人脸识别安检方法及安检系统技术方案

本申请公开了一种人脸识别安检方法，包括如下步骤：采集旅客信息，该旅客信息包括第一人脸信息以及身份信息；将采集的旅客信息在闸机系统或后台系统保存；安检时，闸机扫描旅客脸部，获得第二人脸信息；在闸机系统或后台系统保存的第一人脸信息中查找，获得与所述第二人脸信息相匹配的第一人脸信息；根据该第一人脸信息获得车票信息；判断车票信息满足放行条件时，予以放行。由于提前采集了旅客的人脸信息、身份信息，也就是将旅客的人脸信息和身份信息关联起来，将人证票绑定在一起，这样旅客过安检时只需刷脸验证成功就可以通过安检，安检的速度更快、旅客出行更方便。

【技术实现步骤摘要】
人脸识别安检方法及安检系统
本专利技术涉及一种智能安检方法，具体涉及一种客运站的安检方法。本专利技术还涉及一种安检系统。
技术介绍
自2012年起，全国所有旅客列车实行车票实名制，也就是在票面增加旅客姓名和身份证号码。自2014年3月1日起，乘客使用二代身份证可以直接乘车，并不需要再去取纸质车票。随着人们的出行需求越来越多，车站的人流密集，站点压力也越来越大，旅客进站时常排着长长队伍等着刷身份证。乘客出现身份证忘带、身份证遗失或者拿着其他证件时就得通过人工通道来进行安检，给乘客带来很大不便，并且效率低、速度慢。现在人脸识别被广泛应用，将其应用在安检系统中，可以方便旅客进站。但是人脸识别与证票不关联，并且车站人流量巨大，形成庞大的人脸信息数据，匹配查询速度慢。因此需要一套通过人脸识别实现人证票三合一的全自动化安检系统。
技术实现思路
本申请要解决的技术问题是提供一种客运站的人脸识别安检方法及系统。本申请提供了一种人脸识别安检方法，包括如下步骤：采集旅客信息，该旅客信息包括第一人脸信息、身份信息，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.人脸识别安检方法，其特征在于，包括如下步骤：/n采集旅客信息，该旅客信息包括第一人脸信息、身份信息，/n将采集的旅客信息在闸机系统或后台系统保存，/n安检时，闸机扫描旅客脸部，获得第二人脸信息，/n在闸机系统或后台系统保存的第一人脸信息中查找，获得与所述第二人脸信息相匹配的第一人脸信息，根据该第一人脸信息获得身份信息，根据该身份信息获得车票信息，/n判断车票信息满足放行条件时，予以放行。/n

【技术特征摘要】
1.人脸识别安检方法，其特征在于，包括如下步骤：
采集旅客信息，该旅客信息包括第一人脸信息、身份信息，
将采集的旅客信息在闸机系统或后台系统保存，
安检时，闸机扫描旅客脸部，获得第二人脸信息，
在闸机系统或后台系统保存的第一人脸信息中查找，获得与所述第二人脸信息相匹配的第一人脸信息，根据该第一人脸信息获得身份信息，根据该身份信息获得车票信息，
判断车票信息满足放行条件时，予以放行。


2.如权利要求1所述的人脸识别安检方法，其特征在于，所述采集旅客信息至少为下述一项：自助购票机上采集旅客信息、网上购票时采集旅客信息、人工窗口购票时采集旅客信息。


3.如权利要求1所述的人脸识别安检方法，其特征在于，采集的旅客信息还包括了旅客的乘车信息，在闸机系统或后台系统保存的第一人脸信息中查找，获得与所述第二人脸信息相匹配的第一人脸信息后，在闸机系统或后台系统保存的乘车信息中查找，获得与该第一人脸信息对应的乘车信息，该乘车信息构成车票信息。


4.如权利要求1所述的人脸识别安检方法，其特征在于，所述根据该第一人脸信息获得身份信息，根据该身份信息获得车票信息包括如下步骤：在闸机系统或后台系统保存的身份信息中查找，获得与该第一人脸信息对应的身份信息，根据该身份信息在票务系统获得车票信息。


5.如权利要求1所述的人脸识别安检方法，其特征在于，在闸机系统或后台系统未获得与所述第二人脸信息相匹配的第一人脸信息时，将第二人脸信息替代第一人脸信息，所述根据该第一人脸信息获得车票信息包括如下步骤：所述闸机读取旅客出示的身份证，获得身份证数据，该身份证数据中人脸信息与所述第一人脸信息匹配成功后，根据该身份证数据中身份证号在票务系统获得车票信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：张展航，
申请(专利权)人：中运科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44