转向盘和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向盘和具有其的车辆，所述转向盘包括：转向盘本体，所述转向盘本体构造有第一卡合结构；喇叭支架，所述喇叭支架构造有与所述第一卡合结构卡合的第二卡合结构，所述转向盘本体和所述喇叭支架中的一个上设有在锁止位置和解锁位置之间可转动的锁环；其中，所述锁环位于所述锁止位置时套置在所述转向盘本体和所述喇叭支架中的另一个上，以将所述第一卡合结构和所述第二卡合结构锁紧；所述锁环位于所述解锁位置时脱离所述转向盘本体和所述喇叭支架中的所述另一个，以允许所述第一卡合结构和所述第二卡合结构分离。根据本实用新型专利技术的转向盘具有结构可靠、拆装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
转向盘和具有其的车辆
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种转向盘和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中的车辆，其转向盘包括转向盘主体和喇叭支架，转向盘主体和喇叭支架之间往往通过紧固件装配，但这种连接方式拆装较复杂。还有一些转向盘，其转向盘主体与喇叭支架之间通过卡扣卡扣或定位结构装配，但该种连接方式的可靠性较差，喇叭支架容易脱出。也就是说，转向盘无法兼顾结构的可靠性和拆装的便利性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种转向盘，该转向盘具有结构可靠、拆装方便等优点。本技术还提出一种具有上述转向盘的车辆。为实现上述目的，根据本技术第一方面的实施例提出一种转向盘。所述转向盘，包括：转向盘本体，所述转向盘本体构造有第一卡合结构；喇叭支架，所述喇叭支架构造有与所述第一卡合结构卡合的第二卡合结构，所述转向盘本体和所述喇叭支架中的一个上设有在锁止位置和解锁位置之间可转动的锁环；其中，所述锁环位于所述锁止位置时套置在所述转向盘本体和所述喇叭支架中的另一个上，以将所述第一卡合结构和所述第二卡合结构锁紧；所述锁环位于所述解锁位置时脱离所述转向盘本体和所述喇叭支架中的所述另一个，以允许所述第一卡合结构和所述第二卡合结构分离。根据本技术的转向盘，具有结构可靠、拆装方便等优点。根据本技术的一些具体实施例，所述第一卡合结构为卡扣，所述第二卡合结构为卡槽。进一步地，所述锁环可转动地安装于所述卡扣，所述喇叭支架构造有锁沿；其中，所述锁环位于所述锁止位置时套置在所述锁沿，所述锁环位于所述解锁位置时脱离所述锁沿。进一步地，所述锁环为弧形，所述锁环的两端分别可转动地安装于所述卡扣的相对两侧壁。进一步地，所述锁沿为弧形且围绕在所述卡槽的远离所述卡扣的一侧。进一步地，所述锁沿的内侧面与所述卡槽的内侧面平齐设置。根据本技术的一些具体实施例，所述卡扣构造有按压面，所述卡扣和所述卡槽的内壁之间设有弹性件；所述锁环位于所述解锁位置时，所述卡扣通过按压所述按压面而在所述弹性件的弹力下脱离所述卡槽。根据本技术的一些具体实施例，所述转向盘本体包括盘缘和多个盘幅，多个所述盘幅连接在所述盘缘的内周侧且沿所述盘缘的周向间隔排列，所述第一卡合结构为多个且分别设于多个所述盘幅；所述喇叭支架构造有分别向多个所述盘幅延伸的多个支脚，所述第二卡合结构为多个且分别设于多个所支脚。进一步地，每个所述盘幅上构造有台阶，所述喇叭支架的外周沿支撑于多个所述盘幅的台阶。根据本技术的第二方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括根据本技术第一方面实施例所述的转向盘。根据本技术实施例的车辆，通过利用根据本技术第一方面实施例所述的转向盘，具有结构可靠、拆装方便等优点。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的转向盘的结构示意图；图2是根据本技术实施例的转向盘的局部放大图，其中锁环处于锁止位置；图3是根据本技术实施例的转向盘的局部放大图，其中锁环处于解锁位置。