一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂，其主要包括一种复合多碳醇，本发明专利技术适用于多种地域环境，尤其适用于严寒、缺氧的高原环境，其与柴油复配可通过调节柴油的含氧量、流动性等来实现节能减排的作用，且其解决聚甲氧基甲缩醛与柴油难溶分层等问题，使用后可改善柴油氧含量、解决DMMn(聚甲氧基甲缩醛)与柴油难溶分层等问题，具备显著的增效减排作用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂
本专利技术涉及柴油添加剂
，具体是指一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂。
技术介绍
压燃式柴油发动机比汽油发动机效率高，因而应用非常广泛。但是，一些柴油发动机所用柴油，排放的尾气污染环境比较严重。特别是在严寒、缺氧的高原地区。高原地区因为海拔高，气温低，昼夜温差大，冬季夜间，严寒尤甚；海拔每升高100米，气温下降0.5℃～0.6℃，在海拔4000米以上，冬季夜间气温常在-20℃以下，极低温度使得柴油粘度增加，流动性变差，雾化不良，燃烧过程会恶化，柴油机冷启动时阻力增大，启动后升温时间长，油耗增大。且因为海拔高，大气压力低，空气稀薄，海拔每升高1000米，大气压力下降9％，含氧量下降9％。在海拔5000米的高原，大气压力只有54.9kPa，是平原地区大气压力101.3kPa的54.2％。汽车行驶时，在供油量不变时，混合气缺氧变浓，导致燃烧不完全，油耗增加，发动机功率下降，尾气污染环境加剧，上坡加油时尾气污染环境更为严重。我国高原面积占国土面积的37％，是世界上高原面积最大的国家，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂，其特征在于，其包括一种复合多碳醇，所述复合多碳醇所含组分按重量计为：己醇及其异构醇15～35％、庚醇及其异构醇20～40％、辛醇及异构醇40～60％、壬醇及其异构醇10～20％、癸醇及其异构醇5～15％，其含水量低于0.5％。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂，其特征在于，其包括一种复合多碳醇，所述复合多碳醇所含组分按重量计为：己醇及其异构醇15～35％、庚醇及其异构醇20～40％、辛醇及异构醇40～60％、壬醇及其异构醇10～20％、癸醇及其异构醇5～15％，其含水量低于0.5％。


2.根据权利要求1所述的一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂，其特征在于，所述复合多碳醇采用乙醇生产厂或酿酒厂或丁辛醇生产厂的下脚料作原料，经过预处理除去固体颗粒、渗透汽化膜脱水和复合多碳醇分馏、调配步骤制备得到。


3.根据权利要求1所述的一种适用于严寒、缺氧高原环境的柴油清净增效剂，其特征在于，其还包括高含氧、低凝点的辅料，所述辅料为含氧有机化合物。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯向法，
申请(专利权)人：冯向法，
类型：发明
国别省市：河南;41