一种车床尾架自动进给装置制造方法及图纸

一种车床尾架自动进给装置，包括机架、滑动块和主动齿轮，机架的顶部设有固定仓，固定仓固定连接在机架的顶端面上，固定仓的内部设有两个第二螺纹杆，两个第二螺纹杆的底部设有限位机构，固定仓的顶部设有车床尾架，车床尾架的一端设有第一螺纹杆，机架的一侧固定连接有固定盒，第一螺纹杆远离车床尾架的一端贯穿固定盒并延伸至其内部，有益效果是：本装置通过转动机构可以使得一个主动齿轮带动两个从动齿轮同时转动，进而通过两个第二螺纹杆的旋转，以实现对车床尾架移动的效果，通过限位机构可以使得在车床尾架移动时，可以起到限位的效果，从而使得移动更加稳定，不易出现晃动的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种车床尾架自动进给装置
本技术涉及车床
，具体涉及一种车床尾架自动进给装置。
技术介绍
随着我国国力的增强，经济的发展，机械加工领域相较于往年已经有了巨大的提升，尤其是对于车床的使用，如今在不少领域都普遍使用车床进行对零件的加工。但现有的车床尾架自动进给装置，大多通过l螺旋式压紧的方式，通过摇动转轮进而使得连杆转动，以达到带动滑块和顶尖移动的效果，但这种操作方式需要人工进行手动操作，长时间操作时，会造成工人劳累，进而影响工作的效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种车床尾架自动进给装置，使转动机构可以使得一个主动齿轮带动两个从动齿轮同时转动，进而通过两个第二螺纹杆的旋转，以实现对车床尾架移动的效果，通过限位机构可以使得在车床尾架移动时，可以起到限位的效果，从而使得移动更加稳定，不易出现晃动的现象。本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种车床尾架自动进给装置，其包括：机架、滑动块和主动齿轮，所述机架的顶部设有固定仓，所述固定仓固定连接在机架的顶端面上，所述固定仓的内部设有两个第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的底部设有限位机构，所述固定仓的顶部设有车床尾架，所述车床尾架的一端设有第一螺纹杆，所述机架的一侧固定连接有固定盒，所述第一螺纹杆远离车床尾架的一端贯穿固定盒并延伸至其内部，所述固定盒的内部设有转动机构。优选的，所述转动机构包括主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述固定盒远离机架的一侧设有电机，所述电机的输出端贯穿固定盒并与主动齿轮固定连接，所述主动齿轮的另一端通过转动杆转动连接在固定盒的内壁上，两个所述从动齿轮靠近机架的一端面上均与第二螺纹杆固定连接，所述第二螺纹杆的另一端贯穿固定盒并延伸至固定仓内，所述第二螺纹杆远离从动齿轮的一端均转动连接在固定仓的内壁上。优选的，所述限位机构包括滑槽，所述滑槽固定连接在固定仓的底端面上，所述滑动块的底端面上固定连接有滑块，所述滑块与滑动块相匹配，所述滑块在滑动块内滑动连接。优选的，所述主动齿轮的顶部设有齿轮，所述齿轮与主动齿轮啮合连接，所述齿轮的一端与第一螺纹杆固定连接，所述齿轮远离第一螺纹杆的一端通过转动杆转动连接在固定盒的内壁上。优选的，两个所述第二螺纹杆上均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的顶端面上固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端面上与车床尾架固定连接。本技术具有以下优点：转动机构使得一个主动齿轮带动两个从动齿轮同时转动，进而通过两个第二螺纹杆的旋转，以实现对车床尾架移动的效果，同时在车床尾架移动时，通过限位机构可以起到限位的效果，从而使得移动更加稳定，不易出现晃动的现象，同时又通过主动齿轮与齿轮之间啮合的方式，进而使得第一螺纹杆转动，从而可对车床尾架起到限位的效果，通过两个第二螺纹杆和第一螺纹杆的同时转动，进而使得车床尾架在移动时，更加稳定，不易出现晃动的现象，从而影响后续加工的质量。附图说明图1是本技术一优选实施例的主视的结构示意图；图2是本技术一优选实施例的转动机构的结构示意图；图3是本技术一优选实施例的固定仓和支撑架侧视的结构示意图；图4是本技术一优选实施例的主动齿轮和齿轮侧视的结构示意图。附图标记说明：1、机架；2、固定仓；3、限位机构；4、滑动块；5、支撑架；6、车床尾架；7、第一螺纹杆；8、第二螺纹杆；9、齿轮；10、从动齿轮；11、固定盒；12、主动齿轮；13、电机；14、转动机构；15、滑槽；16、滑块。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明。