【技术实现步骤摘要】
一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装
本公开属于定位工装
，具体涉及一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。城轨车辆抗侧滚扭杆的安装是车辆整车落成工序的重要组成部分，在城轨车辆抗侧滚扭杆研装过程中，抗侧滚扭杆的垂向连杆通过轴承连接到扭臂，其组成结构具有垂向运动的特殊性，在研装完成后，需要使用螺栓通过螺纹连接的方式将垂向连杆的球头与车体连接起来，并利用双耳止动垫片到达防松作用。但在螺栓紧固时由于施加的扭矩(300N·m)使双耳止动垫片在螺栓与连杆装置中间产生了摩擦，过大的摩擦力导致紧固后的双耳止动垫片偏转角度超差(规定角度偏差5°)。专利技术人在研究中发现，目前解决的方法是，根据经验预测双耳止动垫片放置在正确位时安装后其偏转角度的大小，提前调整角度，随后再紧固螺栓，必要时需要另一名操作人员辅助固定双耳止动垫片，通过反复调整，进行安装。但是这种方法存在如下缺点：1.安装效率低，该安装方法需要多名操作人员反复施工，安装过程存
【技术保护点】
1.一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装，其特征是，包括：/n固定限位装置及可调节限位装置；/n所述固定限位装置用于固定止动垫片中的长耳；/n所述可调节限位装置被配置为调节其与所安装的固定限位装置的距离以使其端部抵住止动垫片转动的短耳处，以使对同一抗侧滚扭杆两侧止动垫片同时限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装，其特征是，包括：
固定限位装置及可调节限位装置；
所述固定限位装置用于固定止动垫片中的长耳；
所述可调节限位装置被配置为调节其与所安装的固定限位装置的距离以使其端部抵住止动垫片转动的短耳处，以使对同一抗侧滚扭杆两侧止动垫片同时限位。
2.如权利要求1所述的一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装，其特征是，所述固定限位装置包括第一限位板及第二限位板以及将第一限位板及第二限位板进行安装的固定部件；
所述第一限位板及第二限位板下方均开设有用于固定止动垫片的中长耳的限位凹槽；
所述可调节限位装置包括第一可调节限位杆及第二可调节限位杆，第一可调节限位杆及第二可调节限位杆分别可调节的安装在各自对应的第一限位板及第二限位板上。
3.如权利要求2所述的一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装，其特征是，所述第一限位板及第二限位板均为矩形铁板，沿长度方向中心线上对称开设有用于安装限位板的安装孔。
4.如权利要求2所述的一种抗侧滚扭杆止动垫片定位工装，其特征是，所述第一限位板及第二限位板的沿长度方向中心线下方对称开设有用于安装可调节限位杆螺栓孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱鑫宇，贾国利，宋金祥，李文龙，徐军，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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