一种动力蓄电池用的散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力蓄电池用的散热结构，包括散热箱本体，所述散热箱本体左右两侧面分别设置有若干通风槽，所述散热箱本体前后两侧面上分别固定连接有若干散热翅片，所述散热翅片依次贯穿连接有一号导热管，所述一号导热管相对的散热箱本体内腔设置有二号导热管，所述二号导热管的两端分别与散热箱本体两端的一号导热管相连接，若干所述二号导热管将所述散热箱本体内腔分割成若干电池安放槽，所述散热箱本体上端可拆卸安装有箱体盖，所述箱体盖上固定安装有排气风扇。本实用新型专利技术具有结构简单、制作成本低、散热效果好的优点，其主要用于动力蓄电池工作环境的温度降温。

【技术实现步骤摘要】
一种动力蓄电池用的散热结构
本技术涉及动力蓄电池散热
，具体的说是一种动力蓄电池用的散热结构。
技术介绍
电动叉车的动力部分主要采用动力蓄电池，而动力蓄电池在使用过程中，由于电流的频繁输出，会产生部分热量，在一段时间后，热量聚集就会产生高温，动力蓄电池在高温环境中，很容易出现鼓包，严重时会导致动力蓄电池起火，因此动力蓄电池需要安装在一个散热效果好的环境结构中。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种结构简单、制作成本低、散热效果好的散热结构。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种动力蓄电池用的散热结构，包括散热箱本体，所述散热箱本体左右两侧面分别设置有若干通风槽，位于所述散热箱本体外侧面的通风槽上端边缘处均固定连接有遮盖部，所述散热箱本体前后两侧面上分别固定连接有若干散热翅片，所述散热翅片依次贯穿连接有一号导热管，所述一号导热管设置有多组，且多组所述一号导热管相互平行设置，每组所述一号导热管相对的散热箱本体内腔设置有二号导热管，所述二号导热管呈蛇形盘绕设置，所述二号导热管的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力蓄电池用的散热结构，包括散热箱本体（1），其特征在于：所述散热箱本体（1）左右两侧面分别设置有若干通风槽（2），位于所述散热箱本体（1）外侧面的通风槽（2）上端边缘处均固定连接有遮盖部（3），所述散热箱本体（1）前后两侧面上分别固定连接有若干散热翅片（4），所述散热翅片（4）依次贯穿连接有一号导热管（5），所述一号导热管（5）设置有多组，且多组所述一号导热管（5）相互平行设置，每组所述一号导热管（5）相对的散热箱本体（1）内腔设置有二号导热管（6），所述二号导热管（6）呈蛇形盘绕设置，所述二号导热管（6）的两端分别与散热箱本体（1）两端的一号导热管（5）相连接，所述二号导热管（6）...

【技术特征摘要】
1.一种动力蓄电池用的散热结构，包括散热箱本体（1），其特征在于：所述散热箱本体（1）左右两侧面分别设置有若干通风槽（2），位于所述散热箱本体（1）外侧面的通风槽（2）上端边缘处均固定连接有遮盖部（3），所述散热箱本体（1）前后两侧面上分别固定连接有若干散热翅片（4），所述散热翅片（4）依次贯穿连接有一号导热管（5），所述一号导热管（5）设置有多组，且多组所述一号导热管（5）相互平行设置，每组所述一号导热管（5）相对的散热箱本体（1）内腔设置有二号导热管（6），所述二号导热管（6）呈蛇形盘绕设置，所述二号导热管（6）的两端分别与散热箱本体（1）两端的一号导热管（5）相连接，所述二号导热管（6）两侧分别接触连接有网格板（7），若干所述二号导热管（6）以及网格板（7）将所述散热箱本体（1）内腔分割成若干电池安放槽，所述散热箱本体（1）上端可拆卸安装有箱体盖（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁龙华，
申请(专利权)人：成都索邦信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51