一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构及处理方法技术

本发明专利技术公开了一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构及处理方法，通过液压升降器与移动钢架实现夹持具的平面移动与升降运动，使得夹持具能够通过机械运动找准到锚索位置，并实现对锚索的夹持作用，无需吊车或人为找准夹持；此外，通过移动能够逐一的找准并夹持同一槽段内的锚索，实现对同一槽段内的锚索连续切割，大大加快切割的施工工序，提高切割效率，无需频繁的拆装，也不需要安装多台夹持具，十分巧妙，节约设备成本。金刚石绳锯切割锚索是金刚石绳锯在液压马达带动下绕锚索切割面高速运动研磨锚索，完成切割工作。由于使用金刚石颗粒做研磨材料，故此可以对锚索等坚硬物体进行切割。

【技术实现步骤摘要】
一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构及处理方法
本专利技术属于地面既有锚索的施工处理领域，具体涉及了一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构及处理方法。
技术介绍
在城市地铁车站基坑施工中，多临近既有建筑，容易出现建筑物地下部分结构作业时遗留的锚索、锚杆等构件侵入地铁车站基坑范围的现象。新建建筑采用地下连续墙、桩基施工时现有的抓槽机、冲孔机械，施工装备难以将该类钢构件砸断或粉碎。为保障基坑围护结构的顺利施工，必须对侵限的锚索、锚杆等构件提前进行清除。针对地铁车站周边建筑基坑围护结构的锚索处理，目前国内范围内尚无成熟的方案或者工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构及处理方法，金刚石绳锯切割锚索是金刚石绳锯在液压马达带动下绕锚索切割面高速运动研磨锚索，完成切割工作。由于使用金刚石颗粒做研磨材料，故此可以对锚索等坚硬物体进行切割。金刚石绳锯在高速运转下对锚索进行磨削，产生的粉屑靠泥浆水冷却，最终形成切割面，不存在振动问题，对基槽护壁无冲击，不会对采用泥浆护壁产生破坏及扰动。为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，包括切割系统与夹持具，夹持具夹持锚索，切割系统通过金刚石绳锯切割锚索，其特征在于：该机构还包括有液压升降器与移动钢架，液压升降器安装于夹持具上；移动钢架包括有横移钢架与纵移钢架，液压升降器与夹持具一并安装于横移钢架上，并连接横移钢架内部的横移模组；横移钢架安装于纵移钢架，并连接纵移钢架内的纵移模组；夹持具通过液压升降器、横移模组与纵移模组找准锚索并夹持。进一步，横移钢架包括横移钢杆一、横移钢杆二、横移连杆板与横移模组，横移钢杆一与横移钢杆二之间连接有横移连杆板；横移模组包括横移电机、横移丝杠一、横移丝杠二、横移螺母一、横移螺母二、横移滑块一与横移滑块二，横移电机安装于横移连杆板内，横移电机连接有主动轮，主动轮连接横移丝杠一，横移丝杠一安装于横移钢杆一内，横移丝杠一上安装有横移螺母一与横移滑块一；主动轮通过皮带传动至从动轮，从动轮连接横移丝杠二，横移丝杠二安装于横移钢杆二内，横移丝杠二上安装有横移螺母二与横移滑块二；横移滑块一与横移滑块二均通过横移连杆连接横移滑座，通过横移滑座连接液压升降器。横移钢架由横移钢杆一、横移钢杆二、横移连杆板与横移模组组成，横移钢杆一与横移钢杆二组成横移钢架的钢结构，提升其结构强度与稳定性；横移模组为丝杠结构，实现横移滑座可在横移钢架上来回横移，从而带动液压升降器与夹持具的来回横移，达到夹持具横向移动的目的，能够找准并夹持到同一槽段中不同位置的锚索，无需频繁的拆装，也不需要安装多台夹持具，十分巧妙，节约设备成本，提升施工效率。此外，该横移模组为同步运行的双丝杠结构，增加了与液压升降器的连接点，提升横移的稳定性，提高横移钢架的承重能力。传动结构采用主动轮、从动轮与皮带结构，传动稳定。进一步，横移钢杆一与横移钢杆二均设有横移滑轨，横移滑座为U型结构，其U型槽的侧壁均设有横移滑轮，横移滑轮安装于横移滑轨内；横移钢杆一与横移钢杆二上均安装有两个横移滑座，通过四个横移滑座安装液压升降器。采用横移滑轮与横移滑轨结构，能够降低横移中的摩擦力，提高横移的顺畅性，降低卡壳等事故发生的概率。