述调节螺丝与连接板螺纹配合，所述调节螺丝上侧端部设有与连杆B表面接触的圆台。优选地，所述连杆A上侧端部穿过颜料存储箱延伸至外部与连杆B右侧端部连接固定，所述连杆A与颜料存储箱滑动配合。优选地，所述连接管下部为锥形，所述密封块与连接管密封配合，所述弹簧与连接管连接固定。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本技术通过在底座下部设置支撑腿、刹车轮组件及支撑板，且在支撑板底面设置多个高清摄像头，便于移动及对路面情况进行更清楚的记录与观察，通过刹车轮组件便于移动该装置，且该装置体积较小，便于对较窄路面进行检测，通过连接管将颜料存储箱中的颜料传送到裂缝处对路面的缝隙进行标记，便于后续查找修理时寻找裂缝，本技术结构简单，易操作，且装置本身体积较小，便于对较窄路面进行检测，适用范围广且移动便捷。(2)本技术在使用时需要对路面上的裂缝进行标记时，将调节螺丝转动，使调节螺丝向上移动，调节螺丝向上移动时推动连杆B向上移动，此时连杆B相对于导向板向上滑动，弹簧伸缩杆向上收缩，连杆B向上移动时带动连杆A向上移动，连杆A带动密封块向上移动，弹簧伸长，密封块向上移动向上移动会与连接管下部不再接触，从而使得颜料存储箱内的颜料流出，从而对裂缝处进行标记，标记完后使调节螺丝向下移动，此时弹簧伸缩杆推动连杆B向下移动，弹簧的弹力会使密封块向下移动与连接管密封接触。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的局部放大示意图；图3为本技术的连接管连接结构示意图；图中标号说明：1安装座、2显示装置、3支撑腿、4刹车轮组件、5支撑板、6颜料存储箱、7连接管、8高清摄像头、9导向板、10滑槽、11连接板、12调节螺丝、13连杆A、14密封块、15弹簧、16连杆B、17弹簧伸缩杆。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案：一种道路裂缝检测装置，包括安装座1，安装座1顶面设有显示装置2，安装座1下部设有支撑板5，安装座1底面呈环形等间距设有三个支撑腿3，支撑腿3下部设有刹车轮组件4，支撑板5顶面设有颜料存储箱6，颜料存储箱6下部设有连接管7，连接管7内部套设有连杆A13，连杆A13下部设有密封块14，密封块14下部设有弹簧15，支撑板5底面呈环形等间距设有多个高清摄像头8，位于左侧的支撑腿3上部右侧设有导向板9，导向板9右侧开设有滑槽10，导向板9下部设有连接板11，连接板11靠近右侧贯穿设有调节螺丝12，连接板11上部设有连杆B16，连杆B16左侧上部设有弹簧伸缩杆17，本技术通过在底座下部设置支撑腿3、刹车轮组件4及支撑板5，且在支撑板5底面设置多个高清摄像头8，便于移动及对路面情况进行更清楚的记录与观察，通过刹车轮组件4便于移动该装置，且该装置体积较小，便于对较窄路面进行检测，通过颜料存储箱6中的颜料对路面的缝隙进行标记，便于后续查找修理，当需要对路面上的裂缝进行标记时，将调节螺丝12转动，使调节螺丝12向上移动，调节螺丝12向上移动时推动连杆B16向上移动，此时连杆B16相对于导向板9向上滑动，弹簧伸缩杆17向上收缩，连杆B16向上移动时带动连杆A13向上移动，连杆A13带动密封块14向上移动，弹簧15伸长，密封块14向上移动向上移动会与连接管7下部不再接触，从而使得颜料存储箱6内的颜料流出，从而对裂缝处进行标记。具体的，支撑腿3穿过支撑板5延伸至支撑板5下部，连接管7贯穿支撑板5中部延伸至下部，通过连接管7将颜料存储箱6中的颜料传送到路面裂缝处，便于后期修理时查找裂缝。进一步的，连杆B16左侧端部位于滑槽10内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路裂缝检测装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶面设有显示装置(2)，所述安装座(1)下部设有支撑板(5)，所述安装座(1)底面呈环形等间距设有三个支撑腿(3)，所述支撑腿(3)下部设有刹车轮组件(4)，所述支撑板(5)顶面设有颜料存储箱(6)，所述颜料存储箱(6)下部设有连接管(7)，所述连接管(7)内部套设有连杆A(13)，所述连杆A(13)下部设有密封块(14)，所述密封块(14)下部设有弹簧(15)，所述支撑板(5)底面呈环形等间距设有多个高清摄像头(8)，位于左侧的所述支撑腿(3)上部右侧设有导向板(9)，所述导向板(9)右侧开设有滑槽(10)，所述导向板(9)下部设有连接板(11)，所述连接板(11)靠近右侧贯穿设有调节螺丝(12)，所述连接板(11)上部设有连杆B(16)，所述连杆B(16)左侧上部设有弹簧伸缩杆(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝检测装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶面设有显示装置(2)，所述安装座(1)下部设有支撑板(5)，所述安装座(1)底面呈环形等间距设有三个支撑腿(3)，所述支撑腿(3)下部设有刹车轮组件(4)，所述支撑板(5)顶面设有颜料存储箱(6)，所述颜料存储箱(6)下部设有连接管(7)，所述连接管(7)内部套设有连杆A(13)，所述连杆A(13)下部设有密封块(14)，所述密封块(14)下部设有弹簧(15)，所述支撑板(5)底面呈环形等间距设有多个高清摄像头(8)，位于左侧的所述支撑腿(3)上部右侧设有导向板(9)，所述导向板(9)右侧开设有滑槽(10)，所述导向板(9)下部设有连接板(11)，所述连接板(11)靠近右侧贯穿设有调节螺丝(12)，所述连接板(11)上部设有连杆B(16)，所述连杆B(16)左侧上部设有弹簧伸缩杆(17)。


2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于：所述支撑腿(3)穿过支撑板(5)延伸至支...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄坚，陈光，蒋友根，莫首一，袁洪武，石立群，
申请(专利权)人：黄坚，
类型：新型
国别省市：湖南;43