一种导流防进汽冲击的船用冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，属于船用设备领域，包括底座，所述底座左右两侧内部固定安装有滑板，所述滑板外部活动套接有滑套，所述滑套左右两侧滑板外壁固定套接有弹簧A，所述底座左右两侧上端侧壁开装有限位槽，所述滑套上端贯穿限位槽固定连接有固定板，所述固定板中心内部开装有滑槽，所述滑槽内部滑装有滑块，所述滑块左右两侧内部开装有螺槽A，所述滑槽外侧内部开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转装有螺柱，所述滑块上端固定安装有冷凝器，所述所述冷凝器前端侧壁开装有入气孔。通过设置转动结构、嵌入式滑动结构和弹性伸缩结构，提高了冷凝器的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种导流防进汽冲击的船用冷凝器
本技术涉及船用设备
，尤其涉及一种导流防进汽冲击的船用冷凝器。
技术介绍
船用冷却器主要用于船舶用柴油机机油滑或船用循环淡水的冷却设备，结构为壳体膨胀卧式，管板采用复合板，换热管采用耐海水腐蚀材料。专利CN201821736820.7的公布了一种船用冷凝器，该冷凝器针对渔船在出海捕鱼时，通常需要冷藏运输捕获的鱼类，但是传统的冷凝器功耗较大，需要渔船携带更多的燃料，因此造成成本的增加，同时传统的冷凝器在安装时，支架和壳体是一体的，不仅不便于运输，在安装时也会由于空间的问题造成安装失败，使得冷凝器对不同型号的渔船适应性较低，通过风机和换热管的设计使得达到相同的冷却效果本技术的冷凝器功耗更低，节约了能源。上述冷凝器有些不足之处：1、上述冷凝器不便于安装且抗晃动效果明显，船体在水上会一直晃动，对固定的冷凝器受到极大的影响，内部零部件容易松动，无法正常使用，降低了冷凝器的实用性。2、上述冷凝器在通入导流气体时的缓冲效果不明显，由于通入气体的流速压力大，对内部设备容易造成冲击损坏，降低了冷凝器的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，其特征在于，所述冷凝器包括底座(1)，所述底座(1)左右两侧内部固定安装有滑板(2)，所述滑板(2)外部活动套接有滑套(3)，所述滑套(3)左右两侧滑板(2)外壁固定套接有弹簧A(4)，所述底座(1)左右两侧上端侧壁开装有限位槽(5)，所述滑套(3)上端贯穿限位槽(5)固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)中心内部开装有滑槽(7)，所述滑槽(7)内部滑装有滑块(8)，所述滑块(8)左右两侧内部开装有螺槽A(9)，所述滑槽(7)外侧内部开装有螺槽B(10)，所述螺槽A(9)和螺槽B(10)内部转装有螺柱(11)，所述滑块(8)上端固定安装有冷凝器(12)，所...

【技术特征摘要】
1.一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，其特征在于，所述冷凝器包括底座(1)，所述底座(1)左右两侧内部固定安装有滑板(2)，所述滑板(2)外部活动套接有滑套(3)，所述滑套(3)左右两侧滑板(2)外壁固定套接有弹簧A(4)，所述底座(1)左右两侧上端侧壁开装有限位槽(5)，所述滑套(3)上端贯穿限位槽(5)固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)中心内部开装有滑槽(7)，所述滑槽(7)内部滑装有滑块(8)，所述滑块(8)左右两侧内部开装有螺槽A(9)，所述滑槽(7)外侧内部开装有螺槽B(10)，所述螺槽A(9)和螺槽B(10)内部转装有螺柱(11)，所述滑块(8)上端固定安装有冷凝器(12)，所述冷凝器(12)前端侧壁开装有入气孔(13)，所述入气孔(13)内部滑装有隔盘(14)，所述隔盘(14)后端内部固定安装有弹簧B(15)，所述入气孔(13)上下两端侧壁固定开装有通气槽(16)，所述隔盘(14)上下两侧贯穿通气槽(16)固定连接有密封板(17)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓华，冬利，
申请(专利权)人：天津市环亚船用热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12