【技术实现步骤摘要】
支架、电池组件及用电设备
本申请涉及电池领域，具体而言，涉及一种支架、电池组件及用电设备。
技术介绍
电池作为车辆的主要储能元件，是车辆的关键部件，直接影响着车辆的性能。在现有技术中，车辆的电池或是直接安装到车辆的车身，或是采用安装支架安装到车身。并且，利用锁止机构将电池锁止。但是，锁止机构的结构复杂，锁止及解锁的过程复杂，不利于电池的快速更换。
技术实现思路
本申请实施例旨在提供一种支架、电池组件及用电设备，能够实现电池在支架上的快速锁止和解锁。第一方面，提供一种支架，用于与电池和用电设备本体连接，所述电池包括箱体和容纳于所述箱体内的电池单体,所述箱体上设置有锁止部，所述支架包括支架本体和锁止机构。支架本体设置有沿重力方向延伸的通道，所述通道延伸至所述支架本体的下表面以使所述锁止部能够进出所述通道；锁止机构设置于所述支架本体；其中，所述锁止机构被配置为在所述锁止部向上移动至所述通道的预定位置时，可将所述锁止部锁止；且所述锁止机构被配置为可解除对所述锁止部的锁止，以使所述锁止部在所述电池的重力作用下向...
【技术保护点】
1.一种支架，用于与电池和用电设备本体连接，所述电池包括箱体和容纳于所述箱体内的电池单体,所述箱体上设置有锁止部，其特征在于，所述支架包括：/n支架本体，设置有沿重力方向延伸的通道，所述通道延伸至所述支架本体的下表面以使所述锁止部能够进出所述通道；/n锁止机构，设置于所述支架本体；/n其中，所述锁止机构被配置为在所述锁止部向上移动至所述通道的预定位置时，可将所述锁止部锁止；且所述锁止机构被配置为可解除对所述锁止部的锁止，以使所述锁止部在所述电池的重力作用下向下移动以脱离所述通道。/n
【技术特征摘要】
1.一种支架，用于与电池和用电设备本体连接，所述电池包括箱体和容纳于所述箱体内的电池单体,所述箱体上设置有锁止部，其特征在于，所述支架包括：
支架本体，设置有沿重力方向延伸的通道，所述通道延伸至所述支架本体的下表面以使所述锁止部能够进出所述通道；
锁止机构，设置于所述支架本体；
其中，所述锁止机构被配置为在所述锁止部向上移动至所述通道的预定位置时，可将所述锁止部锁止；且所述锁止机构被配置为可解除对所述锁止部的锁止，以使所述锁止部在所述电池的重力作用下向下移动以脱离所述通道。
2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述锁止机构包括第一锁止件和第二锁止件,所述第一锁止件可转动地安装于所述支架本体；
所述第一锁止件被配置为当所述第一锁止件转动至锁止位置时，可阻止位于所述通道的所述预定位置的所述锁止部向下移动，以对所述锁止部锁止；
所述第二锁止件被配置为当所述第一锁止件转动至所述锁止位置时可阻止所述第一锁止件转动，以使所述第一锁止件保持在锁止位置。
3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一锁止件为棘轮，所述第二锁止件为棘爪；
所述棘轮被配置为在所述锁止部向上移动的过程中，可被所述锁止部带动以沿第一方向转动；
所述棘爪被配置为在所述锁止部向上移动至所述通道的所述预定位置时，与所述棘轮啮合以阻止所述棘轮转动。
4.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，所述棘轮上设有用于卡接所述锁止部的卡接口。
5.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，所述锁止机构还包括第一弹性件，所述第一弹性件与所述棘爪连接，用于使所述棘爪与所述棘轮保持啮合的状态。
6.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一锁止件上设有可供所述锁止部穿过的避空部；
所述第二锁止件被配置为可带动所述第一锁止件运动使得所述避空部和所述通道在所述重力方向错位或连通，以实现对所述锁止部的锁止或解锁。
7.根据权利要求6所述的支架，其特征在于，所述第一锁止件为齿轮，所述通道至少部分位于所述齿轮的中心孔内；
所述第二锁止件为与所述齿轮啮合的齿条，所述齿条被配置为可带动所述齿轮转动。
8.根据权利要求7所述的支架，其特征在于，所述支架本体上设有凸台，所述齿轮可转动地套设于所述凸台，所述通道设于所述凸台的端面，所述通道延伸至所述凸台的外周面。
9.根据权利要求7所述的支架，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康玉，钱木，张文辉，陈荣才，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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