一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线束导线板技术领域，尤其为一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板，包括安装座和限位杆，所述安装座的顶部安装有套筒，且套筒的外壁右侧水平导轨，所述限位杆位于水平导轨的外侧，且限位杆的上方安装有导向杆，所述导向杆的顶部安装有第一滑块，且第一滑块的外壁右侧安装有支撑立柱，所述支撑立柱的上方安装有连接横杆，且连接横杆的下方安装有环形清理块，且环形清理块的内壁安装有清洗筒，所述清洗筒的内部安装有第一连接杆，且第一连接杆的外壁右侧安装有内壁清理刷。该汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板，与现有的汽车线束导线板相比，充分清理，避免了杂质影响了的光滑度，提高清理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板
本技术涉及汽车线束导线板
，具体为一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。现在市场上的汽车线束导线板人工清理费时费力，且洁净度达不到喷漆的要求，使用寿命减少，针对上述情况，在现有的汽车线束导线板基础上进行技术创新，为此我们提出一种具有充分清理，从而有利于对清洗筒的清洗作业，避免了杂质影响了清洗筒表明的光滑度，同时较现有装置能够显著的提高清理效率，利于推广应用的汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板。针对上述问题，急需在原有汽车线束导线板的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板，以解决上述
技术介绍
中提出一般的汽车线束导线板人工清理费时费力，且洁净度达不到喷漆的要求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板，包括安装座(1)和限位杆(4)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部安装有套筒(2)，且套筒(2)的外壁右侧水平导轨(3)，所述限位杆(4)位于水平导轨(3)的外侧，且限位杆(4)的上方安装有导向杆(5)，所述导向杆(5)的顶部安装有第一滑块(6)，且第一滑块(6)的外壁右侧安装有支撑立柱(7)，所述支撑立柱(7)的上方安装有连接横杆(8)，且连接横杆(8)的中间位置安装有环形清理块(9)，所述环形清理块(9)的内壁安装有清洗筒(10)，且清洗筒(10)的内部安装有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的外壁右侧安装有内壁清理刷(12)，且内壁...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束加工用便于清理的环形轨道导线板，包括安装座(1)和限位杆(4)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部安装有套筒(2)，且套筒(2)的外壁右侧水平导轨(3)，所述限位杆(4)位于水平导轨(3)的外侧，且限位杆(4)的上方安装有导向杆(5)，所述导向杆(5)的顶部安装有第一滑块(6)，且第一滑块(6)的外壁右侧安装有支撑立柱(7)，所述支撑立柱(7)的上方安装有连接横杆(8)，且连接横杆(8)的中间位置安装有环形清理块(9)，所述环形清理块(9)的内壁安装有清洗筒(10)，且清洗筒(10)的内部安装有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的外壁右侧安装有内壁清理刷(12)，且内壁清理刷(12)的下方安装有固定块(13)，所述固定块(13)的外壁右侧安装有铰接杆(14)，且铰接杆(14)的下方安装有转轮(15)，所述转轮(15)的外侧安装有转轴(16)，且转轴(16)的外壁左侧安装有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)的底部安装有第二滑块(18)，且第二滑块(18)的内部安装有丝杆(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车线...

【专利技术属性】
技术研发人员：马焕军，
申请(专利权)人：马焕军，
类型：新型
国别省市：广东;44