一种汽车修理用液压举升设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车修理用液压举升设备，包括上侧敞口的车厢，所述车厢内腔的底部固定有剪叉升降台，所述剪叉升降台上安装有支撑架，所述支撑架的上表面的中部开设有弧形的凹槽，所述车厢左侧面的上部开设有开孔，所述开孔的底端转动安装有连接板，所述车厢的右侧面固定有油泵，所述车厢的右侧中部开设有圆孔。本汽车修理用液压举升设备便于移动、放置方便，减少了室内空间的浪费，提高了空间使用率，携带方便，在户外检修时，可以通过汽车携带本装置，汽车底盘可以升高，增大了工作人员的维修空间，从而提升了工作人员的工作效率，缩短了检修时间，节省了工作人员和车主的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车修理用液压举升设备
本技术涉及汽修设备
，尤其是涉及一种汽车修理用液压举升设备。
技术介绍
随着时代的发展，科技的进步，经济的提升，汽车的普及程度越来越高，汽车为人们带来了出行的便利，越来越多的出行已经离不开汽车，但是随着使用的时间，汽车需要保养、维修，无论是在保养还是维修都离不开举升设备。现有的举升设备都是固定在地面上，造成了土地资源的浪费，不利于小型汽修店的发展，当汽车在道路上发生故障时，汽修人员只能钻到车底来观察汽车内部状况，车底黑暗的环境、狭小的空间，都给汽修人员带来许多不便，既浪费了汽修人员的时间，也浪费了车主的时间。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车修理用液压举升设备，便于移动、放置方便，减少了室内空间的浪费，提高了空间使用率，携带方便，在户外检修时，可以通过汽车携带本装置，汽车底盘可以升高，增大了工作人员的维修空间，从而提升了工作人员的工作效率，缩短了检修时间，节省了工作人员和车主的时间，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车修理用液压举升设备，包括上侧敞口的车厢，所述车厢内腔的底部固定有剪叉升降台，所述剪叉升降台上安装有支撑架，所述支撑架的上表面的中部开设有弧形的凹槽，所述车厢左侧面的上部开设有开孔，所述开孔的底端转动安装有连接板，所述车厢的右侧面固定有油泵，所述车厢的右侧中部开设有圆孔，所述油泵的出油口和第二输油管的一端连接，所述第二输油管另一端穿过圆孔并与剪叉升降台的液压缸连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的前后侧面均设有支撑组件，所述支撑组件包括液压推杆、弯折连接杆、圆形底座、三角支架，所述液压推杆的固定端与车厢的外侧面转动连接，所述弯折连接杆的上端与液压推杆的伸缩端转动连接，所述三角支架的两端均与车厢转动连接，所述三角支架远离车厢的一端与弯折连接杆的下端转动连接，所述圆形底座与弯折连接杆中部转动连接，所述油泵的出油口和第一输油管的一端连接，所述第一输油管的另一端和液压推杆的进油口连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板的上表面前后两侧均设有弹性气囊，所述连接板的下表面固定有汽笛，所述弹性气囊上开设有连通其内外的通气孔，所述通气孔与汽笛的进气口通过软管连通。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑架上表面的左侧沿前后方向开设有导向槽，所述导向槽内放置有滑块，所述滑块上部固定有挡板，所述支撑架上表面前后两侧均固定有竖直支板，两个竖直支板上均开设有水平长孔，所述水平长孔的底侧开设有锯齿形滑槽，两个竖直支板之间设有横杆，所述横杆的两端分别穿过两个水平长孔，横杆上安装有与锯齿形滑槽适配的卡齿，所述横杆外侧面的中部固定有弧形挡板。作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的下表面均匀安装有四个支撑轮。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：1、本技术示例的一种汽车修理用液压举升设备，支撑架上的弧形凹槽，可以对汽车车轮起到限位作用，增加车辆在本装置上的稳定性。2、本技术示例的一种汽车修理用液压举升设备，调节横杆在锯齿形滑槽中的位置，使弧形挡板靠近车轮的一侧贴近车轮，然后将滑块放置在导向槽中，滑块上的挡板和弧形挡板对车轮进行限位，增强了在举升状态和维修时汽车的稳定性，保障了车辆安全，避免损坏汽车。3、本技术示例的一种汽车修理用液压举升设备，如果车轮偏离连接板时，车轮将会压到弹性气囊，然后弹性气囊中的气体被挤压流出，从软管流向汽笛，使汽笛发出声响，从而提醒驾驶人员车轮偏离连接板，防止车辆脱离连接板，从而造成车辆损坏，对车辆造成不必要的损失。