一种胶汁接料盒运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种胶汁接料盒运输车，包括左车架、右车架、连板靠板和推手；所述连板靠板固定在间隔设置的左车架和右车架前端，所述左车架和右车架结构相同且对应设置，均包括底板、升降支撑结构和支撑板；升降支撑结构设置在底板和支撑板之间，所述底板与连接靠板固定在一起，其底部设置有移动轮，所述支撑板的前端和后端分别设置有前挡台和后挡台；本实用新型专利技术使用方便、操作简单，每次可以一次性的提起和卸下多个接料盒，大大的节省了人力，提高了工作效率，且接料盒的温度略高，工作人员在转运过程中基本不接触接料盒即可完成转运，降低工作人员的劳动量，且改装成本低，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种胶汁接料盒运输车
本技术属于阿胶制备
，具体涉及一种胶汁接料盒运输车。
技术介绍
阿胶的制备过程是一个有机整体，上述原料的炮制．对原料进行：挑拣、浸泡、去毛、洗涤、掇皮等处理都是为了使原料驴皮达到适宜转化为阿胶产品的条件，而提取胶汁则要求最大限度地将原料中的胶原蛋白提取出来，并使之水解成降解产物(即阿胶溶液)。阿胶形成后需要用接料盒来暂存，配料罐经搅拌后形成热的阿胶，接料盒从配料罐内接阿胶，然后将阿胶放置于冷库中进行降温静置，带一定时间后需要将阿胶从接料盒中取出，但是现有的用于运输接料的运输车为常规的平板推车，这种结构使用的时候需要将接料盒一个一个的人工提起，然后搬运至平板推车上，使用麻烦，且接料盒需要转运至多处，每次转运都需人工搬运，工作效率极低，浪费了大量的人力，给人们带来了了困扰，因此研究一种胶汁接料盒运输车是必要的。
技术实现思路
针对现有设备存在的缺陷和问题，本技术提供一种胶汁接料盒运输车，有效的解决了现有的接料盒运输车在转运接料盒的过程中，需要人工进行装、卸，工作效率低和工作量大的问题。本技术解决其技术问题所采用的方案是：一种胶汁接料盒运输车，包括左车架、右车架、连板靠板和推手；所述连板靠板固定在间隔设置的左车架和右车架前端，使两车架的前端固定在一起，推手固定在连接靠板的外侧，形成了前端封闭后端开口的车架主体，所述左车架和右车架结构相同且对应设置，均包括底板、升降支撑结构和支撑板；升降支撑结构设置在底板和支撑板之间，实现支撑板的竖直升降功能，所述底板与连接靠板固定在一起，其底部设置有移动轮，所述支撑板的前端和后端分别设置有前挡台和后挡台，前挡台和后挡台之间设置有用于让接料盒把手滑动的轨道，支撑板顶触连接靠板的外侧。进一步的，所述升降支撑结构包括中部的升降气缸和两侧的定位套杆，定位套杆包括定位筒和定位杆，定位杆匹配套装在定位筒内，升降气缸缸体和定位筒沿竖向固定在底板上，定位杆和升降气缸的杆体固定在支撑板的底部。进一步的，所述左车架和右车架的底板上开有对应的固定槽，固定板可拆除的横跨在固定槽内，固定板的中部开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆的前端和末端分别设置有操作柄和推板，推板用于顶触在接料盒的外侧，将接料盒限制在推板和连接靠板之间。进一步的，所述固定板的两侧设置有工字型的固定座，固定座固定卡套在固定槽内。进一步的，所述前挡台呈直角状结构，后挡台呈向内弧形结构。本技术的有益效果：本技术根据接料盒的结构对运输车进行改进，设置了前端用连接靠板封闭、后端开口、上、下贯通的车架主体，连接靠板为一整张连续的板材，其设置目的是为了提高车架的连接强度，同时为接料盒提供一个支撑面，为了便于将接料盒进行装卸，本技术设置了两侧可同步升降的支撑板，支撑板能够升降支撑结构驱动，实现升降功能，在将接料盒从地面装到运输车上时，将接料盒在地面上摆放整齐，降低支撑板的高度，使支撑板低于接料盒的把手，基本呈U形的车架主体向内推，将接料盒包裹在内，此时把手位于支撑板的上部，但是并不接触，然后提升支撑板与把手接触，继续提升即可将接料盒提起，使接料盒脱离地面，即可对接料盒进行转运，带转运至合适地点后再将支撑板下降即可完成卸下。同时为了进一步的保证设备在转运过程中的稳定性，本技术在车架主体的后侧设置了固定板，固定板的两端设置了工字型的固定座，固定座卡装在固定槽内，并在固定板的中部设置了调节螺杆，用调节螺杆来加固悬空的接料盒，防止在运输过程中晃动。由此，本技术使用方便、操作简单，每次可以一次性的提起和卸下多个接料盒，大大的节省了人力，提高了工作效率，且接料盒的温度略高，工作人员在转运过程中基本不接触接料盒即可完成转运，降低工作人员的劳动量，且改装成本低，便于推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的另一种状态结构示意图。图3为本技术的俯视图。