一种家用电梯用紧急刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种家用电梯用紧急刹车装置，包括刹车盘和电梯钢索，所述刹车盘的内部设置有转轴，且转轴的上方设置有旋转块，所述旋转块的一端设置有第一转杆，且第一转杆的一侧设置有联动块，所述联动块的下方设置有第一螺栓，且第一螺栓的下方设置有连接弹簧，所述连接弹簧的两侧均设置有升降杆，且升降杆的外侧设置有升降套，所述电梯钢索设置在刹车盘的外壁，且电梯钢索的内侧设置有连接块，所述连接块的两侧均设置有第二螺栓。本实用新型专利技术通过第二转杆与定位杆对第二限速块起到旋转作用，在日常使用中，第二限速块的设置便于对装置进行刹车，不会对装置进行防抱死，不容易造成绳索断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种家用电梯用紧急刹车装置
本技术涉及家用电梯相关
，尤其涉及一种家用电梯用紧急刹车装置。
技术介绍
电梯紧急刹车是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速启动及在断电时安全制动的场合，这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。现有的家用电梯用紧急刹车装置，不便于对装置零件进行更换，不便于调整装置因多快速度进行调节，同时不便于对进行防抱死，容易造成绳索断裂。因此，有必要提供一种家用电梯用紧急刹车装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种家用电梯用紧急刹车装置，解决了不便于对装置零件进行更换，不便于调整装置因多快速度进行调节，同时不便于对进行防抱死，容易造成绳索断裂的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种家用电梯用紧急刹车装置，包括刹车盘和电梯钢索，所述刹车盘的内部设置有转轴，且转轴的上方设置有旋转块，所述旋转块的一端设置有第一转杆，且第一转杆的一侧设置有联动块，所述联动块的下方设置有第一螺栓，且第一螺栓的下方设置有连接弹簧，所述连接弹簧的两侧均设置有升降杆，且升降杆的外侧设置有升降套，所述电梯钢索设置在刹车盘的外壁，且电梯钢索的内侧设置有连接块，所述连接块的两侧均设置有第二螺栓，且第二螺栓的外侧设置有第一滑动套，所述第一滑动套的内侧设置有挤压弹簧，且挤压弹簧的两侧均设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆的内侧设置第三螺栓，且第三螺栓的一侧设置有第一限速块，所述第一限速块的一侧设置有固定块，且固定块的内侧设置有第四螺栓，所述第四螺栓的上方均设置有定位杆，且定位杆的两端均设置有第二转杆，所述第二转杆的后方表面设置有第二限速块，且第二限速块的内侧设置有第五螺栓，所述第五螺栓的一侧设置有刹车垫，且刹车垫的上方设置有第二滑动套，所述第二滑动套的内侧设置有第二滑动杆，且第二滑动杆的一侧设置有第三转杆，同时第三转杆的一侧设置有卡杆。优选的，所述联动块通过旋转块与第一转杆构成旋转结构，且联动块与第一螺栓螺纹连接。优选的，所述第一滑动套与连接块卡合连接，且第一滑动套以连接块中轴线对称设置。优选的，所述第一限速块通过第一滑动杆与第一滑动套构成滑动结构，且第一限速块与第三螺栓螺纹连接。优选的，所述第二限速块通过第二转杆与定位杆构成旋转结构，且定位杆两端均为开孔式设计。优选的，所述第二限速块与卡杆卡合连接，且第二限速块为开孔式设计。优选的，所述第二滑动杆通过第二滑动套与第三转杆构成滑动结构，且第二滑动杆以刹车盘中轴线对称设置。与相关技术相比较，本技术提供的一种家用电梯用紧急刹车装置具有如下有益效果：1、本技术通过第一滑动杆与第一滑动套对第一限速块起到滑动作用，在日常使用中，第一限速块的设置便于对装置进行限速作用，同时第三螺栓对第一限速块起到螺纹固定作用，便于对第一限速块进行安装或拆卸，增加了装置的使用性。2、本技术通过第二转杆与定位杆对第二限速块起到旋转作用，在日常使用中，第二限速块的设置便于对装置进行刹车，不会对装置进行防抱死，不容易造成绳索断裂。3、本技术通过第二滑动套与第三转杆对第二滑动杆起到滑动作用，在日常使用中，第二滑动杆的设置便于对调整装置因多快速度进行刹车调节，增加了装置的使用性。附图说明图1为本技术提供的一种家用电梯用紧急刹车装置的一种较佳实施例的正视剖面结构示意图；图2为图1所示家用电梯用紧急刹车装置的正视外观结构示意图；图3为图1所示第一限速块零件结构示意图；图4为图1所示A处放大结构示意图。图中标号：1、刹车盘；2、转轴；3、旋转块；4、第一转杆；5、联动块；6、第一螺栓；7、连接弹簧；8、升降杆；9、升降套；10、电梯钢索；11、连接块；12、第二螺栓；13、第一滑动套；14、挤压弹簧；15、第一滑动杆；16、第三螺栓；17、第一限速块；18、固定块；19、第四螺栓；20、定位杆；21、第二转杆；22、第二限速块；23、第五螺栓；24、刹车垫；25、第二滑动套；26、第二滑动杆；27、第三转杆；28、卡杆。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的一种家用电梯用紧急刹车装置的一种较佳实施例的正视剖面结构示意图；图2为图1所示家用电梯用紧急刹车装置的正视外观结构示意图；图3为图1所示第一限速块零件结构示意图；图4为图1所示A处放大结构示意图。