请结合参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车床尾架自动进给装置，包括机架1、滑动块4和主动齿轮12，机架1的顶部设有固定仓2，固定仓2固定连接在机架1的顶端面上，固定仓2的内部设有两个第二螺纹杆8，两个第二螺纹杆8的底部设有限位机构3，固定仓2的顶部设有车床尾架6，车床尾架6的一端设有第一螺纹杆7，机架1的一侧固定连接有固定盒11，第一螺纹杆7远离车床尾架6的一端贯穿固定盒11并延伸至其内部，固定盒11的内部设有转动机构14，使得一个主动齿轮12带动两个从动齿轮10同时转动，进而通过两个第二螺纹杆8的旋转，以实现对车床尾架6移动的效果，可以使得在车床尾架6移动时，可以起到限位的效果，从而使得移动更加稳定，不易出现晃动的现象。转动机构14包括主动齿轮12，主动齿轮12的两侧均设有从动齿轮10，从动齿轮10与主动齿轮12啮合连接，固定盒11远离机架1的一侧设有电机13，电机13的输出端贯穿固定盒11并与主动齿轮12固定连接，主动齿轮12的另一端通过转动杆转动连接在固定盒11的内壁上，两个从动齿轮10靠近机架1的一端面上均与第二螺纹杆8固定连接，第二螺纹杆8的另一端贯穿固定盒11并延伸至固定仓2内，第二螺纹杆8远离从动齿轮10的一端均转动连接在固定仓2的内壁上，可以使得一个主动齿轮12带动两个从动齿轮10同时转动，进而通过两个第二螺纹杆8的旋转，以实现对车床尾架6移动的效果，限位机构3包括滑槽15，滑槽15固定连接在固定仓2的底端面上，滑动块4的底端面上固定连接有滑块16，滑块16与滑动块4相匹配，滑块16在滑动块4内滑动连接，可以起到限位的效果，从而使得移动更加稳定，不易出现晃动的现象，主动齿轮12的顶部设有齿轮9，齿轮9与主动齿轮12啮合连接，齿轮9的一端与第一螺纹杆7固定连接，齿轮9远离第一螺纹杆7的一端通过转动杆转动连接在固定盒11的内壁上，当主动齿轮12转动时，可带动齿轮9旋转，进而使得第一螺纹杆7转动，从而可对车床尾架6起到进给的效果同时具有限位的效果，两个第二螺纹杆8上均螺纹连接有滑动块4，滑动块4的顶端面上固定连接有支撑架5，支撑架5的顶端面上与车床尾架6固定连接，进而使得当滑动块4移动时，从而实现滑动块4通过支撑架5带动车床尾架6左右移动，即可实现进给的效果。使用时，首先通过启动电机13，进而使得电机13的输出端带动主动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床尾架自动进给装置，其特征在于，包括机架(1)、滑动块(4)和主动齿轮(12)，所述机架(1)的顶部设有固定仓(2)，所述固定仓(2)固定连接在机架(1)的顶端面上，所述固定仓(2)的内部设有两个第二螺纹杆(8)，两个所述第二螺纹杆(8)的底部设有限位机构(3)，所述固定仓(2)的顶部设有车床尾架(6)，所述车床尾架(6)的一端设有第一螺纹杆(7)，所述机架(1)的一侧固定连接有固定盒(11)，所述第一螺纹杆(7)远离车床尾架(6)的一端贯穿固定盒(11)并延伸至其内部，所述固定盒(11)的内部设有转动机构(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床尾架自动进给装置，其特征在于，包括机架(1)、滑动块(4)和主动齿轮(12)，所述机架(1)的顶部设有固定仓(2)，所述固定仓(2)固定连接在机架(1)的顶端面上，所述固定仓(2)的内部设有两个第二螺纹杆(8)，两个所述第二螺纹杆(8)的底部设有限位机构(3)，所述固定仓(2)的顶部设有车床尾架(6)，所述车床尾架(6)的一端设有第一螺纹杆(7)，所述机架(1)的一侧固定连接有固定盒(11)，所述第一螺纹杆(7)远离车床尾架(6)的一端贯穿固定盒(11)并延伸至其内部，所述固定盒(11)的内部设有转动机构(14)。


2.如权利要求1所述的一种车床尾架自动进给装置，其特征在于：所述转动机构(14)包括主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)的两侧均设有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)与主动齿轮(12)啮合连接，所述固定盒(11)远离机架(1)的一侧设有电机(13)，所述电机(13)的输出端贯穿固定盒(11)并与主动齿轮(12)固定连接，所述主动齿轮(12)的另一端通过转动杆转动连接在固定盒(11)的内壁上，两个所述从动齿轮(10)靠近机架(1)的一端面上均与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕正鹏，朱奎，王勇，蒋梦蛟，邓立涛，陈德志，
申请(专利权)人：维进机械谷城有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42