一种车载柔性太阳能板安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载柔性太阳能板安装机构，本实用新型专利技术涉及车载柔性太阳能板技术领域，包括底板，所述底板的底部两侧对称安装有两个第一紧固螺栓，所述底板的顶部一侧安装有第一螺纹座，另一侧安装有第二螺纹座，所述底板的顶部安装有支撑盖；所述支撑盖的底部一侧安装有第一支撑块，另一侧安装有第二支撑块，所述第一支撑块上安装有第二紧固螺栓，所述第二支撑块上安装有第三紧固螺栓，所述支撑盖的顶部安装有安装座，本实用新型专利技术通过设置的支撑盖，同时提高了车载柔性太阳能板的安全性，避免线缆受高温而损坏，通过在支撑盖顶部设置的安装座，解决了柔性太阳能板与安装机构之间易积累雨水的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载柔性太阳能板安装机构
本技术属于车载柔性太阳能板
，具体涉及一种车载柔性太阳能板安装机构。
技术介绍
车载柔性太阳能板是一种安装在车顶的柔性太阳能板，柔性太阳能板是世界太阳能产业的新兴技术产品，它是由树脂包封的无定形硅作为主要光电元件层平铺在柔性材料制成的底板上制成的太阳能电池板，柔性太阳能板可弯曲折叠，便于携带，车载柔性太阳能板在使用时需要安装在安装机构上，现有的车载柔性太阳能板安装机构在使用时仍存在不足之处，柔性太阳能板受太阳照射后，柔性太阳能板本身的热量易传导至汽车车身上，安装机构无法隔绝柔性太阳能板的热量，且柔性太阳能板与安装机构之间易积累雨水，的导致柔性太阳能板的底部长期浸泡在雨水中，对柔性太阳能板的外包装腐蚀性大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载柔性太阳能板安装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的安装机构无法隔绝柔性太阳能板的热量，且柔性太阳能板与安装机构之间易积累雨水的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载柔性太阳能板安装机构，包括底板，所述底板的底部两侧对称安装有两个第一紧固螺栓，所述底板的顶部一侧安装有第一螺纹座，另一侧安装有第二螺纹座，所述底板的顶部安装有支撑盖；所述支撑盖的底部一侧安装有第一支撑块，另一侧安装有第二支撑块，所述第一支撑块上安装有第二紧固螺栓，所述第二支撑块上安装有第三紧固螺栓。优选的，所述支撑盖的顶部安装有安装座，且安装座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的顶部开设有安装孔，且安装槽的顶部一侧开设有排线孔；所述安装孔的上安装有第一气凝胶块，所述第一气凝胶块的上方安装有柔性太阳能板本体，所述柔性太阳能板本体的顶部一侧安装有密封胶贴。优选的，所述第一气凝胶块的底部安装有第一胶水层，且第一胶水层的底部安装有塑料块，所述塑料块的底部安装有第二胶水层，且第二胶水层的一端安装有第二气凝胶块。优选的，所述第一支撑块的底部与第一螺纹座的顶部接触，所述第二支撑块的底部与第二螺纹座的顶部接触。优选的，所述安装孔至少设置有十个，且安装孔呈矩形阵列分布在安装槽的顶部。优选的，所述支撑盖的两端均为圆弧形结构，且支撑盖的外壁涂设有防锈涂层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过设置的支撑盖，支撑盖将柔性太阳能板本体与汽车车顶隔开，柔性太阳能板本体不直接与汽车车顶接触，保证柔性太阳能板本体的热量不传导至汽车车身，有利于对柔性太阳能板本体进行隔热，降低了柔性太阳能板本体热量对汽车的影响，同时提高了车载柔性太阳能板的安全性，避免线缆受高温而损坏。(2)本技术通过在支撑盖顶部设置的安装座，柔性太阳能板本体安装在安装座上，柔性太阳能板本体顶部与安装座顶部在一个弧面上，柔性太阳能板本体与安装座顶部连接处缝隙用密封胶贴密封，雨水落在安装座顶部后快速流淌中支撑盖上，雨水不会进入安装座内部，保护了柔性太阳能板本体的底部，解决了柔性太阳能板与安装机构之间易积累雨水的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术支撑盖的剖视图；图3为图1中的A部放大图；图4为本技术安装座的俯视图；图5为本技术安装座安装有第一气凝胶块的状态图；图6为本技术第一气凝胶块的结构示意图；图7为本技术安装座上安装有柔性太阳能板本体的状态图；图中：1-安装座；2-支撑盖；3-底板；4-第一紧固螺栓；5-第一螺纹座；6-第一支撑块；7-第二紧固螺栓；8-第二支撑块；9-第三紧固螺栓；10-第二螺纹座；11-安装孔；12-安装槽；121-排线孔；13-第一气凝胶块