一种轴箱后盖、轴箱及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴箱后盖、轴箱及轨道车辆，所述轴箱后盖设有用于与轴箱相连接的安装孔，并且为上下分体式结构，包括上下对合连接的上后盖和下后盖；所述上后盖包括第一后盖本体和形成在所述第一后盖本体上的第一套体，所述下后盖包括第二后盖本体和形成在所述第二后盖本体上的第二套体；所述第一后盖本体在左右两边的对合处分别设有径向延伸的第一连接部，所述第二后盖本体在左右两边的对合处分别设有径向延伸的第二连接部，相对应的所述第一连接部与第二连接部之间通过螺栓相连接。该轴箱后盖的连接部位结构简单、占用空间小，易于铸造和加工，而且，连接强度高，使用性能稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种轴箱后盖、轴箱及轨道车辆
本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及轨道车辆的轴箱后盖。本技术还涉及设有所述轴箱后盖的轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆转向架的轮对轴箱一般由轴箱前盖、轴箱体、轴箱轴承、轴箱后盖组成。轴箱后盖作为轴箱体的后密封挡圈，位于轴箱轴承后部，车轴从其中心孔穿过。由于轴箱后盖普遍采用整体式结构，更换轴箱后盖时，需要退卸轴箱轴承，影响检修维护效率。对此，CN104527703A公开了一种轨道车辆轴箱后盖结构、轴箱及轴箱安装方法，包括前盖、箱体、后盖、轴承及定位节点，在后盖的中心具有轴孔，在后盖上开设有用于固定安装的安装孔，后盖由第一后盖和第二后盖相对扣合固定连接形成。这种后盖采用分体式结构，后盖由两个相对扣合连接的第一后盖和第二后盖固定连接形成，有利于检修维护的拆卸和组装，省时省力，可大幅提高工作效率。但是，由于此种后盖采用的是左右分体的结构，为了避让转向架上的空气弹簧等其他部件，同时为了便于在车下进行操作，需要在后盖外侧的套体上沿径向方向形成连接座，而且，连接座在径向方向上的末端需要通过弧面形成类似台阶的部位，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴箱后盖，设有用于与轴箱相连接的安装孔(3)，其特征在于，为上下分体式结构，包括上下对合连接的上后盖(11)和下后盖(12)；所述上后盖(11)包括第一后盖本体(111)和形成在所述第一后盖本体(111)上的第一套体(112)，所述下后盖(12)包括第二后盖本体(121)和形成在所述第二后盖本体(121)上的第二套体(122)；所述第一后盖本体(111)在左右两边的对合处分别设有径向延伸的第一连接部(113)，所述第二后盖本体(121)在左右两边的对合处分别设有径向延伸的第二连接部(123)，相对应的所述第一连接部(113)与第二连接部(123)之间通过螺栓(4)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴箱后盖，设有用于与轴箱相连接的安装孔(3)，其特征在于，为上下分体式结构，包括上下对合连接的上后盖(11)和下后盖(12)；所述上后盖(11)包括第一后盖本体(111)和形成在所述第一后盖本体(111)上的第一套体(112)，所述下后盖(12)包括第二后盖本体(121)和形成在所述第二后盖本体(121)上的第二套体(122)；所述第一后盖本体(111)在左右两边的对合处分别设有径向延伸的第一连接部(113)，所述第二后盖本体(121)在左右两边的对合处分别设有径向延伸的第二连接部(123)，相对应的所述第一连接部(113)与第二连接部(123)之间通过螺栓(4)相连接。


2.根据权利要求1所述的轴箱后盖，其特征在于，所述第二连接部(123)的外端形成有向上凸起的定位部(124)，所述第一连接部(113)位于所述定位部(124)的内侧。


3.根据权利要求2所述的轴箱后盖，其特征在于，所述第一连接部(113)的外侧形成有能够与所述定位部(124)嵌套配合的内缩台阶部(114)。


4.根据权利要求1所述的轴箱后盖，其特征在于，所述第一套体(112)包括第一内套体和/或第一外套体，所述第一后盖本体(111)与所述第一内套体和/或第一外套体之间形成第一内台阶和/或第一外台阶；
所述第二套体(122)包括第二内套体和/或第二外套体，所述第二后盖本...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英明，杨伟东，李广全，公衍军，管益辉，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37