桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架制造技术

本实用新型专利技术涉及施工支架技术领域，具体为桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，包括车体，所述车体的顶部固定连接有升降机，所述车体的一侧固定连接有车头。本实用新型专利技术的优点在于：在使用时通过设置升降台、顶板、连接杆和把手，在升降台升降的过程中，身材较矮的工作人员可以抓住较低的把手，身材较高的工作人员可以抓住较高的把手，通过这样的设置，工作人员在升降的过程中可以抓住把手稳定身体，降低了施工的安全隐患；通过设置防滑管、按扣和扣孔，使用时将防滑管上的按扣接入扣孔，清理时可拔出按扣，卸下防滑管，通过这种设置，增加了人手与把手之间的摩擦力使人可以抓的更牢，并且使防滑管便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架
本技术涉及施工支架
，特别是桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架。
技术介绍
随着交通需求的不断增加，桥梁在我们的日常生活中越来越普遍，桥梁的施工技术也越来越发达，其中利用箱梁搭建的桥叫做箱梁桥，箱梁在公路桥梁施工中应用非常广泛，究其原因是因为箱梁给人的视觉效果比较良好，而且特别容易被铸成型，以这种方式制造的桥体轻而坚固，但是在进行箱梁施工时涉及的施工技术非常的综合、复杂，而且要求也非常高，只要出现一点点的失误就有可能影响最终的工程质量，因此为工作人员提供简易且便捷的施工支架使造桥工作方便快捷也变得尤为重要。在中国专利公开号为CN207537890U的一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，该桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架虽然设置了万向轮和制动装置以及圆环，便于装置的移动和对装置进行制动，以便施工，还设置了升降装置，使施工平台可以在一定高度范围内进行升降活动，同时设置了对接装置，可以将多个本装置进行拼接起来，以便对大型桥梁的施工工作，增大了装置的适用性范围，施工效率高，但是该桥梁现浇箱梁跨内无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定连接有升降机(2)，所述车体(1)的一侧固定连接有车头(3)；/n所述升降机(2)的一侧活动连接有升降台(4)，所述升降台(4)的顶部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的底部固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一侧固定连接有把手(8)；/n所述把手(8)的外表面设置有防滑管(9)，所述防滑管(9)靠近把手(8)的一面设置有按扣(10)，所述把手(8)的表面开设有扣孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定连接有升降机(2)，所述车体(1)的一侧固定连接有车头(3)；
所述升降机(2)的一侧活动连接有升降台(4)，所述升降台(4)的顶部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的底部固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一侧固定连接有把手(8)；
所述把手(8)的外表面设置有防滑管(9)，所述防滑管(9)靠近把手(8)的一面设置有按扣(10)，所述把手(8)的表面开设有扣孔(11)。


2.根据权利要求1所述的桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，其特征在于：所述车体(1)的一侧设置有台阶(12)，所述车体(1)的两侧设置有滚轮(13)，所述车头(3)两侧的底部设置有动轮(14)，所述连接板(5)的表面开设有凹槽(15)，所述连接板(5)的表面设置有固定环(16)。


3.根据权利要求1所述的桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，其特征在于：所述升降机(2)与车体(1)的连接方式为焊接，所述升降机(2)配备有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，
申请(专利权)人：大连五洲公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21