摄像装置及电子设备制造方法及图纸

本申请公开一种摄像装置，应用于电子设备，电子设备包括设备壳体，摄像装置包括基座、驱动机构、摄像头、阻挡件和气囊，基座用于与设备壳体固定相连，驱动机构与摄像头相连，摄像头可绕其光轴转动地设置于基座上，气囊设于摄像头上，阻挡件设于基座，气囊与阻挡件接触，气囊可随摄像头的转动而发生形变；摄像装置还包括气压检测器件，气压检测器件用于检测在抖动前气囊内气体的第一气压，驱动机构驱动摄像头进行防抖转动，直至气压检测器件检测的气囊内的气体的实际气压等于第一气压。上述方案能够解决对摄像头的角度补偿量与摄像头的抖动角度较难相等，从而导致防抖精度不理想的问题。本申请还公开一种电子设备。

【技术实现步骤摘要】
摄像装置及电子设备
本申请涉及通信设备
，尤其涉及一种摄像装置及电子设备。
技术介绍
随着用户需求的提升，电子设备的性能持续在优化。电子设备通常配置有摄像装置。在拍摄的过程中，用户手持电子设备通常会发生抖动，进而会影响拍摄的清晰度。由此，越来越多的电子设备的摄像装置采用防抖技术。相关技术中，摄像装置包括摄像头和驱动机构，摄像头与驱动机构相连，驱动机构与电子设备的检测模块相连，驱动机构驱动摄像头进行转动来进行角度补偿，但驱动机构较难保证对摄像头的角度补偿量与摄像头的抖动角度相等，从而导致摄像装置的防抖精度不理想。
技术实现思路
本申请公开一种摄像装置及电子设备，以解决对摄像头的角度补偿量与摄像头的抖动角度较难相等，从而导致防抖精度不理想的问题。为解决上述问题，本申请采用下述技术方案：第一方面，本申请公开一种摄像装置，应用于电子设备，所述电子设备包括设备壳体，所述摄像装置包括基座、驱动机构、摄像头、阻挡件和气囊，其中：所述基座用于与所述设备壳体固定相连，所述驱动机构与所述摄像头相连，所述摄像头可绕其光轴转动地设置于所述基座上，所述气囊设于所述摄像头上，所述阻挡件设于所述基座，所述气囊与所述阻挡件接触，所述气囊可随所述摄像头的转动而发生形变；所述摄像装置还包括气压检测器件，所述气压检测器件用于检测在抖动前所述气囊内气体的第一气压，所述驱动机构驱动所述摄像头进行防抖转动，直至所述气压检测器件检测的所述气囊内的气体的实际气压等于所述第一气压。第二方面，本申请公开一种电子设备，所公开的电子设备包括第一方面中的摄像装置。本申请采用的技术方案能够达到以下有益效果：本申请实施例公开的摄像装置，增设有阻挡件和气囊，通过气压检测器件检测气囊内的气体的气压。在电子设备发生抖动之前先检测初始状态时气囊内的气体的第一气压。在电子设备发生抖动的过程中，通过驱动机构驱动摄像头向着与电子设备的抖动方向相反的方向进行防抖转动补偿，直至气压检测器件检测的气囊内的气体的实际气压等于第一气压，在此种情况下，说明摄像头在防抖回转的过程中能够确保气囊与阻挡件之间的接触恢复至初始状态，也就说明驱动机构驱动摄像头进行防抖的角度补偿量与摄像头的抖动角度相等，达到对摄像头实施较高精度的防抖补偿的目的，最终能够提高拍摄质量。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或
技术介绍
中的技术方案，下面将对实施例或
技术介绍
描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例公开的摄像装置的结构图；图2为本申请实施例公开的摄像头与驱动机构相连的结构图；图3为本申请实施例公开的摄像头与气囊相连的结构图；图4为本申请实施例公开的基座与阻挡件相连的结构图；图5为本申请实施例公开的气囊与阻挡件的一种初始状态下的结构图；图6为本申请实施例公开的气囊与阻挡件的另一种初始状态下的结构图。附图标记说明：100-基座；200-驱动机构、210-驱动马达、220-驱动轴；300-摄像头、310-镜头；400-阻挡件；500-气囊；600-气压检测器件。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。以下结合附图，详细说明本申请各个实施例公开的技术方案。请参考图1至图6，本申请实施例公开一种摄像装置，所公开的摄像装置应用于电子设备，所涉及的电子设备包括设备壳体。所公开的摄像装置包括基座100、驱动机构200和摄像头300。基座100能够为摄像头300提供安装基础，基座100用于与设备壳体固定相连。具体地，摄像头300可绕其光轴转动地设置于基座100上。在用户手持电子设备进行拍摄的过程中，整个电子设备会发生抖动，进而导致配置在电子设备上摄像头300也会发生抖动。驱动机构200与摄像头300相连，在电子设备发生抖动时，驱动机构200可驱动摄像头300绕光轴转动，从而能够实现在绕光轴方向的防抖转动。如上文所述，摄像头300能够绕基座100转动，进而实现防抖运动，也就是说，摄像头300相对于基座100在绕光轴方向能够活动。在完成本专利技术创造的过程中，专利技术人发现在用户手持电子设备进行拍摄时，抖动会导致电子设备的整体发生偏转，也就是说，设备壳体和基座100会发生与电子设备整机一致的偏转(例如，电子设备整机抖动偏转10°，那么设备壳体和基座100也会在相同的方向偏转10°)，但是由于摄像头300与基座100之间能够相对活动，因此，在电子设备整机偏转的过程中，由于惯性的存在，摄像头300发生偏转的角度偏小或偏大。在此种情况下，若控制摄像头300依据电子设备的偏转角度进行防抖补偿，那么摄像头300则无法补偿到位，也就存在
技术介绍
中所说的角度补偿量与摄像头300的抖动角度不相等的问题，进而导致防抖精度不理想。为了解决上述问题，本专利技术创造的专利技术人进一步对技术方案进行改进，使得本申请实施例公开的摄像装置还包括阻挡件400、气囊500和气压检测器件600。气囊500设于摄像头300上。可选地，气囊500可以通过粘接、卡接等固定方式固定在摄像头300上。在摄像头300转动的过程中，气囊500能够跟随摄像头300转动。气囊500可以由弹性薄膜包裹气体形成，气囊500内的气体具有一定的气压。气囊500内的气体可以为空气。可选地，气囊500内的气体也可以为惰性气体。惰性气体较为稳定，有利于适应后文所述的气囊500的频繁变形。阻挡件400设于基座100。可选地，阻挡件400也可以通过粘接、卡接等固定方式固定在基座100上。阻挡件400与气囊500接触，在摄像头300相对于基座100进行防抖转动的过程中，阻挡件400与气囊500配合，进而使得气囊500发生形变。也就是说，气囊500可随摄像头300的转动而发生形变。当然，阻挡件400可以选择硬度较大的结构件，从而有利于在摄像头300转动的过程中，阻挡件400几乎不发生变形，而仅使得气囊500发生变形。气压检测器件600用于检测气囊500内气体的气压，气压检测器件600可以选择市面上售卖的普通气压计即可。具体地，气压检测器件600至少用于检测在抖动前气囊500内气体的第一气压。在电子设备发生抖动的情况下，驱动机构200驱动摄像头300进行防抖转动，直至气压检测器件600检测的气囊500内的气体的实际气压等于第一气压。本申请实施例公开的摄像装置，在能够相互转动的摄像头300与基座100之间设置阻挡件400和气囊500，使得气囊500设置在摄像头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摄像装置，应用于电子设备，所述电子设备包括设备壳体，其特征在于，所述摄像装置包括基座、驱动机构、摄像头、阻挡件和气囊，其中：/n所述基座用于与所述设备壳体固定相连，所述驱动机构与所述摄像头相连，所述摄像头可绕其光轴转动地设置于所述基座上，所述气囊设于所述摄像头上，所述阻挡件设于所述基座，所述气囊与所述阻挡件接触，所述气囊可随所述摄像头的转动而发生形变；/n所述摄像装置还包括气压检测器件，所述气压检测器件用于检测在抖动前所述气囊内气体的第一气压，/n所述驱动机构驱动所述摄像头进行防抖转动，直至所述气压检测器件检测的所述气囊内的气体的实际气压等于所述第一气压。/n