4、本技术示例的一种汽车修理用液压举升设备，室内使用时，体积小便于移动，减少了室内空间的浪费，提高了空间使用率，在户外检修时，可以通过汽车携带本装置，携带方便，提高了工作人员的操作空间，从而提升了工作人员的工作效率，缩短了检修时间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的后视结构示意图；图3为本技术的局部结构剖视示意图；图4为本技术未使用时的结构示意图；图5为本技术的局部结构剖视示意图；图6为图1中A出的结构放大示意图。其中：1车厢、2支撑组件、21液压推杆、22弯折连接杆、23圆形底座、24三角支架、3支撑架、31横杆、32弧形挡板、33滑块、34挡板、35卡齿、4连接板、5弹性气囊、6汽笛、7油泵、8剪叉升降台、9第一输油管、10第二输油管、11支撑轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种汽车修理用液压举升设备，包括上侧敞口的车厢1，车厢1内腔的底部固定有剪叉升降台8，剪叉升降台8上安装有支撑架3，支撑架3的上表面的中部开设有弧形的凹槽，车厢1左侧面的上部开设有开孔，开孔的底端转动安装有连接板4，车厢1的右侧面固定有油泵7，车厢1的右侧中部开设有圆孔，油泵7的出油口和第二输油管10的一端连接，第二输油管10另一端穿过圆孔并与剪叉升降台8的液压缸连接，支撑架3上的弧形凹槽可以对汽车车轮起到限位作用，增加车辆在本装置上的稳定性，剪叉升降台8可以缩放在车厢1中，减少本装置的体积，便于放置，转动连接板4与地面形成斜坡，方便车轮行驶到支撑架3上。车厢1的前后侧面均设有支撑组件2，支撑组件2包括液压推杆21、弯折连接杆22、圆形底座23、三角支架24，液压推杆21的固定端与车厢1的外侧面转动连接，弯折连接杆22的上端与液压推杆21的伸缩端转动连接，三角支架24的两端均与车厢1转动连接，三角支架24远离车厢1的一端与弯折连接杆22的下端转动连接，圆形底座23与弯折连接杆22中部转动连接，油泵7的出油口和第一输油管9的一端连接，第一输油管9的另一端和液压推杆21的进油口连接，支撑组件2中的液压推杆伸长时，带动弯折连接杆22和三角支架24转动，然后使圆形底座23接触地面，以对车厢1进行支撑，增加了在使用时本装置放置时的稳定性。连接板4的上表面前后两侧均设有弹性气囊5，连接板4的下表面固定有汽笛6，弹性气囊5上开设有连通其内外的通气孔，通气孔与汽笛6的进气口通过软管连通，当汽车车轮偏离连接板4时，车轮将会压到弹性气囊5，然后弹性气囊5中的气体泄漏，从软管流向汽笛6，使汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车修理用液压举升设备，包括上侧敞口的车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内腔的底部固定有剪叉升降台(8)，所述剪叉升降台(8)上安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的上表面的中部开设有弧形的凹槽，所述车厢(1)左侧面的上部开设有开孔，所述开孔的底端转动安装有连接板(4)，所述车厢(1)的右侧面固定有油泵(7)，所述车厢(1)的右侧中部开设有圆孔，所述油泵(7)的出油口和第二输油管(10)的一端连接，所述第二输油管(10)另一端穿过圆孔并与剪叉升降台(8)的液压缸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车修理用液压举升设备，包括上侧敞口的车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内腔的底部固定有剪叉升降台(8)，所述剪叉升降台(8)上安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的上表面的中部开设有弧形的凹槽，所述车厢(1)左侧面的上部开设有开孔，所述开孔的底端转动安装有连接板(4)，所述车厢(1)的右侧面固定有油泵(7)，所述车厢(1)的右侧中部开设有圆孔，所述油泵(7)的出油口和第二输油管(10)的一端连接，所述第二输油管(10)另一端穿过圆孔并与剪叉升降台(8)的液压缸连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车修理用液压举升设备，其特征在于：所述车厢(1)的前后侧面均设有支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括液压推杆(21)、弯折连接杆(22)、圆形底座(23)、三角支架(24)，所述液压推杆(21)的固定端与车厢(1)的外侧面转动连接，所述弯折连接杆(22)的上端与液压推杆(21)的伸缩端转动连接，所述三角支架(24)的两端均与车厢(1)转动连接，所述三角支架(24)远离车厢(1)的一端与弯折连接杆(22)的下端转动连接，所述圆形底座(23)与弯折连接杆(22)中部转动连接，所述油泵(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩丰，文敏飞，廖小吉，张帅武，
申请(专利权)人：刘浩丰，
类型：新型
国别省市：河北;13