自动行走绿色行李箱制造技术

本实用新型专利技术属于箱包技术领域，具体涉及一种行李箱。自动行走绿色行李箱，包括箱体及位于箱体后方的拉杆，还包括平衡车，平衡车的踏板的中部固定箱体，箱体的左右两侧的踏板上分别预留有站立面；箱体包括长方体框架及固定在长方体框架上的材料层，长方体框架为采用金属材料制成的金属框架。由于采用上述技术方案，本实用新型专利技术通过平衡车实现行李箱自动行走目的，且还提供了坐位和应急充电等的多功能选择。

【技术实现步骤摘要】
自动行走绿色行李箱
本技术属于箱包
，具体涉及一种行李箱。
技术介绍
随着社会经济的发展和生活水平的提高，外出办公或旅游现象日益普遍。人们出行过程中，多采用箱包存放物品。箱包中的行李箱指具有拉杆和滚轮的箱包，因其使用方便，携带衣物等成为旅行或出行而受到广泛使用。但是当前行李箱的单一收纳功能已无法满足人们的需求，限制了其使用范围。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种自动行走绿色行李箱，以解决上述技术问题。自动行走绿色行李箱，包括箱体及位于所述箱体后方的拉杆，还包括平衡车，所述平衡车的踏板的中部固定所述箱体，所述箱体的左右两侧的所述踏板上分别预留有站立面；所述箱体包括长方体框架及固定在所述长方体框架上的材料层，所述长方体框架为采用金属材料制成的金属框架。本技术将平衡车与行李箱相结合，箱体固定于平衡车的踏板上，又为人脚踏预留有站立面，使得人可以站立于箱体两侧，奔走无需费力，踩上踏板即可行走，通过平衡车实现行李箱自动行走的目的。另外，金属框架设计的行李箱，累了可坐，平衡车无电时，又可伸出拉杆拖行。本技术非常适用于小型化简单出行。所述箱体的顶部为开口部，所述箱体的顶部设有箱盖，所述箱盖的一侧侧边与所述箱体转动连接，所述箱盖的其余侧边与所述箱体通过连接件盖合。所述箱体通过螺丝、螺栓或焊接的方式固定于所述踏板的中部。所述箱体也可以采用可拆卸的固定于所述踏板的中部。优选采用卡接的形式固定于所述踏板的中部。以便于将箱体拆下收纳。所述箱体采用不大于16寸的箱体。以便于多数使用者可以站立于箱体两侧实现自动行走的目的。所述金属材料优选为铝材料，所述长方体框架为铝框。铝材料较为轻便，采用铝框后使得箱体在具有较高的强度下，整体重量较轻。所述平衡车包括供电装置，所述供电装置上设有充电接口；还包括一发电装置，所述发电装置包括第一齿轮、与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮、发电机组，所述第二齿轮固定在发电机组的转轴上，所述平衡车的其中一个车轮转轴上安装有所述第一齿轮；所述发电机组的电源输出端连接所述供电装置的电源输入端。通过上述设计后，当平衡车无电，需要采用拉杆拉动时，可以给供电装置充电，供电装置既可手动充电，又可通过充电接口充电。所述发电机组内置于所述供电装置中。本技术在平衡车原有的供电装置和充电接口的前提下，增设发电装置，且将发电机组与供电装置一起结合，共用供电装置的密封外壳，节约成本，且不另外占用平衡车的空间。所述供电装置的电源输出端连接充电接头。通过此充电接头可为外部电子设备充电，实现应急充电目的。有益效果：由于采用上述技术方案，本技术通过平衡车实现行李箱自动行走目的，且还提供了坐位和应急充电等的多功能选择。附图说明图1为本技术一种立体图；图3为本技术拉杆伸出时一种结构示意图；图2为本技术的一种使用示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本技术。参照图1至图3，自动行走绿色行李箱，包括箱体1及位于箱体1后方的拉杆2，还包括平衡车3，平衡车3的踏板的中部固定箱体1，箱体1的左右两侧的踏板上分别预留有站立面31。