【技术实现步骤摘要】
一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具及成型方法
本专利技术属于零件冲压成型领域,尤其涉及一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具及成型方法。
技术介绍
冲压工艺是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。现有的冲压模具在对零件进行侧向成型时,上模机构的上刀块和下模机构的下刀块配合,驱动侧成型公向零件移动并进行侧向成型,上刀块和下刀块之间只是通过斜面进行接触,上模和下模进行合模时,上刀块和下刀块的配合容易出现偏差,影响侧成型公的成型效果,影响零件加工质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具及成型方法,合模时,下刀块两侧通过连接杆连接上刀块,保证下刀块和上刀块的配合精密,从而确保侧成型公的成型效果。为了实现上述目的,一方面,本专利技术提供了一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,包括:上模机构,其包括上模座、上成型公和上刀块,上成型公固定安装在上模座上,上刀块固定安装在上模座上;下模机构,其包括下模座、浮动块、下成型公和第一侧成型机构,浮动块弹性连接在下模座上,下成型公固定安装在浮动块上,下成型公位置对应上成型公,下成型公一侧超出浮动块并延伸至下模座上方,第一侧成型机构包括下刀块和第一侧成型公,第一侧成型公固定安装在下刀块上,下刀块一相对侧边上设置有对称布置的连接杆,连接杆一端固定安装在下刀块上的第一安装孔内、相对的另一端滑动 ...
【技术保护点】
1.一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,其特征在于,包括:/n上模机构(1),其包括上模座(11)、上成型公(12)和上刀块(13),所述上成型公(12)固定安装在所述上模座(11)上,所述上刀块(13)固定安装在所述上模座(11)上;/n下模机构(2),其包括下模座(21)、浮动块(22)、下成型公(23)和第一侧成型机构(24),所述浮动块(22)弹性连接在所述下模座(21)上,所述下成型公(23)固定安装在所述浮动块(22)上,所述下成型公(23)位置对应所述上成型公(12),所述下成型公(23)一侧超出所述浮动块(22)并延伸至所述下模座(21)上方,所述第一侧成型机构(24)包括下刀块(241)和第一侧成型公(242),所述第一侧成型公(242)固定安装在所述下刀块(241)上,所述下刀块(241)一相对侧边上设置有对称布置的连接杆(243),所述连接杆(243)一端固定安装在所述下刀块(241)上的第一安装孔内、相对的另一端滑动连接在所述上刀块(13)侧面的滑槽(131)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,其特征在于,包括:
上模机构(1),其包括上模座(11)、上成型公(12)和上刀块(13),所述上成型公(12)固定安装在所述上模座(11)上,所述上刀块(13)固定安装在所述上模座(11)上;
下模机构(2),其包括下模座(21)、浮动块(22)、下成型公(23)和第一侧成型机构(24),所述浮动块(22)弹性连接在所述下模座(21)上,所述下成型公(23)固定安装在所述浮动块(22)上,所述下成型公(23)位置对应所述上成型公(12),所述下成型公(23)一侧超出所述浮动块(22)并延伸至所述下模座(21)上方,所述第一侧成型机构(24)包括下刀块(241)和第一侧成型公(242),所述第一侧成型公(242)固定安装在所述下刀块(241)上,所述下刀块(241)一相对侧边上设置有对称布置的连接杆(243),所述连接杆(243)一端固定安装在所述下刀块(241)上的第一安装孔内、相对的另一端滑动连接在所述上刀块(13)侧面的滑槽(131)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,其特征在于,所述上模机构(1)还包括上脱料板(14),所述上脱料板(14)弹性连接在所述上模座(11)上,所述上成型公(12)穿设于所述上脱料板(14),所述上刀块(13)穿设于所述上脱料板(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,其特征在于,所述上刀块(13)上设置有垫块(132),所述垫块(132)固定安装在所述上刀块(13)的台阶面上。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,其特征在于,所述下刀块(241)上还设置有第二安装孔(2411),所述第一安装孔到所述上刀块(13)的距离大于所述第二安装孔(2411)到所述上刀块(13)的距离。
5.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具,其特征在于,所述浮...
【专利技术属性】
技术研发人员:李兴运,冯海军,赵辉,周慧奇,
申请(专利权)人:深圳数码模汽车技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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