一种新能源汽车继电器异常保护电路制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车继电器异常保护电路，电路包括buck‑boost芯片、buck芯片、高边驱动芯片、D型触发器、MCU主控芯片、ADC芯片及隔离芯片，KL30常电电源连接buck‑boost芯片，其VOUT引脚的12V输出连接buck芯片和高边驱动芯片，VOUT引脚输出5V输出连接D型触发器、隔离芯片和ADC芯片，MCU芯片连接D型触发器，在整车正常运行过程中，减少车辆继电器频繁吸合断开的情况，可减少因MCU异常复位导致继电器非预期断开等情况，减少继电器异常动作也会延长继电器寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车继电器异常保护电路
本专利技术涉及新能源汽车电池管理系统
，具体涉及一种新能源汽车继电器异常保护电路。
技术介绍
目前现有的新能源汽车大都是通过电池作为驱动的动力源，使用继电器对电池的输入和输出进行控制，那么对继电器状态的控制和检测是必不可少的。现有对继电器状态的控制和检测大多都是通过以下几种方式来实现的：一、通过检测继电器线圈的两端电压判断继电器状态；二、通过检测继电器后端的高压值判断继电器状态；三、结合继电器线圈的两端电压和继电器后端的高压值进行综合判断；以上几种方式虽然可以有效对继电器状态进行控制和检测，但是当继电器两端电压不稳定时，可能会出现继电器频繁吸合断开的情况；另外当控制继电器的芯片出现异常复位等情况时，也可能会导致继电器异常断开的情况；为了解决以上问题，我们提出了一种新的继电器异常保护电路，此电路不仅可以对继电器状态进行控制和检测，而且通过电路设计有效减小继电器异常断开和吸合的可能性，并降低因继电器异常断开和吸合导致的危害。
技术实现思路
为解决上述问题，一种新能源汽车继电器异常保护电路，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车继电器异常保护电路，其特征在于，所述电路包括buck-boost芯片、buck芯片、高边驱动芯片、D型触发器、MCU主控芯片、ADC芯片及隔离芯片，KL30常电电源连接buck-boost芯片，buck-boost芯片VOUT引脚的12V输出连接buck芯片和高边驱动芯片，buck芯片的VOUT引脚输出稳定的5V，5V输出连接D型触发器和隔离芯片，MCU主控芯片连接D型触发器。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车继电器异常保护电路，其特征在于，所述电路包括buck-boost芯片、buck芯片、高边驱动芯片、D型触发器、MCU主控芯片、ADC芯片及隔离芯片，KL30常电电源连接buck-boost芯片，buck-boost芯片VOUT引脚的12V输出连接buck芯片和高边驱动芯片，buck芯片的VOUT引脚输出稳定的5V，5V输出连接D型触发器和隔离芯片，MCU主控芯片连接D型触发器。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车继电器异常保护电路，其特征在于，KL30常电电源连接buck-boost芯片的VINP和VINL引脚，PGND和GND引脚接地，VOUT引脚输出稳定的12V。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车继电器异常保护电路，其特征在于，buck-boost芯片的12V输出连接高边驱动芯片的VCC引脚，高边驱动芯片的INPUT引脚连接D型触发器的Q引脚，高边驱动的MultiSense引脚连接MCU的ETPUA15引脚，高边驱动的OUTPUT连接继电器线圈一端，继电器线圈另一端接地。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车继电器异常保护电路，其特征在于，当输出引脚为高电平时，继电器吸合，当输出引脚为低电平时，继电器断开，高边驱动芯片的MultiSense引脚支持对输出电压的诊断，判断是否输出12V，MCU通过ETPUA15引脚采集信息。


5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车继电器异常保护电路，其特征在于，buck芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，沈春华，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技南京有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32