一种车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料及其制备方法，包括主料和辅料；所述主料包括聚丙烯树脂：36～85％、韧性改性剂：3～10％、改性炭黑超细硫酸钡：10～40％、PP‑g‑MAH：0～10％、丙烯酸改性聚四氟乙烯纤维：0.1～5％、耐刮擦剂：1～3％；所述辅料包括主料重量的0.1～1％的成核剂，主料重量的0～2％改善加工助剂，主料重量的0.2～2％的其他助剂。本发明专利技术采用的表面处理体系和耐刮擦体系，使超细硫酸钡在体系里具有更好的分散性和相容性，制备的复合材料具有更好的外观效果、光泽度更高、更好的耐刮擦性能、并解决了高光外观的“麻点”的问题，且材料的刚性好、耐热性好，可以应用于车用高光塑料件或是代替黑色钢琴烤漆塑料件。

【技术实现步骤摘要】
一种车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料及其制备方法
：本专利技术涉及材料领域，具体涉及一种车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
：高亮黑塑料制品是在塑料装饰件中经典设计，广泛应用于家电家器、汽车内外装饰件等领域，而在汽车材料领域要求材料的综合性能更高，目前市场上一般采用2个方法来实现，一是用普通工程塑料注塑成制品，再经过黑色钢琴烤漆来实现表面，这种工艺方式存在工艺复杂、步骤多、成本高且对环境有污染等缺陷；二是采用高光工程材料，常用的有增韧PMMA，PMMA/ASA、高光ASA，目前使用的这些高光材料存在成本高，密度比PP基材大，材料脆韧性差等缺点。聚丙烯(PP)密度小、耐腐蚀性好、加工性能优良、价格低廉，是应用最广泛的通用塑料之一，单独使用时存在收缩大、耐热性差、耐刮擦性能差、机械性能有缺陷等问题，经常是通过矿物或纤维复合改性技术来补强，但普遍的矿物填充或纤维增强聚丙烯，存在光泽度低、外观差、耐刮擦性能差的缺点。提高聚丙烯光泽度的方法主要有：1)通过添加成核剂，提高结晶度来提高光泽度，但是无法克服聚丙烯材料本身收缩大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料，其特征在于，包括主料和辅料；所述主料包括聚丙烯树脂：36～85％、韧性改性剂：3～10％、改性炭黑超细硫酸钡：10～40％、PP-g-MAH：0～10％、丙烯酸改性聚四氟乙烯纤维：0.1～5％、耐刮擦剂：1～3％；所述辅料包括主料重量的0.1～1％的成核剂，主料重量的0～2％改善加工助剂，主料重量的0.2～2％的其他助剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料，其特征在于，包括主料和辅料；所述主料包括聚丙烯树脂：36～85％、韧性改性剂：3～10％、改性炭黑超细硫酸钡：10～40％、PP-g-MAH：0～10％、丙烯酸改性聚四氟乙烯纤维：0.1～5％、耐刮擦剂：1～3％；所述辅料包括主料重量的0.1～1％的成核剂，主料重量的0～2％改善加工助剂，主料重量的0.2～2％的其他助剂。


2.如权利要求1所述的车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述改善加工助剂为丙烯酸共聚物。


3.如权利要求1所述的车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述其他助剂包括紫外线吸收剂、光稳定剂、润滑剂、抗氧剂、成核剂中的一种或多种。


4.如权利要求3所述的车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述紫外线吸收剂为UV吸收剂或苯并三唑类吸收剂，光稳定剂为受阻胺类光稳定剂、亚磷酸酯类抗氧剂或金属离子钝化剂，润滑剂为硬脂酸、硬脂酸盐、脂肪酸、脂肪酸酯类、脂肪酸酰胺、金属皂、烃类中的一种或多种、有机硅化合物；所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂、硫代二丙酸双酯类、亚磷酸酯类中的一种或多种，成核剂为有机磷酸盐类、一元脂肪酸、二元脂肪酸、芳烷基酸类、β成核剂、钠盐成核剂、羧酸盐中的一种或多种。


5.如权利要求1所述的车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述聚丙烯树脂包括高结晶PP、高光泽PP和高流动PP；高结晶PP、高光泽PP和高流动PP的质量比为21-43：5-18：10-27。


6.如权利要求1所述的车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述韧性改性剂为乙烯-辛烯嵌段共聚物和丙烯-乙烯嵌段共聚物中的一种或两种任意混合。


7.如权利要求1所述的车用高亮黑、耐刮擦聚丙烯复合材料的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙雪彬，杜西兰，熊一鸣，宋季岭，秦舒浩，
申请(专利权)人：贵州省材料产业技术研究院，
类型：发明
国别省市：贵州;52