【技术实现步骤摘要】
车灯用光学装置、汽车照明装置及汽车
本技术涉及车灯，具体地，涉及一种车灯用光学装置。本技术还涉及一种汽车照明装置和一种汽车。
技术介绍
在不同国家和地区使用的车辆，存在左驾和右驾的不同。因为左驾和右驾的区别，不同国家和地区的法规对车灯的要求也不一致，这种区别体现在近光截止线上时，左驾车辆的近光截止线形状右高左低，而右驾车辆的近光截止线形状左高右低。随着汽车工业和国际经济的发展，汽车行业的国际化程度日益增强，车灯作为汽车的照明装置，是汽车目前以及未来一段时间不可或缺的重要零部件。为了满足国际市场的需求，汽车照明装置需满足不同国家和地区的照明需求。为了实现左驾和右驾的前照灯功能，通常是针对不同国家或地区的不同需求，进行设计不同的左驾前照灯或右驾前照灯，因为左驾前照灯只能应用于左驾市场，而右驾前照灯只能应用于右驾市场，这就导致了产品的通用性较差。而在将左驾和右驾集成在一个前照灯中，通常通过遮光板、转轴和电磁阀等转动机构的旋转实现光形切换，这样的光形切换方式的噪音大、造型灵活性低、系统构成较复杂。近来也出现了一种设置...
【技术保护点】
1.一种车灯用光学装置，其特征在于，包括由第一导光体(1)和第二导光体(2)一体成型的导光部，所述导光部中的所述第一导光体(1)和第二导光体(2)并列设置，所述第一导光体(1)和所述第二导光体(2)之间形成材料分界面(3)，所述第二导光体(2)中设置有截止线结构(24)，所述第一导光体(1)的折射率大于所述第二导光体(2)的折射率，以使得在所述第一导光体(1)中传输的光线照射到所述材料分界面(3)上时能够在所述材料分界面(3)形成全反射，而在所述第二导光体(2)中传输的光线照射到所述材料分界面(3)上时能够通过所述材料分界面(3)进入所述第一导光体(1)中。/n
【技术特征摘要】
1.一种车灯用光学装置，其特征在于，包括由第一导光体(1)和第二导光体(2)一体成型的导光部，所述导光部中的所述第一导光体(1)和第二导光体(2)并列设置，所述第一导光体(1)和所述第二导光体(2)之间形成材料分界面(3)，所述第二导光体(2)中设置有截止线结构(24)，所述第一导光体(1)的折射率大于所述第二导光体(2)的折射率，以使得在所述第一导光体(1)中传输的光线照射到所述材料分界面(3)上时能够在所述材料分界面(3)形成全反射，而在所述第二导光体(2)中传输的光线照射到所述材料分界面(3)上时能够通过所述材料分界面(3)进入所述第一导光体(1)中。
2.根据权利要求1所述的车灯用光学装置，其特征在于，包括依次连接的第一入光部(11)、第一通光部(12)和第一出光部(13)构成的第一光通道，以及依次连接的第二入光部(21)、第二通光部(22)和第二出光部(23)构成的第二光通道，所述第一通光部(12)与所述第二通光部(22)构成所述导光部，且所述第一通光部(12)位于所述第二通光部(22)的上侧，所述第一通光部(12)由所述第一导光体(1)成型，所述第二通光部(22)由所述第二导光体(2)成型，所述第一通光部(12)与所述第二通光部(22)之间的分界面形成为所述材料分界面(3)，所述第二通光部(22)中形成有所述截止线结构(24)。
3.根据权利要求2所述的车灯用光学装置，其特征在于，所述第一入光部(11)由所述第一导光体(1)成型，所述第二入光部(21)所述第二导光体(2)成型。
4.根据权利要求2所述的车灯用光学装置，其特征在于，所述第一入光部(11)和所述第二入光部(21)均由所述第一导光体(1)成型。
5.根据权利要求2所述的车灯用光学装置，其特征在于，所述第一入光部(11)和所述第二入光部(21)均由所述第二导光体(2)成型。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的车灯用光学装置，其特征在于，所述第一入光部(11)包括多个展宽聚光杯，所述展宽聚光杯适于导入光源发出的光线，并通过所述第一出光部(13)射出，以能够形成近光展宽照明区；所述第二入光部(21)包括截止部聚光杯，所述截止部聚光杯...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝贺，仇智平，桑文慧，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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