一种高强韧性耐高温又耐低温的特殊金钢及制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高强韧性耐高温又耐低温特殊合金钢及制造工艺，主要用于制造飞机的齿轮轴、涡轮轴、压气机叶片；大型船舶曲轴、舵机尾轴；汽轮发电机转子、叶轮或叶片；高铁车轴、钢铁行业的热轧辊、高速重载中的轴件和齿轮及海洋石化设备中所需的高强韧、耐蚀、耐低温等高端装备。本发明专利技术钢在≥650℃高温回火后的主要性能：Бs≥1250N/mm

【技术实现步骤摘要】
一种高强韧性耐高温又耐低温的特殊金钢及制造工艺
本专利技术属金属材料特殊合金钢领域。具体涉及一种高强韧性耐高温又耐低温特殊合金钢及制造工艺，主要用于制造设备工温在：630℃和-60℃之间，在强烈的动态重载下要求其强度高、韧性好、耐热又耐低温、无断裂、寿命长的高速或重载火车轴、飞机压气机叶片、坦克的齿轮轴、大型舰船的曲轴、发电机转子轴、叶片及海洋石化工程和冶金行业中热轧辊、盾构环形复合刀圈等高端装备。技术背景在世界的现有
中，因行业和应用工况的不同，故金属材料品种、牌号、标准多达成册，但其每一钢种之性能数据在本专利技术钢面前却显得原始、落后；所以本专利技术已具有诸多行业全面的领先性和摧枯拉朽的取代性。现将011-16A特钢所及现有技术普遍存在严重的不适应性，列述如下：1、011-16A所及现有技术在高铁行业装备上的不适应性：火车的提速对车轮钢、高速轴承、车轴钢等提出了更高的技术性能要求。在国外绝大多数国家面积不大，其气温温差变化也不大，对材料使用只是要求某1-2项性能数据在设定范围；而中国疆域辽阔，冬季南北气温相差很大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强韧性耐高温又耐低温特殊合金钢，其特征在于化学成份重量百分比为：/n碳：0.28-0.42；硅：0.25-0.55；锰：0.35-0.65；/n铬：0.65-1.1；镍：1.7-2.4；钨：0.55-0.85；/n钼：0.4-0.75；钒：0.2-0.45；铌：0.15-0.35；/n锆≤0.2；氮≤0.16；磷≤0.015；硫≤0.015；铁：92.09-95.08，以及上述成份中的钨、铌、铬、氮四种元素至少其中一种不为零的配比组合，其余为铁。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强韧性耐高温又耐低温特殊合金钢，其特征在于化学成份重量百分比为：
碳：0.28-0.42；硅：0.25-0.55；锰：0.35-0.65；
铬：0.65-1.1；镍：1.7-2.4；钨：0.55-0.85；
钼：0.4-0.75；钒：0.2-0.45；铌：0.15-0.35；
锆≤0.2；氮≤0.16；磷≤0.015；硫≤0.015；铁：92.09-95.08，以及上述成份中的钨、铌、铬、氮四种元素至少其中一种不为零的配比组合，其余为铁。


2.实现权利要求1所述的一种高韧性耐高温又耐低温特殊合金钢的制造工艺，在没有真空脱气设备之条件下它包括下列步骤：
(1)钢锭的浇铸：炼钢温度为1660℃-1630℃，当钢水温度为1635℃-1600℃时，应快速将钢水注入钢包中并连续吹氩5-8分钟，当钢包中的钢水温度为1560℃-1460℃时，应迅速浇入锭模中，随模冷却；
(2)铸锭坏的退火：当铸锭坯冷到380℃-430℃时，应...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘承刚，
申请(专利权)人：武汉昆伦特钢装备科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42