液位检测机构、排水设备及燃料电池系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种液位检测机构、排水设备及燃料电池系统，涉及燃料电池技术领域，本实用新型专利技术提供的液位检测机构，包括：容器、液位传感器和阻隔组件；液位传感器和阻隔组件分别安装在容器的内部；阻隔组件设有流体通道，容器的流体入口与内腔通过流体通道连通；阻隔组件用于阻挡在容器处于倾斜状态下内腔中的流体与液位传感器接触；和/或，阻隔组件用于引导流体入口中的流体向远离液位传感器的方向流动。本实用新型专利技术提供的液位检测机构，可以阻挡倾斜状态下内腔中的液体与液位传感器接触，且可以避免氢气中的水直接冲击液位传感器，进而避免液位传感器产生误测。

【技术实现步骤摘要】
液位检测机构、排水设备及燃料电池系统
本技术涉及燃料电池
，尤其是涉及一种液位检测机构、排水设备及燃料电池系统。
技术介绍
燃料电池系统运行过程中需要将从阴极侧渗透到阳极测的水利用氢气循环带出电堆，最终将水存储在排水壶中，当水存储到一定的液位后，将水从排水壶中排出。然而，燃料电池系统在装载到车辆上以后会遇到以下几种使用场景：(1)车辆急加速，燃料电池系统大功率运行，氢气压力较高运行，且氢气循环过程中含水量较高，在此状态下，氢气携带大量的液态水和气态水对液位传感器测量面进行冲击，此时会造成液位传感器无法正确测量真实的排水壶(槽)液位；(2)车辆下坡或上坡，燃料电池排水壶(槽)倾斜一定角度，水面发生倾斜，可能导致液位传感器的误报；(3)车辆在颠簸路行驶时，排水壶(槽)中水受到振动冲击，水会直接冲击传感器测量界面，也会导致液位传感器的误报。当液位误测时，可能存在排水壶中无水状态下开启排水阀的情况，进而将导致氢气外排，浪费燃料，严重时甚至将导致尾排氢气浓度升高甚至引发爆炸。技术内容本技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液位检测机构，其特征在于，包括：容器(100)、液位传感器(200)和阻隔组件(300)；/n所述液位传感器(200)和所述阻隔组件(300)分别安装在所述容器(100)的内部；/n所述阻隔组件(300)设有流体通道，所述容器(100)的流体入口(101)与内腔(102)通过所述流体通道连通；/n所述阻隔组件(300)用于阻挡在所述容器(100)处于倾斜状态下所述内腔(102)中的流体与所述液位传感器(200)接触；/n和/或，所述阻隔组件(300)用于引导所述流体入口(101)中的流体向远离所述液位传感器(200)的方向流动。/n

【技术特征摘要】
1.一种液位检测机构，其特征在于，包括：容器(100)、液位传感器(200)和阻隔组件(300)；
所述液位传感器(200)和所述阻隔组件(300)分别安装在所述容器(100)的内部；
所述阻隔组件(300)设有流体通道，所述容器(100)的流体入口(101)与内腔(102)通过所述流体通道连通；
所述阻隔组件(300)用于阻挡在所述容器(100)处于倾斜状态下所述内腔(102)中的流体与所述液位传感器(200)接触；
和/或，所述阻隔组件(300)用于引导所述流体入口(101)中的流体向远离所述液位传感器(200)的方向流动。


2.根据权利要求1所述的液位检测机构，其特征在于，所述阻隔组件(300)包括连接在所述容器(100)内部的挡板(310)；
所述挡板(310)位于所述流体入口(101)和所述液位传感器(200)之间，且所述挡板(310)将所述流体入口(101)与所述内腔(102)分隔；
所述流体通道包括设置于所述挡板(310)上的第一通孔(311)。


3.根据权利要求2所述的液位检测机构，其特征在于，所述第一通孔(311)设置于所述挡板(310)上远离所述液位传感器(200)的位置。


4.根据权利要求2所述的液位检测机构，其特征在于，自连通所述流...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘一帆，董琪，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31