一种加固型桥台模板支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加固型桥台模板支撑结构，包括主板、定位板和弹簧，所述主板的底部固定有第一支撑板，且第一支撑板的外壁安装有第一滑槽，所述定位板安置于转动杆的外侧，且定位板的外壁开设有定位孔。该加固型桥台模板支撑结构设置有活动板，活动板与活动基座之间为活动连接，工作人员可根据实际需求通过调整活动板的外露面积，实现了对其高度的自由调整过程，从而方便了对不同厚度型号桥台模板的夹持限位，具有较强的适配性，且在活动板对桥台模板进行夹持限位后，可直接通过转动定位板，在转动杆的作用下将其旋转至外侧，随后直接通过螺钉等穿过内侧各定位孔，实现对内侧桥台模板的固定过程，进一步提高了其稳固效果。

【技术实现步骤摘要】
一种加固型桥台模板支撑结构
本技术涉及桥台模板
，具体为一种加固型桥台模板支撑结构。
技术介绍
桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的构筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用，桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构，在桥台模板的安装使用过程中，支撑结构发挥着重要的作用。市场上的桥台模板支撑结构使用过程中与模板间的固定效果较差，易产生模板脱落、位置偏移等情况，且不能做到对其进行自由调节，实用性较差，同时，现有的支撑结构当外侧遭受时，内侧会引起强烈震动，稳定性较差，为此，我们提出这样一种加固型桥台模板支撑结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加固型桥台模板支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的桥台模板支撑结构使用过程中与模板间的固定效果较差，易产生模板脱落、位置偏移等情况，且不能做到对其进行自由调节，实用性较差，同时，现有的支撑结构当外侧遭受时，内侧会引起强烈震动，稳定性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加固型桥台模板支撑结构，包括主板、定位板和弹簧，所述主板的底部固定有第一支撑板，且第一支撑板的外壁安装有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧安置有第一滑块，且第一滑块的顶端固定有活动基座，所述活动基座的内部安置有紧固螺母，所述活动基座的上方安置有活动板，且活动板的内侧安装有转动杆，所述定位板安置于转动杆的外侧，且定位板的外壁开设有定位孔，所述主板的左端开设有凹槽，且主板的右端固定有卡块，所述主板的外壁安装有夜光条，所述第一支撑板的下方安置有第二支撑板，且第二支撑板的内壁固定有加固杆，所述弹簧设置于加固杆的内侧，且加固杆的内侧安置有连接杆，所述连接杆的底端固定有底板，且底板的内壁安装有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧安置有第二滑块，且第二滑块的末端固定有安装板，所述安装板的外壁设置有安装孔，且安装板的侧板安装有把手。优选的，所述第一支撑板的下表面通过焊接连接有第二支撑板，且第一支撑板、第二支撑板呈“口”字状分布，而且第一支撑板、第二支撑板分别关于主板的竖直中心线呈对称分布。优选的，所述活动板与活动基座之间为活动连接，且活动板的中轴线与转动杆的中轴线相重合，而且定位板通过转动杆与活动板之间相互配合构成旋转结构，同时定位孔分别贯穿定位板的上端面与下端面。优选的，所述主板的外壁通过粘接连接有夜光条，且主板与凹槽、卡块之间均为一体化结构。优选的，所述加固杆设置有两组，且加固杆关于主板的竖直中心线呈对称分布，而且弹簧关于加固杆的位置一一对应分布。优选的，所述安装板通过第二滑块与第二滑槽之间相互配合构成活动结构，且安装板外壁等距分布有安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该加固型桥台模板支撑结构设置有活动板，活动板与活动基座之间为活动连接，且活动板的中轴线与转动杆的中轴线相重合，而且定位板通过转动杆与活动板之间相互配合构成旋转结构，同时定位孔分别贯穿定位板的上端面与下端面，工作人员可根据实际需求通过调整活动板的外露面积，实现了对其高度的自由调整过程，从而方便了对不同厚度型号桥台模板的夹持限位，具有较强的适配性，该设计结构合理且操作过程较为简易，在活动板对桥台模板进行夹持限位后，可直接通过转动定位板，在转动杆的作用下将其旋转至外侧，随后直接通过螺钉等穿过内侧各定位孔，实现对内侧桥台模板的固定过程，进一步提高了其稳固效果；该第一支撑板的下表面通过焊接连接有第二支撑板，且第一支撑板、第二支撑板呈“口”字状分布，而且第一支撑板、第二支撑板分别关于主板的竖直中心线呈对称分布，该设计起到了加固的作用，进一步提高装置整体工作过程中的稳固性，“口”字状分布的第一支撑板与第二支撑板起到均衡分散承载力的作用，一定程度上延长了该装置的使用寿命，主板的外壁通过粘接连接有夜光条，且主板与凹槽、卡块之间均为一体化结构，夜光条在外部环境较为昏暗的情况下起到了警示提醒的作用，避免了来往人群及车辆等发生误撞等，且凹槽及卡块的设计方便了工作人员对主板的组装拼接过程，使得装置整体适用于不同长度的桥台模板，进一步提高了其灵活性；该加固杆设置有两组，且加固杆关于主板的竖直中心线呈对称分布，而且弹簧关于加固杆的位置一一对应分布，当装置外侧遭受碰撞时，弹簧具有吸力的作用，削弱外侧直接冲击力，起到了缓冲保护的作用，一定程度上提高了装置整体的防撞击性能和防护性能，安装板通过第二滑块与第二滑槽之间相互配合构成活动结构，且安装板等距分布有安装孔，将设计为装置与地面、下模板等其它固定物的安装过程提供了便捷，工作人员可直接通过滑动第二滑块将安装板滑出至底板外侧，通过扩大可安装面积，从而进一步提高了安装的稳定性，且安装孔的设计则进一步提高了安装过程中的便捷性，可直接通过螺钉等穿过各安装孔来完成安装过程，操作过程较为简易且实用性较强。