图中的标号为：1为底板，2为移动轮，3为连接靠板，4为推手，5为支撑板，51为前挡台，52为后挡台，53为轨道；6为升降气缸，7为定位套杆，8为固定槽，9为接料盒，10为把手，11为固定座，12为固定板，13为调节螺杆，14为操作柄，15为推板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例1：本实施例旨在提供一种胶汁接料盒运输车，主要用于阿胶生产过程中接料盒的转运，针对现有的结构中存在的缺陷，致使在对接料盒进行搬运过程中，需要逐个的提起接料盒，然后摆放在平板车上，然后在一个一个的将接料盒从平板车上搬下来，工作效率低，劳动强度大，给人们带来了不便，为此，本实施例提供了一种可一次性搬运和卸下多个接料盒的运输车。如图1所示，一种胶汁接料盒运输车，包括左车架、右车架、连板靠板3和推手4；针对现有的接料盒9的结构，其为两侧设置有把手10，整体结构呈长方体状结构，由此本实施例中连板靠板3固定在间隔设置的左车架和右车架前端，使两车架的前端固定在一起，推手4固定在连接靠板3的外侧，形成了前端封闭后端开口的车架主体，车架主体为前端用连接靠板封闭、后端开口、上、下贯通的车架主体，连接靠板3为一整张连续的板材，其设置目的是为了提高车架的连接强度，同时为接料盒提供一个支撑面，为了便于将接料盒进行装卸。所述左车架和右车架结构相同且对应设置，均包括底板1、升降支撑结构和支撑板5；升降支撑结构设置在底板1和支撑板5之间，实现支撑板5的竖直升降功能，所述底板1与连接靠板3固定在一起，其底部设置有移动轮2，所述支撑板5的前端和后端分别设置有前挡台51和后挡台52，前挡台51和后挡台52之间设置有用于让接料盒把手滑动的轨道53，支撑板5顶触连接靠板3的外侧，所述前挡台51呈直角状结构，后挡台52呈向内弧形结构。本实施例中移动轮的驱动方式可以为电驱动或者人工推动，并利用升降支撑结构支撑和升降支撑板5在具体实施时，首先将接料盒10在地面上摆放整齐，驱动升降支撑结构降低支撑板5的高度，使支撑板5低于接料盒的把手10，车架主体基本呈U形，推动车架主体将接料盒包裹在内，此时把手10位于支撑板5的上部，但是并不接触，然后提升支撑板5与把手10接触，继续提升即可将接料盒提起，使接料盒脱离地面，即可对接料盒进行转运，带转运至合适地点后再将支撑板下降即可完成卸下，每次可以一次性的提起和卸下多个接料盒，大大的节省了人力，提高了工作效率，且接料盒的温度略高，工作人员在转运过程中基本不接触接料盒即可完成转运，降低工作人员的劳动量，且改装成本低，便于推广使用。实施例2，本实施例与实施例1基本相同，其不同在于：本实施例对升降支撑结构的具体结构进行说明。升降支撑结构包括中部的升降气缸6和两侧的定位套杆7，定位套杆包括定位筒和定位杆，定位杆匹配套装在定位筒内，升降气缸缸体和定位筒沿竖向固定在底板上，定位杆和升降气缸的杆体固定在支撑板的底部。本实施例中设置位于两侧的定位套杆7，必要时可在定位筒和定位杆上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胶汁接料盒运输车，其特征在于：包括左车架、右车架、连板靠板和推手；所述连板靠板固定在间隔设置的左车架和右车架前端，使两车架的前端固定在一起，推手固定在连接靠板的外侧，形成了前端封闭后端开口的车架主体，所述左车架和右车架结构相同且对应设置，均包括底板、升降支撑结构和支撑板；升降支撑结构设置在底板和支撑板之间，实现支撑板的竖直升降功能，所述底板与连接靠板固定在一起，其底部设置有移动轮，所述支撑板的前端和后端分别设置有前挡台和后挡台，前挡台和后挡台之间设置有用于让接料盒把手滑动的轨道，支撑板顶触连接靠板的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种胶汁接料盒运输车，其特征在于：包括左车架、右车架、连板靠板和推手；所述连板靠板固定在间隔设置的左车架和右车架前端，使两车架的前端固定在一起，推手固定在连接靠板的外侧，形成了前端封闭后端开口的车架主体，所述左车架和右车架结构相同且对应设置，均包括底板、升降支撑结构和支撑板；升降支撑结构设置在底板和支撑板之间，实现支撑板的竖直升降功能，所述底板与连接靠板固定在一起，其底部设置有移动轮，所述支撑板的前端和后端分别设置有前挡台和后挡台，前挡台和后挡台之间设置有用于让接料盒把手滑动的轨道，支撑板顶触连接靠板的外侧。


2.根据权利要求1所述的胶汁接料盒运输车，其特征在于：所述升降支撑结构包括中部的升降气缸和两侧的定位套杆，定位套杆包括定位筒和定位杆，定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金奎，徐红，吕宝连，赵曙光，
申请(专利权)人：河南省四方药业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41