汽车空调管路用固定套具制造技术

技术编号:29401623 阅读:29 留言:0更新日期:2021-07-23 22:39
本实用新型专利技术涉及汽车空调管路,尤其是一种汽车空调管路用固定套具,包括套于管路外的欧姆型套管,所述欧姆型套管的两侧直面端部连接带有通孔的连接条,欧姆型套管的圆弧面采用四框型结构,两两所述欧姆型套管采用穿过通孔的连杆连接固定,连杆位于通孔两侧的位置设有固定件。本实用新型专利技术的汽车空调管路用固定套具,采用四框型结构的欧姆型套管,既可以满足管套的需求,同时不妨碍管路的正常散热弯折等;通过连杆配合固定件,连接不同管路上的欧姆型套管进行位置固定,且同一根管路上不限制欧姆型套管的数量;欧姆型套管圆弧面的四框型结构采用微弹性材料,进一步方便欧姆型套管的套入与取下。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调管路用固定套具
本技术涉及汽车空调管路,尤其是一种汽车空调管路用固定套具。
技术介绍
随着经济社会的不断发展,汽车的销量逐年迅猛增长,并且使用者对于车体空间的要求越来越高。汽车空调作为汽车重要的组成部分之一,其中空调管路的排布方式需要合理安排。目前的汽车空调管路多采用堆叠挤压式排布,相互间影响较大,长时间放置会造成变形的危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车空调管路用固定套具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车空调管路用固定套具,包括套于管路外的欧姆型套管,所述欧姆型套管的两侧直面端部连接带有通孔的连接条,欧姆型套管的圆弧面采用四框型结构,两两所述欧姆型套管采用穿过通孔的连杆连接固定,连杆位于通孔两侧的位置设有固定件。采用四框型结构的欧姆型套管,既可以满足管套的需求,同时不妨碍管路的正常散热弯折等;通过连杆连接不同管路上的欧姆型套管进行位置固定,且同一根管路上不限制欧姆型套管的数量。所述的连接条与欧姆型套管的两侧直面夹角为±(60-120°)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车空调管路用固定套具,其特征在于:包括套于管路(10)外的欧姆型套管(1),所述欧姆型套管(1)的两侧直面(2)端部连接带有通孔(5)的连接条(3),欧姆型套管(1)的圆弧面(4)采用四框型结构,两两所述欧姆型套管(1)采用穿过通孔(5)的连杆(6)连接固定,连杆(6)位于通孔(5)两侧的位置设有固定件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车空调管路用固定套具,其特征在于:包括套于管路(10)外的欧姆型套管(1),所述欧姆型套管(1)的两侧直面(2)端部连接带有通孔(5)的连接条(3),欧姆型套管(1)的圆弧面(4)采用四框型结构,两两所述欧姆型套管(1)采用穿过通孔(5)的连杆(6)连接固定,连杆(6)位于通孔(5)两侧的位置设有固定件(7)。


2.根据权利要求1所述的汽车空调管路用固定套具,其特征在于:所述的连接条(3)与欧姆型套管(1)的两侧直面(2)夹角为±(60-120°)。


3.根据权利要求1所述的汽车空调管路用固定套具,其特征在于:所述欧姆型套管(1)圆弧面(4)的四框型结构由前后两条一样的弧形框(41)和左右两条与弧形框(41)适配的直线框(42)组成。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王海峰
申请(专利权)人:常州盛誉动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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