附图说明图1为本技术正视透视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术底板结构示意图。图中：1、主板；2、紧固螺母；3、第一滑槽；4、第一支撑板；5、定位板；6、凹槽；7、定位孔；8、转动杆；9、活动基座；10、活动板；11、卡块；12、夜光条；13、第一滑块；14、弹簧；15、底板；16、把手；17、加固杆；18、第二支撑板；19、安装孔；20、第二滑槽；21、第二滑块；22、安装板；23、连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种加固型桥台模板支撑结构，包括主板1、定位板5和弹簧14，主板1的底部固定有第一支撑板4，且第一支撑板4的外壁安装有第一滑槽3，第一滑槽3的内侧安置有第一滑块13，且第一滑块13的顶端固定有活动基座9，活动基座9的内部安置有紧固螺母2，活动基座9的上方安置有活动板10，且活动板10的内侧安装有转动杆8，定位板5安置于转动杆8的外侧，且定位板5的外壁开设有定位孔7，主板1的左端开设有凹槽6，且主板1的右端固定有卡块11，主板1的外壁安装有夜光条12，第一支撑板4的下方安置有第二支撑板18，且第二支撑板18的内壁固定有加固杆17，弹簧14设置于加固杆17的内侧，且加固杆17的内侧安置有连接杆23，连接杆23的底端固定有底板15，且底板15的内壁安装有第二滑槽20，第二滑槽20的内侧安置有第二滑块21，且第二滑块21的末端固定有安装板22，安装板22的外壁设置有安装孔19，且安装板22的侧板安装有把手16；第一支撑板4的下表面通过焊接连接有第二支撑板18，且第一支撑板4、第二支撑板18呈“口”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加固型桥台模板支撑结构，包括主板(1)、定位板(5)和弹簧(14)，其特征在于：所述主板(1)的底部固定有第一支撑板(4)，且第一支撑板(4)的外壁安装有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内侧安置有第一滑块(13)，且第一滑块(13)的顶端固定有活动基座(9)，所述活动基座(9)的内部安置有紧固螺母(2)，所述活动基座(9)的上方安置有活动板(10)，且活动板(10)的内侧安装有转动杆(8)，所述定位板(5)安置于转动杆(8)的外侧，且定位板(5)的外壁开设有定位孔(7)，所述主板(1)的左端开设有凹槽(6)，且主板(1)的右端固定有卡块(11)，所述主板(1)的外壁安装有夜光条(12)，所述第一支撑板(4)的下方安置有第二支撑板(18)，且第二支撑板(18)的内壁固定有加固杆(17)，所述弹簧(14)设置于加固杆(17)的内侧，且加固杆(17)的内侧安置有连接杆(23)，所述连接杆(23)的底端固定有底板(15)，且底板(15)的内壁安装有第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)的内侧安置有第二滑块(21)，且第二滑块(21)的末端固定有安装板(22)，所述安装板(22)的外壁设置有安装孔(19)，且安装板(22)的侧板安装有把手(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种加固型桥台模板支撑结构，包括主板(1)、定位板(5)和弹簧(14)，其特征在于：所述主板(1)的底部固定有第一支撑板(4)，且第一支撑板(4)的外壁安装有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内侧安置有第一滑块(13)，且第一滑块(13)的顶端固定有活动基座(9)，所述活动基座(9)的内部安置有紧固螺母(2)，所述活动基座(9)的上方安置有活动板(10)，且活动板(10)的内侧安装有转动杆(8)，所述定位板(5)安置于转动杆(8)的外侧，且定位板(5)的外壁开设有定位孔(7)，所述主板(1)的左端开设有凹槽(6)，且主板(1)的右端固定有卡块(11)，所述主板(1)的外壁安装有夜光条(12)，所述第一支撑板(4)的下方安置有第二支撑板(18)，且第二支撑板(18)的内壁固定有加固杆(17)，所述弹簧(14)设置于加固杆(17)的内侧，且加固杆(17)的内侧安置有连接杆(23)，所述连接杆(23)的底端固定有底板(15)，且底板(15)的内壁安装有第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)的内侧安置有第二滑块(21)，且第二滑块(21)的末端固定有安装板(22)，所述安装板(22)的外壁设置有安装孔(19)，且安装板(22)的侧板安装有把手(16)。


2.根据权利要求1所述的一种加固型桥台模板支撑结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠明，
申请(专利权)人：杭州德诚金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33