【技术特征摘要】
1.一种摄像装置，应用于电子设备，所述电子设备包括设备壳体，其特征在于，所述摄像装置包括基座、驱动机构、摄像头、阻挡件和气囊，其中：
所述基座用于与所述设备壳体固定相连，所述驱动机构与所述摄像头相连，所述摄像头可绕其光轴转动地设置于所述基座上，所述气囊设于所述摄像头上，所述阻挡件设于所述基座，所述气囊与所述阻挡件接触，所述气囊可随所述摄像头的转动而发生形变；
所述摄像装置还包括气压检测器件，所述气压检测器件用于检测在抖动前所述气囊内气体的第一气压，
所述驱动机构驱动所述摄像头进行防抖转动，直至所述气压检测器件检测的所述气囊内的气体的实际气压等于所述第一气压。


2.根据权利要求1所述的摄像装置，其特征在于，所述摄像装置还包括第一计算模块和控制模块，所述第一计算模块与所述控制模块相连，所述气压检测器件还用于检测抖动后所述气囊内的气体的第二气压；
在所述电子设备在第一方向发生第一角度的抖动的情况下，所述第一计算模块用于根据抖动前所述气囊的第一体积和所述第一气压，以及所述第二气压计算所述摄像头的防抖补偿角差值；
所述控制模块与所述驱动机构相连，所述驱动机构用于驱动所述摄像头在第二方向转动第二角度，所述第一方向与所述第二方向相反，其中：所述防抖补偿角差值为所述第一角度与所述第二角度的差值。


3.根据权利要求2所述的摄像装置，其特征在于，所述气压检...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚成伟，陈晖，
申请(专利权)人：维沃移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44