一种配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备制造技术

一种配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备。其包括边灯主体和手持遥控器；边灯主体包括可升降灯帽、无线接收器、灯身、天气预报同步系统、设备工作指示灯、首位控制开关、发热线圈、充电蓄电池、微型电机和控制器；手持遥控器包括无线发射器、遥控开关按钮、低档调节按钮、中档调节按钮、高档调节按钮、灯帽升降按钮、壳体、蓄电池和微控制器；本实用新型专利技术优点：设备维修方便，边灯主体下部放置于道面板预留空间中，方便维修和替换。可控程度高，配有首位控制开关，可只在冬季开启设备，还配置有遥控器，可在设备无法自动启动情况下手动启动设备。智能化程度高，配备天气预报同步系统云连接天气信息网，可根据天气信息自动开启设备。

【技术实现步骤摘要】
一种配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备
本技术属于机电工程
，特别是涉及一种配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备。
技术介绍
跑道边灯是一种航空信号灯具，对称地排列在跑道的两侧，用于引导飞机在进近过程中保持正常的下滑航迹。寒区机场跑道边灯有时会因为强降雪而导致没顶覆盖，且积雪会影响飞机的着陆性能，因此机场飞行区管理部门在降雪过后必须对跑道积雪进行清理。由于机场采用的除雪车铲雪平面通常和地面平齐，因此在除雪过程中可能会造成跑道边灯的损坏。通常的做法是在跑道边灯上加设指示装置，如防撞铁丝网、防撞小彩旗等。但这些装置大多耐久性差，后期维护工作量大、成本高。已损坏跑道边灯的维修不及时则会影响机场的正常运行，对飞机的起落产生不利影响。全球范围内每年都有因降雪而造成航班延迟、停航甚至是关闭机场的情况，从而直接或间接造成巨大经济损失。因此，如果能提供一种新型的配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备，将满足机场既不损伤跑道边灯又能快速除雪的要求，从而大大提升跑道的安全运行保障能力。
技术实现思路
>为了解决上述问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备，其特征在于：所述的配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备包括边灯主体(1)和手持遥控器(10)；其中，所述的边灯主体(1)包括可升降灯帽(2)、无线接收器(3)、灯身(4)、天气预报同步系统(5)、设备工作指示灯(6)、首位控制开关(7)、发热线圈(8)、充电蓄电池(9)、微型电机和控制器；灯身(4)的下端固定在道面板上，外表面设有太阳能电池板；发热线圈(8)安装在位于灯身(4)下方的道面板内；天气预报同步系统(5)和充电蓄电池(9)位于发热线圈(8)下侧；无线接收器(3)、设备工作指示灯(6)和首位控制开关(7)安装在灯身(4)的侧面上；可...

【技术特征摘要】
1.一种配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备，其特征在于：所述的配备自融雪底座且灯帽可升降的跑道边灯设备包括边灯主体(1)和手持遥控器(10)；其中，所述的边灯主体(1)包括可升降灯帽(2)、无线接收器(3)、灯身(4)、天气预报同步系统(5)、设备工作指示灯(6)、首位控制开关(7)、发热线圈(8)、充电蓄电池(9)、微型电机和控制器；灯身(4)的下端固定在道面板上，外表面设有太阳能电池板；发热线圈(8)安装在位于灯身(4)下方的道面板内；天气预报同步系统(5)和充电蓄电池(9)位于发热线圈(8)下侧；无线接收器(3)、设备工作指示灯(6)和首位控制开关(7)安装在灯身(4)的侧面上；可升降灯帽(2)的下端插入在灯身(4)的内上部且与安装在灯身(4)内部的微型电机输出端相连接；控制器安装在灯身(4)内部，并且分别与无线接收器(3)、天气预报同步系统(5)、设备工作指示灯(6)、首位控制开关(7)、发热线圈(8)和微型电机输入端电连接；充电蓄电池(9)与太阳能电池板电连接，用于为边灯主体(1)中各用电部件供电；
手持遥控器(10)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国光，裴磊洋，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：新型
国别省市：天津;12