；131-第一胶水层；14-塑料块；15-第二胶水层；16-第二气凝胶块；17-密封胶贴；18-柔性太阳能板本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”、“顶/底部”等指示的方位或者位置关系为基于附图小琐事的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，易特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的显限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介简介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体其概况裂解上述属于在本技术中的具体含义。请参阅图1-图7所示，本技术提供如下技术方案：一种车载柔性太阳能板安装机构，包括底板3，底板3的底部两侧对称安装有两个第一紧固螺栓4，底板3的顶部一侧安装有第一螺纹座5，另一侧安装有第二螺纹座10，底板3的顶部安装有支撑盖2；支撑盖2的底部一侧安装有第一支撑块6，另一侧安装有第二支撑块8，第一支撑块6上安装有第二紧固螺栓7，第二支撑块8上安装有第三紧固螺栓9，用第一紧固螺栓4将底板3固定在汽车车顶上，底板3为塑料制作而成，受力发生形变，底板3的底部与汽车车顶贴合后，根据汽车车顶的弧度，底板3的底部弧度与汽车车顶的弧度相同。进一步的，支撑盖2的顶部安装有安装座1，且安装座1的顶部开设有安装槽12，安装槽12的顶部开设有安装孔11，且安装槽12的顶部一侧开设有排线孔121；将支撑盖2的底部放在底板3顶部，然后用第二紧固螺栓7和第三紧固螺栓9将支撑盖2固定在底板3上，同时第一支撑块6与底板3顶部的第一螺纹座5接触，第二支撑块8与底板3顶部的第二螺纹座10接触，在第一支撑块6和第二支撑块8的支撑作用下，支撑盖2稳定安装在底板3顶部，支撑盖2与安装座1通过焊接固定，安装座1的安装槽12顶部开设有排线孔121，汽车车顶、底板3和支撑盖2的顶部开设有相对应的孔，并与排线孔121相通，便于将柔性太阳能板本体18上的线缆延伸至汽车的内部；安装孔11的上安装有第一气凝胶块13，第一气凝胶块13的上方安装有柔性太阳能板本体18，柔性太阳能板本体18的顶部一侧安装有密封胶贴17，柔性太阳能板本体18安装在安装槽12内，然后用密封胶贴17将柔性太阳能板本体18与安装座1顶部之间的缝隙填充密封。进一步的，第一气凝胶块13的底部安装有第一胶水层131，且第一胶水层131的底部安装有塑料块14，塑料块14的底部安装有第二胶水层15，且第二胶水层15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载柔性太阳能板安装机构，包括底板(3)，所述底板(3)的底部两侧对称安装有两个第一紧固螺栓(4)，其特征在于：所述底板(3)的顶部一侧安装有第一螺纹座(5)，另一侧安装有第二螺纹座(10)，所述底板(3)的顶部安装有支撑盖(2)；/n所述支撑盖(2)的底部一侧安装有第一支撑块(6)，另一侧安装有第二支撑块(8)，所述第一支撑块(6)上安装有第二紧固螺栓(7)，所述第二支撑块(8)上安装有第三紧固螺栓(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载柔性太阳能板安装机构，包括底板(3)，所述底板(3)的底部两侧对称安装有两个第一紧固螺栓(4)，其特征在于：所述底板(3)的顶部一侧安装有第一螺纹座(5)，另一侧安装有第二螺纹座(10)，所述底板(3)的顶部安装有支撑盖(2)；
所述支撑盖(2)的底部一侧安装有第一支撑块(6)，另一侧安装有第二支撑块(8)，所述第一支撑块(6)上安装有第二紧固螺栓(7)，所述第二支撑块(8)上安装有第三紧固螺栓(9)。


2.根据权利要求1所述的一种车载柔性太阳能板安装机构，其特征在于：所述支撑盖(2)的顶部安装有安装座(1)，且安装座(1)的顶部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的顶部开设有安装孔(11)，且安装槽(12)的顶部一侧开设有排线孔(121)；
所述安装孔(11)的上安装有第一气凝胶块(13)，所述第一气凝胶块(13)的上方安装有柔性太阳能板本体(18)，所述柔性太阳能板本体(18)的顶部一侧安装有密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世敬，张国才，丁莉，
申请(专利权)人：平顶山中昱能源有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41