附图标记：转向盘1、转向盘本体10、第一卡合结构11、按压面111、盘幅101、盘缘102、台阶103、喇叭支架20、第二卡合结构21、锁沿22、支脚23、锁环30。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。下面参考附图描述根据本技术实施例的转向盘1。如图1-图3所示，根据本技术的转向盘1包括转向盘本体10、喇叭支架20。转向盘本体10构造有第一卡合结构11。喇叭支架20构造有与第一卡合结构11卡合的第二卡合结构21，转向盘本体10和喇叭支架20中的一个上设有在锁止位置和解锁位置之间可转动的锁环30。其中，如图2所示，锁环30位于锁止位置时套置在转向盘本体10和喇叭支架20中的另一个上，以将第一卡合结构11和第二卡合结构21锁紧，此时第一卡合结构11和第二卡合结构21无法分离。锁环30位于解锁位置时脱离转向盘本体10和喇叭支架20中的另一个，以允许第一卡合结构11和第二卡合结构21分离。根据本技术的转向盘1，通过第一卡合结构11和第二卡合结构21卡合，使转向盘本体10和喇叭支架20实现连接，且进一步在转向盘本体10和喇叭支架20中的一个上设有锁环30，锁环30在锁止位置和解锁位置之间可转动，第一卡合结构11和第二卡合结构21卡合后，可以将锁环30转动至锁止位置时，锁环30套置于转向盘本体10和喇叭支架20中的另一个上，此时第一卡合结构11和第二卡合结构21无法分离，从而提高了转向盘本体10和喇叭支架20之间连接的可靠性。当需要拆卸喇叭支架20时，只需将锁环30转动至解锁位置，以允许第一卡合结构11和第二卡合结构21分离，从而实现喇叭支架20的拆卸，操作方便。由此，能够兼顾结构的稳定性和拆装的便利性。因此，根据本技术的转向盘1具有结构可靠、拆装方便等优点。在本技术的一些具体实施例中，如图2和图3所示，第一卡合结构11为卡扣，第二卡合结构21为卡槽。卡扣卡入卡槽中，使转向盘本体10和喇叭支架20初步连接，再利用锁环30进一步将卡扣卡入卡槽的状态固定。本领域的技术人员可以理解地是，卡槽和卡扣的位置也可以互换，即第一卡合结构11为卡槽，第二卡合结构21为卡扣。进一步地，如图2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向盘，其特征在于，包括：/n转向盘本体，所述转向盘本体构造有第一卡合结构；/n喇叭支架，所述喇叭支架构造有与所述第一卡合结构卡合的第二卡合结构，所述转向盘本体和所述喇叭支架中的一个上设有在锁止位置和解锁位置之间可转动的锁环；/n其中，所述锁环位于所述锁止位置时套置在所述转向盘本体和所述喇叭支架中的另一个上，以将所述第一卡合结构和所述第二卡合结构锁紧；/n所述锁环位于所述解锁位置时脱离所述转向盘本体和所述喇叭支架中的所述另一个，以允许所述第一卡合结构和所述第二卡合结构分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向盘，其特征在于，包括：
转向盘本体，所述转向盘本体构造有第一卡合结构；
喇叭支架，所述喇叭支架构造有与所述第一卡合结构卡合的第二卡合结构，所述转向盘本体和所述喇叭支架中的一个上设有在锁止位置和解锁位置之间可转动的锁环；
其中，所述锁环位于所述锁止位置时套置在所述转向盘本体和所述喇叭支架中的另一个上，以将所述第一卡合结构和所述第二卡合结构锁紧；
所述锁环位于所述解锁位置时脱离所述转向盘本体和所述喇叭支架中的所述另一个，以允许所述第一卡合结构和所述第二卡合结构分离。


2.根据权利要求1所述的转向盘，其特征在于，所述第一卡合结构为卡扣，所述第二卡合结构为卡槽。


3.根据权利要求2所述的转向盘，其特征在于，所述锁环可转动地安装于所述卡扣，所述喇叭支架构造有锁沿；
其中，所述锁环位于所述锁止位置时套置在所述锁沿，所述锁环位于所述解锁位置时脱离所述锁沿。


4.根据权利要求3所述的转向盘，其特征在于，所述锁环为弧形，所述锁环的两端分别可转动地安装于所述卡扣的相对两侧壁。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋新龙，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44