箱体1包括长方体框架及固定在长方体框架上的材料层，长方体框架为采用金属材料制成的金属框架。金属材料优选为铝材料，长方体框架为铝框。铝材料较为轻便，采用铝框后使得箱体1在具有较高的强度下，整体重量较轻。材料层可以为硬塑材料制成的塑料层，也可以采用织物制成的织物层。如图1中所示，本技术将平衡车3与行李箱相结合，箱体1固定于平衡车3的踏板上，如图2中所示，为人脚踏预留有站立面31，使得人可以站立于箱体1两侧，奔走无需费力，踩上踏板即可行走，通过平衡车3实现行李箱自动行走的目的。另外，金属框架设计的行李箱，累了可坐，如图3中所示，平衡车3无电时，又可伸出拉杆2拖行。本技术非常适用于小型化简单出行。箱体1的顶部为开口部，箱体1的顶部设有箱盖，箱盖的一侧侧边与箱体1转动连接，箱盖的其余侧边与箱体1通过连接件盖合。连接件可以采用卡扣和卡口组件，也可以采用拉链组件。箱体1通过螺丝、螺栓或焊接的方式固定于踏板的中部。箱体1也可以采用可拆卸的固定于踏板的中部。优选采用卡接的形式固定于踏板的中部。以便于将箱体1拆下收纳。箱体1采用不大于16寸的箱体1。以便于多数使用者可以站立于箱体1两侧实现自动行走的目的。平衡车3包括供电装置，供电装置上设有充电接口；还包括发电装置，发电装置包括第一齿轮、与第一齿轮啮合连接的第二齿轮、发电机组，第二齿轮固定在发电机组的转轴上，平衡车3的其中一个车轮转轴上安装有第一齿轮；发电机组的电源输出端连接供电装置的电源输入端。通过上述设计后，当平衡车3无电，需要采用拉杆2拉动时，可以给供电装置充电，供电装置既可手动充电，又可通过充电接口充电。发电机组内置于供电装置中。本技术在平衡车3原有的供电装置和充电接口的前提下，增设发电装置，且将发电机组与供电装置一起结合，共用供电装置的密封外壳，节约成本，且不另外占用平衡车3的空间。供电装置的电源输出端连接充电接头。通过此充电接头可为外部电子设备充电，实现应急充电目的。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动行走绿色行李箱，包括箱体及位于所述箱体后方的拉杆，其特征在于，还包括平衡车，所述平衡车的踏板的中部固定所述箱体，所述箱体的左右两侧的所述踏板上分别预留有站立面；/n所述箱体包括长方体框架及固定在所述长方体框架上的材料层，所述长方体框架为采用金属材料制成的金属框架。/n

【技术特征摘要】
1.自动行走绿色行李箱，包括箱体及位于所述箱体后方的拉杆，其特征在于，还包括平衡车，所述平衡车的踏板的中部固定所述箱体，所述箱体的左右两侧的所述踏板上分别预留有站立面；
所述箱体包括长方体框架及固定在所述长方体框架上的材料层，所述长方体框架为采用金属材料制成的金属框架。


2.如权利要求1所述的自动行走绿色行李箱，其特征在于，所述箱体的顶部为开口部，所述箱体的顶部设有箱盖，所述箱盖的一侧侧边与所述箱体转动连接，所述箱盖的其余侧边与所述箱体通过连接件盖合。


3.如权利要求1所述的自动行走绿色行李箱，其特征在于，所述箱体通过螺丝、螺栓或焊接的方式固定于所述踏板的中部。


4.如权利要求1所述的自动行走绿色行李箱，其特征在于，所述箱体采用可拆卸的形式固定于所述踏板的中部。


5.如权利要求4所述的自动行走绿色行李箱，其特征在于，所述箱体采用卡接的形式固定于所述踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟晓峰，
申请(专利权)人：上海纽恩特实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31