结构简单，设计巧妙。以四座横移滑座的方式连接液压升降器，能够提高横移的平顺性。进一步，纵移钢架包括纵移钢杆一、纵移钢杆二、安装于纵移钢杆一的纵移模组一与安装于纵移钢杆二的纵移模组二，纵移模组一与纵移模组二同步运动，并对齐设置；纵移模组一包括纵移电机一、纵移丝杠一、纵移螺母一与纵移滑块一，纵移电机一连接纵移丝杠一，纵移丝杠一上安装有纵移螺母一，纵移螺母一连接纵移滑块一；纵移模组二包括纵移电机二、纵移丝杠二、纵移螺母二与纵移滑块二，纵移电机二连接纵移丝杠二，纵移丝杠二上安装有纵移螺母二，纵移螺母二连接纵移滑块二；纵移滑块一与纵移滑块二均通过纵移连杆连接纵移滑座，纵移滑座安装于横移钢架。纵移钢架由纵移钢杆一、纵移钢杆二、纵移模组一与纵移模组二组成，纵移钢杆一与纵移钢杆二组成纵移钢架的钢结构，提升其结构强度与稳定性；纵移模组一与纵移模组二均为丝杠结构，实现纵移滑座可在纵移钢架上来回纵移，从而带动横移钢架在纵移钢架上来回纵移，最终带动液压升降器与夹持具的来回纵移，达到夹持具纵向移动的目的，能够使夹持具靠近或远离槽壁，为夹持具找准并夹紧锚索提供方便，同时简化了夹持具转移并夹紧同一槽段内的其他锚索，无需频繁的拆装，也不需要安装多台夹持具，十分巧妙，节约设备成本，提升施工效率。此外，该纵移模组分为同步运行的纵移模组一与纵移模组二，增加了与横移钢架的连接点，提升纵移的稳定性，提高纵移钢架的承重能力。进一步，纵移钢杆一与纵移钢杆二设有纵移滑轨，纵移滑座为U型结构，其U型槽的侧壁均设有纵移滑轮，纵移滑轮安装于纵移滑轨内。采用纵移滑轮与纵移滑轨结构，能够降低纵移中的摩擦力，提高纵移的顺畅性，降低卡壳等事故发生的概率。结构简单，设计巧妙。进一步，横移钢架包括有两组，分别安装于纵移钢架的前后端，两组横移钢架之间设有分隔钢杆，分隔钢杆安装于纵移钢架。两组横移钢架均配备有相同的纵移模组一、纵移模组二与纵移滑座。两组横移钢架分别安装一台夹持具与液压升降器，实现同时切割两侧槽壁的既有锚索，提升切割效率，缩短施工工期；且各自配备有纵移模组一、纵移模组二与纵移滑座，使得两台夹持具能够独立运行，相互之间不受影响。进一步，液压升降器包括液压缸与底板，液压缸的活塞杆通过底板连接夹持具，并通过螺栓与夹持具固定连接；底板设有导向孔，夹持具的上端连接有导向杆，导向孔与导向杆相互匹配，导向孔与导向杆设有4组；底板的底面设有4块安装板，安装板与横移滑座相互匹配，两者一一对应，并通过螺栓相互固定连接。液压升降器通过螺栓与夹持具固定连接，不仅连接牢固，而且可拆装。导向杆与导向孔起到升降运动的导向作用，提升升降的稳定性。一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的处理方法，其特征在于包括如下步骤：(1)基槽开挖，将待切除段的锚索暴露出来；(2)锚索定位：成槽机完成锚索上部土体清除，初步判断锚索位置后，采用特制的锚索物探设备，将锚索准确定位，并标注在导墙上；(3)移动钢架安装：根据锚索位置，将移动钢架对应的安装在基槽槽口位置，再通过连接钢管、横担、压板和地锚螺栓固定，移动钢架安装完毕后进行试运行；(4)夹持具安装：液压升降器安装到夹持具上，再用吊车将夹持具分别安装到对应的横移钢架上，固定安装板与横移滑座；分别试运行横移模组、纵移模组；液压升降器；(5)夹持具夹持锚索：移动纵移模组，将夹持具的导向轮一侧贴着槽壁，通过液压升降器下放夹持具，下放时根据锚索的位置、深度，尽量将夹持具中心对准锚索位置，并准确控制和记录夹持具的下放深度；当导向板遇到锚索后，利用横移模组左右轻微调整移动夹持具并缓慢下放，让夹持具沿导向板卡住锚索，对好位后驱动夹持具夹持锚索，用液压升降器轻微提升夹持具，检验夹持具是否本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，包括切割系统与夹持具，所述夹持具夹持锚索，所述切割系统通过金刚石绳锯切割所述锚索，其特征在于：该机构还包括有液压升降器与移动钢架，所述液压升降器安装于所述夹持具上；所述移动钢架包括有横移钢架与纵移钢架，所述液压升降器与所述夹持具一并安装于所述横移钢架上，并连接所述横移钢架内部的横移模组；所述横移钢架安装于所述纵移钢架，并连接所述纵移钢架内的纵移模组；所述夹持具通过所述液压升降器、所述横移模组与所述纵移模组找准所述锚索并夹持。/n

