一种列车转向架的疲劳试验工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种列车转向架的疲劳试验工装，包括：底座、立柱、支座；所述立柱固定安装在底座上，且立柱与底座通过焊接方式连接；所述立柱与底座的连接处焊接安装有加强筋；所述支座通过焊接方式安装在立柱的外壁上，且支座位于立柱的内侧；所述支架通过螺栓固定安装在底座上，且支架位于立柱的一侧；所述气缸通过螺栓固定安装在支架的上部，且夹板套入安装在气缸的端部；所述构架放置在立柱的顶端；本实用新型专利技术通过对列车转向架的疲劳试验工装的改进，具有结构设计合理，对构架的垂向、横向、纵向均能起到约束作用，约束能力强，固定牢固性强、稳定性强，保证实验过程一次完成的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种列车转向架的疲劳试验工装
本技术涉及列车转向架
，更具体的说，尤其涉及一种列车转向架的疲劳试验工装。
技术介绍
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：1)车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；2)保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；3)支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。4)保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。5)转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。6)充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。7)转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件。...

【技术保护点】
1.一种列车转向架的疲劳试验工装，包括：底座(1)、立柱(2)、支座(3)、加强筋(4)、支架(5)、气缸(6)、夹板(7)、构架(8)、液压试验头(9)；其特征在于：所述立柱(2)固定安装在底座(1)上，且立柱(2)与底座(1)通过焊接方式连接；所述立柱(2)与底座(1)的连接处焊接安装有加强筋(4)；所述支座(3)通过焊接方式安装在立柱(2)的外壁上，且支座(3)位于立柱(2)的内侧；所述支架(5)通过螺栓固定安装在底座(1)上，且支架(5)位于立柱(2)的一侧；所述气缸(6)通过螺栓固定安装在支架(5)的上部，且夹板(7)套入安装在气缸(6)的端部；所述构架(8)放置在立柱(2)的顶端；...

【技术特征摘要】
1.一种列车转向架的疲劳试验工装，包括：底座(1)、立柱(2)、支座(3)、加强筋(4)、支架(5)、气缸(6)、夹板(7)、构架(8)、液压试验头(9)；其特征在于：所述立柱(2)固定安装在底座(1)上，且立柱(2)与底座(1)通过焊接方式连接；所述立柱(2)与底座(1)的连接处焊接安装有加强筋(4)；所述支座(3)通过焊接方式安装在立柱(2)的外壁上，且支座(3)位于立柱(2)的内侧；所述支架(5)通过螺栓固定安装在底座(1)上，且支架(5)位于立柱(2)的一侧；所述气缸(6)通过螺栓固定安装在支架(5)的上部，且夹板(7)套入安装在气缸(6)的端部；所述构架(8)放置在立柱(2)的顶端；所述液压试验头(9)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红，商跃进，李永昶，吴丹，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62