【技术实现步骤摘要】
一种民航地面装载容器定位装置
本技术属于装载容器
,具体来说,涉及一种民航地面装载容器定位装置。
技术介绍
在民航地面生产组织环节存在多种装载容器(如:无动力运输拖盘车、拖斗车、集装器等)辅助运输物资(如:行李、货物等);这些装载容器是行李、货物运输的重要工具与资产,对于民航运输地面作业起到关键的保障作用;目前,为了方便装载容器的调配,方便在民航地面上寻找,会在装载容器内安装定位器,然现有的定位器固定安装在装载容器内部,无法缓解震动力对于定位器稳定性与安全性的影响,且由于装载容器经常在室外使用,当室外下雨的时候,空气中的湿度较重,会影响定位器的使用效果。因此为了解决以上问题,本技术提供了一种民航地面装载容器定位装置。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种民航地面装载容器定位装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种民航地面装载容器定位装置,包括装载器本体,所述装载器本体的内部安装有底板,所 ...
【技术保护点】
1.一种民航地面装载容器定位装置,其特征在于,包括装载器本体(1),所述装载器本体(1)的内部安装有底板(3),所述底板(3)的底端设有安装板(4),所述安装板(4)的底端两侧均固定安装有第一伸缩支柱(401),所述第一伸缩支柱(401)上套接安装有第一弹簧(402),所述安装板(4)的顶端一侧固定安装有第一固定板(403),所述第一固定板(403)的一侧固定安装有第二伸缩支柱(404),所述第二伸缩支柱(404)上套接安装有第二弹簧(405),且所述第二伸缩支柱(404)的一端固定安装有第一限位板(406),所述安装板(4)的顶端另一侧固定安装有第二固定板(407),所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种民航地面装载容器定位装置,其特征在于,包括装载器本体(1),所述装载器本体(1)的内部安装有底板(3),所述底板(3)的底端设有安装板(4),所述安装板(4)的底端两侧均固定安装有第一伸缩支柱(401),所述第一伸缩支柱(401)上套接安装有第一弹簧(402),所述安装板(4)的顶端一侧固定安装有第一固定板(403),所述第一固定板(403)的一侧固定安装有第二伸缩支柱(404),所述第二伸缩支柱(404)上套接安装有第二弹簧(405),且所述第二伸缩支柱(404)的一端固定安装有第一限位板(406),所述安装板(4)的顶端另一侧固定安装有第二固定板(407),所述第二固定板(407)的一侧固定安装有第三伸缩支柱(408),所述第三伸缩支柱(408)上套接安装有第三弹簧(409),且所述第三伸缩支柱(408)的一端固定安装有第二限位板(410),所述装载器本体(1)的内部底端固定安装有除湿机(5),所述除湿机(5)的一侧固定安装有抽气泵(501),所述底板(3)的底端固定安装有控制器(6),所述装载器本体(1)的内壁上固定安装有湿度器(7),所述装载器本体(1)的一侧安装有太阳能光伏板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置,其特征在于,所述装载器本体(1)的底端四角处均固定安装有支撑腿(2),所述支撑腿(2)的底端安装有车轮安装板(201),所述车轮安装板(201)的底端安装有车轮(202),所述车轮(202)贯穿连接安装有连接转轴(203)。
3.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置,其特征在于,所述第一伸缩支柱(401)的底端与所述装载器本体(1)的内部底端固定连接,所述第一限位板(406)和所述第二限位板(410)...
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