【技术特征摘要】
1.一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，包括切割系统与夹持具，所述夹持具夹持锚索，所述切割系统通过金刚石绳锯切割所述锚索，其特征在于：该机构还包括有液压升降器与移动钢架，所述液压升降器安装于所述夹持具上；所述移动钢架包括有横移钢架与纵移钢架，所述液压升降器与所述夹持具一并安装于所述横移钢架上，并连接所述横移钢架内部的横移模组；所述横移钢架安装于所述纵移钢架，并连接所述纵移钢架内的纵移模组；所述夹持具通过所述液压升降器、所述横移模组与所述纵移模组找准所述锚索并夹持。


2.根据权利要求1所述的一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，其特征在于：所述横移钢架包括横移钢杆一、横移钢杆二、横移连杆板与横移模组，所述横移钢杆一与所述横移钢杆二之间连接有横移连杆板；所述横移模组包括横移电机、横移丝杠一、横移丝杠二、横移螺母一、横移螺母二、横移滑块一与横移滑块二，所述横移电机安装于所述横移连杆板内，所述横移电机连接有主动轮，所述主动轮连接所述横移丝杠一，所述横移丝杠一安装于所述横移钢杆一内，所述横移丝杠一上安装有横移螺母一与横移滑块一；所述主动轮通过皮带传动至从动轮，所述从动轮连接所述横移丝杠二，所述横移丝杠二安装于所述横移钢杆二内，所述横移丝杠二上安装有横移螺母二与横移滑块二；所述横移滑块一与所述横移滑块二均通过横移连杆连接横移滑座，通过所述横移滑座连接所述液压升降器。


3.根据权利要求2所述的一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，其特征在于：所述横移钢杆一与所述横移钢杆二均设有横移滑轨，所述横移滑座为U型结构，其U型槽的侧壁均设有横移滑轮，所述横移滑轮安装于所述横移滑轨内；所述横移钢杆一与所述横移钢杆二上均安装有两个所述横移滑座，通过四个所述横移滑座安装所述液压升降器。


4.根据权利要求2所述的一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，其特征在于：所述纵移钢架包括纵移钢杆一、纵移钢杆二、安装于所述纵移钢杆一的纵移模组一与安装于所述纵移钢杆二的纵移模组二，所述纵移模组一与所述纵移模组二同步运动，并对齐设置；所述纵移模组一包括纵移电机一、纵移丝杠一、纵移螺母一与纵移滑块一，所述纵移电机一连接所述纵移丝杠一，所述纵移丝杠一上安装有所述纵移螺母一，所述纵移螺母一连接所述纵移滑块一；所述纵移模组二包括纵移电机二、纵移丝杠二、纵移螺母二与纵移滑块二，所述纵移电机二连接所述纵移丝杠二，所述纵移丝杠二上安装有所述纵移螺母二，所述纵移螺母二连接所述纵移滑块二；所述纵移滑块一与所述纵移滑块二均通过纵移连杆连接纵移滑座，所述纵移滑座安装于所述横移钢架。


5.根据权利要求4所述的一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，其特征在于：所述纵移钢杆一与所述纵移钢杆二设有纵移滑轨，所述纵移滑座为U型结构，其U型槽的侧壁均设有纵移滑轮，所述纵移滑轮安装于所述纵移滑轨内。


6.根据权利要求4所述的一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构，其特征在于：所述横移钢架包括有两组，分别安装于所述纵移钢架的前后端，两组所述横移钢架之间设有分隔钢杆，所述分隔钢杆安装于所述纵移钢架；两组所述横移钢架均配备有相同的所述纵移模组一、所述纵移模组二...

【专利技术属性】
技术研发人员：白建军，刘顿，申浩，郭新平，陈雷，贾兴文，田军，赵迎春，李佰进，宋彬，
申请(专利权)人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司，中铁十局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44