一种市政道路连续行驶的非机动车道结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路连续行驶的非机动车道结构，包括非机动车道基面和多段外凸缘，非机动车道基面与机动车道路面等高设置，多段外凸缘成排设置在非机动车道基面的两侧，并在两排外凸缘之间形成用于非机动车独立连续形成的车道，且非机动车道基面每一侧的相邻两段外凸缘之间留有间隙。本实用新型专利技术通过在非机动车道基面两侧成排设置外凸缘，即可形成用于非机动车独立连续形成的车道，同时外凸缘的设置起到提醒机动车在穿越非机动车行驶区域时减速慢行的作用，从而保障全线道路行人、非机动车、机动车各行其道，另外，相邻两段外凸缘之间留有合适的间隙，可在防止非机动车通过该间隙离开非机动车道的同时方便路面排水，结构简单，施工方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路连续行驶的非机动车道结构
本技术涉及市政道路
，尤其涉及一种市政道路连续行驶的非机动车道结构。
技术介绍
随着城市道路的不断发展，非机动车出行的需求量不断增加，城市道路设计理念逐渐由以车为本向以人为本转换，人、非、车各行其道、非机动车行驶的连续性等设计理念越来越受到重视。对于标准路段，机动车道与非机动车道通常采用护栏或者绿化带进行隔离，以保证非机动车道的独立性，然而一到市政道路开口的位置，由于机动车穿行的需要，难以设置护栏或者绿化带进行隔离，这时非机动车行驶的秩序较为混乱，其行驶轨迹较为随意，往往很难固定在某一区域，机动车与非机动车混行的情况难以避免，造成安全隐患。因此，需要设计能引导非机动车在开口处连续独立行驶的辅助设施，保证非机动车全线连续独立行驶。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种市政道路连续行驶的非机动车道结构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种市政道路连续行驶的非机动车道结构，包括非机动车道基面和多段设置在所述非机动车道基面并向上突起的外凸缘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路连续行驶的非机动车道结构，其特征在于：包括非机动车道基面(1)和多段设置在所述非机动车道基面(1)并向上突起的外凸缘(2)，所述非机动车道基面(1)与机动车道路面(3)等高设置，多段所述外凸缘(2)成排设置在所述非机动车道基面(1)的两侧，并在两排所述外凸缘(2)之间形成用于非机动车独立连续形成的车道，且所述非机动车道基面(1)每一侧的相邻两段所述外凸缘(2)之间留有间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路连续行驶的非机动车道结构，其特征在于：包括非机动车道基面(1)和多段设置在所述非机动车道基面(1)并向上突起的外凸缘(2)，所述非机动车道基面(1)与机动车道路面(3)等高设置，多段所述外凸缘(2)成排设置在所述非机动车道基面(1)的两侧，并在两排所述外凸缘(2)之间形成用于非机动车独立连续形成的车道，且所述非机动车道基面(1)每一侧的相邻两段所述外凸缘(2)之间留有间隙。


2.根据权利要求1所述的市政道路连续行驶的非机动车道结构，其特征在于：所述外凸缘(2)的表面为中部向上突起的曲面状。


3.根据权利要求1所述的市政道路连续行驶的非机动车道结构，其特征在于：所述外凸缘(2)的宽度为10-20cm，高度为3-7cm。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蒙，黎明，李天祥，陈建中，林辉，蔡晓萌，刘勇，欧阳猛，
申请(专利权)人：武汉市政工程设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42