一种家用电梯用紧急刹车装置，包括刹车盘1和电梯钢索10，刹车盘1的内部设置有转轴2，且转轴2的上方设置有旋转块3，旋转块3的一端设置有第一转杆4，且第一转杆4的一侧设置有联动块5，联动块5的下方设置有第一螺栓6，且第一螺栓6的下方设置有连接弹簧7，连接弹簧7的两侧均设置有升降杆8，且升降杆8的外侧设置有升降套9，电梯钢索10设置在刹车盘1的外壁，且电梯钢索10的内侧设置有连接块11，连接块11的两侧均设置有第二螺栓12，且第二螺栓12的外侧设置有第一滑动套13，第一滑动套13的内侧设置有挤压弹簧14，且挤压弹簧14的两侧均设置有第一滑动杆15，第一滑动杆15的内侧设置第三螺栓16，且第三螺栓16的一侧设置有第一限速块17，第一限速块17的一侧设置有固定块18，且固定块18的内侧设置有第四螺栓19，第四螺栓19的上方均设置有定位杆20，且定位杆20的两端均设置有第二转杆21，第二转杆21的后方表面设置有第二限速块22，且第二限速块22的内侧设置有第五螺栓23，第五螺栓23的一侧设置有刹车垫24，且刹车垫24的上方设置有第二滑动套25，第二滑动套25的内侧设置有第二滑动杆26，且第二滑动杆26的一侧设置有第三转杆27，同时第三转杆27的一侧设置有卡杆28。联动块5通过旋转块3与第一转杆4构成旋转结构，且联动块5与第一螺栓6螺纹连接，通过设置旋转块3与第一转杆4对联动块5起到旋转作用，在日常使用中，联动块5的设置便于装置的正常使用。第一滑动套13与连接块11卡合连接，且第一滑动套13以连接块11中轴线对称设置，通过设置连接块11对第一滑动套13起到卡合固定作用，在日常使用中，第一滑动套13的设置便于对装置内部的零件进行固定。第一限速块17通过第一滑动杆15与第一滑动套13构成滑动结构，且第一限速块17与第三螺栓16螺纹连接，通过设置第一滑动杆15与第一滑动套13对第一限速块17起到滑动作用，在日常使用中，第一限速块17的设置便于对装置进行限速作用，同时第三螺栓16对第一限速块17起到螺纹固定作用，便于对第一限速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种家用电梯用紧急刹车装置，包括刹车盘（1）和电梯钢索（10），其特征在于，所述刹车盘（1）的内部设置有转轴（2），且转轴（2）的上方设置有旋转块（3），所述旋转块（3）的一端设置有第一转杆（4），且第一转杆（4）的一侧设置有联动块（5），所述联动块（5）的下方设置有第一螺栓（6），且第一螺栓（6）的下方设置有连接弹簧（7），所述连接弹簧（7）的两侧均设置有升降杆（8），且升降杆（8）的外侧设置有升降套（9），所述电梯钢索（10）设置在刹车盘（1）的外壁，且电梯钢索（10）的内侧设置有连接块（11），所述连接块（11）的两侧均设置有第二螺栓（12），且第二螺栓（12）的外侧设置有第一滑动套（13），所述第一滑动套（13）的内侧设置有挤压弹簧（14），且挤压弹簧（14）的两侧均设置有第一滑动杆（15），所述第一滑动杆（15）的内侧设置第三螺栓（16），且第三螺栓（16）的一侧设置有第一限速块（17），所述第一限速块（17）的一侧设置有固定块（18），且固定块（18）的内侧设置有第四螺栓（19），所述第四螺栓（19）的上方均设置有定位杆（20），且定位杆（20）的两端均设置有第二转杆（21），所述第二转杆（21）的后方表面设置有第二限速块（22），且第二限速块（22）的内侧设置有第五螺栓（23），所述第五螺栓（23）的一侧设置有刹车垫（24），且刹车垫（24）的上方设置有第二滑动套（25），所述第二滑动套（25）的内侧设置有第二滑动杆（26），且第二滑动杆（26）的一侧设置有第三转杆（27），同时第三转杆（27）的一侧设置有卡杆（28）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种家用电梯用紧急刹车装置，包括刹车盘（1）和电梯钢索（10），其特征在于，所述刹车盘（1）的内部设置有转轴（2），且转轴（2）的上方设置有旋转块（3），所述旋转块（3）的一端设置有第一转杆（4），且第一转杆（4）的一侧设置有联动块（5），所述联动块（5）的下方设置有第一螺栓（6），且第一螺栓（6）的下方设置有连接弹簧（7），所述连接弹簧（7）的两侧均设置有升降杆（8），且升降杆（8）的外侧设置有升降套（9），所述电梯钢索（10）设置在刹车盘（1）的外壁，且电梯钢索（10）的内侧设置有连接块（11），所述连接块（11）的两侧均设置有第二螺栓（12），且第二螺栓（12）的外侧设置有第一滑动套（13），所述第一滑动套（13）的内侧设置有挤压弹簧（14），且挤压弹簧（14）的两侧均设置有第一滑动杆（15），所述第一滑动杆（15）的内侧设置第三螺栓（16），且第三螺栓（16）的一侧设置有第一限速块（17），所述第一限速块（17）的一侧设置有固定块（18），且固定块（18）的内侧设置有第四螺栓（19），所述第四螺栓（19）的上方均设置有定位杆（20），且定位杆（20）的两端均设置有第二转杆（21），所述第二转杆（21）的后方表面设置有第二限速块（22），且第二限速块（22）的内侧设置有第五螺栓（23），所述第五螺栓（23）的一侧设置有刹车垫（24），且刹车垫（24）的上方设置有第二滑动套（25），所述第二滑动套（25）的内侧设置有第二滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐叶建，岳成斌，
申请(专利权)人：苏州蒂昇电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32