一种叉车转向桥装配生产线制造技术

本发明专利技术提供一种叉车转向桥装配生产线，包括龙门架，还包括：输送线体，所述输送线体用于输送转向桥沿装配工序依次移动；油缸装配工位，所述油缸装配工位用于将油缸安装于桥体；滚针轴承装配工位，所述滚针轴承装配工位通过悬挂于龙门架的轴承压机将滚针轴承压装于桥体；转向节装配工位，所述转向节装配工位用于实现转向节与桥体、油缸连接；以及轮毂装配工位，所述轮毂装配工位用于在转向节安装轮毂总成。本发明专利技术利用输送线体实现桥体沿不同工序的输送，即桥体依次输送至油缸装配工位、滚针轴承装配工位、转向节装配工位、轮毂装配工位时依次实现相应零部件的装配，具有桥体搬运方便、劳动强度小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车转向桥装配生产线
本专利技术涉及叉车转向桥生产
，具体涉及一种叉车转向桥装配生产线。
技术介绍
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于车站、港口、机场等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。其中，转向桥是叉车主要零部件之一，其主要作用是使转向轮偏转，从而实现转向功能。现有的转向桥一般由桥体、转向油缸、滚针轴承、转向节、转向节主销、连杆、轮毂等部件组成，现有技术的转向桥装配过程多为以桥体为基础，人工向桥体上装配上述部件，由于桥体质量、体积较大，且现有的装配工序繁多，因此当桥体在不同工位之间转运时存在搬运、吊转不便，劳动强度大的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种能够实现转向桥体在装配工序之间顺畅移动，桥体搬运、吊转方便，有利于降低工人劳动强度的转向桥装配生产线。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种叉车转向桥装配生产线，包括龙门架，还包括：输送线体，所述输送线体用于输送转向桥沿装配工序依次移动；油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车转向桥装配生产线，包括龙门架(10)，其特征在于，还包括：/n输送线体(20)，所述输送线体用于输送转向桥沿装配工序依次移动；/n油缸装配工位(30)，所述油缸装配工位用于将油缸安装于桥体；/n滚针轴承装配工位(40)，所述滚针轴承装配工位通过悬挂于龙门架的轴承压机(50)将滚针轴承压装于桥体；/n转向节装配工位(60)，所述转向节装配工位用于实现转向节与桥体、油缸连接；以及/n轮毂装配工位(70)，所述轮毂装配工位用于在转向节安装轮毂总成。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车转向桥装配生产线，包括龙门架(10)，其特征在于，还包括：
输送线体(20)，所述输送线体用于输送转向桥沿装配工序依次移动；
油缸装配工位(30)，所述油缸装配工位用于将油缸安装于桥体；
滚针轴承装配工位(40)，所述滚针轴承装配工位通过悬挂于龙门架的轴承压机(50)将滚针轴承压装于桥体；
转向节装配工位(60)，所述转向节装配工位用于实现转向节与桥体、油缸连接；以及
轮毂装配工位(70)，所述轮毂装配工位用于在转向节安装轮毂总成。


2.根据权利要求1所述的装配生产线，其特征在于，所述龙门架(10)包括主体框架(11)、设置在主体框架顶部用于搬运的KBK起重机(12)，所述KBK起重机包括设置在主体框架顶部的KBK轨道(13)、能够沿KBK轨道移动的行走轮(14)、设置在行走轮上用于转运的电动葫芦(15)。


3.根据权利要求1所述的装配生产线，其特征在于，所述输送线体(20)包括机架(210)、分层设置在机架(210)上的倍速链线体(220)、用于驱动倍速链线体工作的线体电机(230)以及能够沿倍速链线体移动并用于放置桥体的装配托盘(240)。


4.根据权利要求3所述的装配生产线，其特征在于，所述倍速链线体(220)包括沿机架(210)长度方向分布的两链条支撑导轨(221)、传动设置在链条支撑导轨上的倍速链(222)以及设置在该链条支撑导轨端部用于链条传动的链轮，所述线体电机(230)输出端与链轮相连。


5.根据权利要求4所述的装配生产线，其特征在于，所述装配托盘包括底板(241)、转动设置在底板顶部的托盘(242)以及沿托盘轴心相对设置用于放置桥体的两V型块(243)。


6.根据权利要求5所述的装配生产线，其特征在于，所述底板(241)四个拐角处还转动连接有可沿链条支撑导轨(221)内壁移动的移动轮(244)；所述底板(241)至少一个边角顶部还设有用于固定托盘的分度组件(245)，且托盘(242)上均布有与分度组件匹配的分度块(246)。


7.根据权利要求6所述的装配生产线，其特征在于，所述分度组件(245)包括转动设置在底板顶部的安装块(2451)、置于安装块靠近托盘一端的限位块(2452)以及用于驱动安装块转动的手柄一(2453)，所述分度块(246)上开设有与限位块匹配的限位槽(2461)。


8.根据权利要求6所述的装配生产线，其特征在于，所述机架(210)侧壁设有与装配工位对应并用于将装配托盘(240)限定在安装工位的止动机构(250)，所述止动机构包括通过横杆设置在机架安装工位的止动气缸(251)以及设置在止动气缸输出端用于阻挡装配托盘移动的阻挡块(252)。


9.根据权利要求8所述的装配生产线，其特征在于，所述机架(210)前后两端部还设有用于防止装配托盘(240)逆行的止回机构(260)，所述止回机构包括通过横杆设置在机架侧壁的止回气缸(261)以及设置在止回气缸输出端用于阻挡装配托盘移动的止回块(262)。


10.根据权利要求4所述的装配生产线，其特征在于，所述输送线体(20)首尾两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，吴斌，叶俊，郭顺，左改兵，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司安庆车桥厂，
类型：发明
国别省市：安徽;34