一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及测试工装技术领域，尤其涉及一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装，包括手控阀、动力组件和高低温箱体，动力组件设置在高低温箱体的外部，手控阀通过固定件固定设置在高低温箱体的内部，动力组件与手控阀通过连接组件和摆臂连接，连接组件插设在高低温箱体的侧壁内，摆臂设置在高低温箱体的内部，摆臂通过手柄固定夹与手控阀连接，动力组件能够通过连接组件和摆臂为手控阀提供扭矩力，使手控阀转动，本实用新型专利技术将伺服电机和减速机放在了高低温箱体的外面，因此可以选择一般的伺服电机和减速机，测试成本降低，同时伺服电机和减速机的寿命大大增加，高低温箱内的体积也可以做的很小。

【技术实现步骤摘要】
一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装
本技术涉及测试工装
，尤其涉及一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装。
技术介绍
手控阀是汽车行车制动的过程中,停车、驻车制动、排气制动的关键装置，汽车的驻车制动全部解除，处于行车状态；当手柄处于锁止位置时，列车处于完全制动状态；当手柄处于检查位置时，牵引车驻车制动处于制动状态，但挂车处于完全解除制动状态，当手柄运动时，手柄凸轮向下推动大活塞，压下平衡弹簧，推动活塞下移，排气阀门关闭，进气阀门全开，附加阀的进气阀门打开，腔内压缩空气进人腔，而后分成两路，一路经口进人弹簧制动气室解除牵引车驻车制动；一路经口进人挂车制动阀，解除挂车驻车制动。当手柄处于范围内时，汽车驻车制动处于完全解除状态。现有的手控阀高低温耐久测试需要配备特种耐高低温的伺服电机换个减速机。测试成本高而且伺服电机和减速机寿命短易损坏，同时高低温箱内的体积普遍较大。中国专利CN208579695U公开了专利名称为一种手动阀棘爪杆及孔位置度专用检测工装的专利，其技术要点在于：一种手动阀棘爪杆及孔位置度专用检测工装，属本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装，包括手控阀(1)、动力组件(2)和高低温箱体(3)，其特征在于：动力组件(2)设置在高低温箱体(3)的外部，手控阀(1)通过固定件(4)固定设置在高低温箱体(3)的内部，动力组件(2)与手控阀(1)通过连接组件(5)和摆臂(6)连接，连接组件(5)插设在高低温箱体(3)的侧壁内，摆臂(6)设置在高低温箱体(3)的内部，摆臂(6)通过手柄固定夹(61)与手控阀(1)连接，动力组件(2)能够通过连接组件(5)和摆臂(6)为手控阀(1)提供扭矩力，使手控阀(1)转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装，包括手控阀(1)、动力组件(2)和高低温箱体(3)，其特征在于：动力组件(2)设置在高低温箱体(3)的外部，手控阀(1)通过固定件(4)固定设置在高低温箱体(3)的内部，动力组件(2)与手控阀(1)通过连接组件(5)和摆臂(6)连接，连接组件(5)插设在高低温箱体(3)的侧壁内，摆臂(6)设置在高低温箱体(3)的内部，摆臂(6)通过手柄固定夹(61)与手控阀(1)连接，动力组件(2)能够通过连接组件(5)和摆臂(6)为手控阀(1)提供扭矩力，使手控阀(1)转动。


2.根据权利要求1所述的一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装，其特征在于：连接组件(5)包括型号设置为GCJCWK40-BL-14-14的联轴器(51)、转轴(52)、转轴套(53)和连接盘(54)，转轴套(53)包裹在转轴(52)的表面，转轴(52)的一端与联轴器(51)传动连接，另一端与连接盘(54)固定连接，动力组件(2)依次通过联轴器(51)、转轴(52)以及连接盘(54)与摆臂(6)连接。


3.根据权利要求2所述的一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装，其特征在于：联轴器(51)与动力组件(2)之间设置有第一固定盘(55)，联轴器(51)与转轴套(53)之间设置有第二固定盘(56)，转轴套(53)与连接盘(54)之间设置有第三固定盘(57)，第一固定盘(55)与第二固定盘(56)通过第一连接杆(58)固定连接，第二固定盘(56)与第三固定盘(57)之间通过第二连接杆(59)固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种手控阀在高低温条件下进行耐久测试的工装，其特征在于：第一连接杆(58)通过螺栓将第一固定盘(55)与第二固定盘(56)固定连接，第二连接杆(59)通过螺栓将第二固定盘(56)与第三固定盘(57)固定连接。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞可可，俞碧君，何杨洁，
申请(专利权)人：浙江万安科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33