一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件加工技术领域，公开了一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具，包括传送带，所述传送带左侧的前后端均设置有左侧板，所述传送带的一端设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有贯穿左侧板内部的第一转轴，所述传送带右侧的前后端均设置有右侧板，所述第一电机的右侧设置有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二转轴，所述左侧板与右侧板之间固定设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有滑槽，所述支撑板的上方安装有液压伸缩杆。该装置通过设置可跟随滑槽移动的液压伸缩杆，在对刹车盘进行传送过程中也可以牢牢固定刹车盘，设置的夹紧装置使刹车盘不容易发生位移。

【技术实现步骤摘要】
一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具
本技术属于汽车零部件加工
，尤其涉及一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具。
技术介绍
随着科技的发展，生活水平的提高，汽车的使用量越来越大，汽车已经成为人们出行的首选交通工具，汽车都是由很多零件组成的，其中刹车盘为一种很重要的零件，刹车盘对汽车刹车起到关键的作用，所以刹车盘在生产的过程中也是经过多道工序，在刹车盘生产加工的过程中需要对刹车盘进行打磨，保证刹车盘的平整，在打磨的过程中需要对刹车盘进行夹持固定。然而，在刹车盘打磨的过程中，先对刹车盘进行夹持固定，再对刹车盘进行传送，操作繁琐，且在传送过程中刹车盘容易发生位移，为此，提出一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具。
技术实现思路
本技术提供一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具，旨在解决现有的在刹车盘打磨的过程中，先对刹车盘进行夹持固定，再对刹车盘进行传送，操作繁琐，且在传送过程中刹车盘容易发生位移的问题。本技术是这样实现的，一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具，包括传送带，所述传送带左侧的前后端均设置有左侧板，所述传送带的一端设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有贯穿左侧板内部的第一转轴，所述传送带右侧的前后端均设置有右侧板，所述第一电机的右侧设置有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二转轴，所述左侧板与右侧板之间固定设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有滑槽，所述支撑板的上方安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆靠近传送带的一侧均设置有夹紧装置，所述夹紧装置的底部固定安装有固定板，所述固定板上方设置有滑板，所述滑板内部设置有贯穿至固定板表面的第三转轴，所述第三转轴远离固定板的一端固定设置有转轮。优选的，所述液压伸缩杆靠近支撑板的一端设置有滑块，所述液压伸缩杆通过滑块和滑槽与支撑板滑动连接。优选的，所述第一电机、第二电机的底部均设置有固定块。优选的，所述夹紧装置的内部设置有滑槽，所述滑板通过滑槽与夹紧装置滑动连接。优选的，所述第三转轴的表面设置有螺纹，所述滑板通过螺纹与第三转轴转动连接。优选的，所述第一电机与第二电机往同一方向旋转，所述传送带覆盖在第一转轴和第二转轴的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置可跟随滑槽移动的液压伸缩杆，在对刹车盘进行传送过程中也可以牢牢固定刹车盘，设置的夹紧装置使刹车盘不容易发生位移，该装置结构简单，实用性高。应当理解的是，以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。附图说明图1为本技术俯视图；图2为本技术左视图；图3为本技术正视图；图中：1、传送带，2、左侧板，3、第一电机，4、第一转轴，5、右侧板，6、第二电机，7、第二转轴，8、支撑板，9、滑槽，10、液压伸缩杆，11、夹紧装置，12、固定板，13、滑板，14、第三转轴，15、转轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种方案：一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具，包括传送带1，传送带1左侧的前后端均设置有左侧板2，传送带1的一端设置有第一电机3，第一电机3的输出端设置有贯穿左侧板2内部的第一转轴4，传送带1右侧的前后端均设置有右侧板5，第一电机3的右侧设置有第二电机6，第二电机6的输出端设置有第二转轴7，左侧板2与右侧板5之间固定设置有支撑板8，支撑板8的内部设置有滑槽9，支撑板8的上方安装有液压伸缩杆10，液压伸缩杆10靠近传送带1的一侧均设置有夹紧装置11，夹紧装置11的底部固定安装有固定板12，固定板12上方设置有滑板13，滑板13内部设置有贯穿至固定板12表面的第三转轴14，第三转轴14远离固定板12的一端固定设置有转轮15，通过转轮15旋转第三转轴14。请着重参考图1，液压伸缩杆10靠近支撑板8的一端设置有滑块，液压伸缩杆10通过滑块和滑槽9与支撑板8滑动连接。请着重参考图1，第一电机3、第二电机6的底部均设置有固定块，使第一电机3、第二电机6可以稳定固定在固定块上。请着重参考图1，夹紧装置11的内部设置有滑槽，滑板13通过滑槽与夹紧装置11滑动连接，通过滑板13在滑槽内的移动夹紧装置。请着重参考图1，第三转轴14的表面设置有螺纹，滑板13通过螺纹与第三转轴14转动连接。请着重参考图1，第一电机3与第二电机6往同一方向旋转，传送带1覆盖在第一转轴4和第二转轴7的外侧。工作原理：在使用该便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具之前，需要对整个便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具进行简单的结构了解，首先将第一电机3、第二电机6打开，传送带1开始向右运输，通过调整液压伸缩杆10，将夹紧装置11的固定板12紧贴传送带1，将需要传送的汽车零部件固定在固定板12和滑板13之间，通旋转转轮15移动滑板13向下移动，从而夹紧汽车零部件。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具，包括传送带（1），其特征在于：所述传送带（1）左侧的前后端均设置有左侧板（2），所述传送带（1）的一端设置有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端设置有贯穿左侧板（2）内部的第一转轴（4），所述传送带（1）右侧的前后端均设置有右侧板（5），所述第一电机（3）的右侧设置有第二电机（6），所述第二电机（6）的输出端设置有第二转轴（7），所述左侧板（2）与右侧板（5）之间固定设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的内部设置有滑槽（9），所述支撑板（8）的上方安装有液压伸缩杆（10），所述液压伸缩杆（10）靠近传送带（1）的一侧均设置有夹紧装置（11），所述夹紧装置（11）的底部固定安装有固定板（12），所述固定板（12）上方设置有滑板（13），所述滑板（13）内部设置有贯穿至固定板（12）表面的第三转轴（14），所述第三转轴（14）远离固定板（12）的一端固定设置有转轮（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于稳定传送的汽车零部件加工用夹具，包括传送带（1），其特征在于：所述传送带（1）左侧的前后端均设置有左侧板（2），所述传送带（1）的一端设置有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端设置有贯穿左侧板（2）内部的第一转轴（4），所述传送带（1）右侧的前后端均设置有右侧板（5），所述第一电机（3）的右侧设置有第二电机（6），所述第二电机（6）的输出端设置有第二转轴（7），所述左侧板（2）与右侧板（5）之间固定设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的内部设置有滑槽（9），所述支撑板（8）的上方安装有液压伸缩杆（10），所述液压伸缩杆（10）靠近传送带（1）的一侧均设置有夹紧装置（11），所述夹紧装置（11）的底部固定安装有固定板（12），所述固定板（12）上方设置有滑板（13），所述滑板（13）内部设置有贯穿至固定板（12）表面的第三转轴（14），所述第三转轴（14）远离固定板（12）的一端固定设置有转轮（15）。


2.如权利要求1所述的一种便于稳定传送的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦，孔宪伟，
申请(专利权)人：长春雄伟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22