一种铁路站房用防雷屏蔽网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路站房用防雷屏蔽网，包括网体、经线组和纬线组，网体的顶部固定安装有避雷座，避雷座的顶部固定安装有避雷针，避雷针的一侧固定连接有接地线，网体的顶部可拆卸安装有固定机构，网体的顶部活动连接有观察机构，固定机构包括第一固定块，第一固定块的内部螺纹连接有第一螺钉。上述方案中，第一连接杆位于第一固定块的四周，第二连接杆位于第二固定块的四周，通过从第一固定块发散出去的第一连接杆、第二固定块和第二连接杆，从而使固定机构能够固定住较大范围的网体，就只需要较少的固定机构就能够将防雷屏蔽网固定住，减少了没有被固定住的网体的范围，从而避免了防雷屏蔽网被风吹起导致损坏，减少了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路站房用防雷屏蔽网
本技术涉及屏蔽网
，更具体地说，本技术涉及一种铁路站房用防雷屏蔽网。
技术介绍
铁路站房就是铁路车站，铁路站房的高度较高，在有雷电时容易受到雷击，为了避免雷击，在铁路站房的外部都安装有防雷屏蔽网，现有的防雷屏蔽网是呈网状覆盖在铁路站房的顶部，并且在网上安装有避雷针和接地线，以防止铁路站房受到雷击，能够保护铁路站房；现有的防雷屏蔽网是通过安装组件安装在铁路站房的顶部，但是现有的安装组件只是固定住防雷屏蔽网的一小部分来固定住防雷屏蔽网的整体，但是在风力较大时，没有被固定住的部分容易被吹起，导致防雷屏蔽网损坏，就会增加成本；现有的防雷屏蔽网上的避雷针都是一根较细的针，而这种针在受到鸟类的撞击时容易损坏，在避雷针损坏后不能够及时发现就会导致铁路站房受到雷击，造成铁路站房损坏，而现有的防雷屏蔽网不能够及时发现避雷针是否损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种铁路站房用防雷屏蔽网，以解决现有的防雷屏蔽网的安装组件只能够固定住防雷屏蔽网的一小部分导致在风机较大时没有固定住的部分容易损坏以及现有的防雷屏蔽网不能够及时发现避雷针是否损坏的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种铁路站房用防雷屏蔽网，包括网体、经线组和纬线组，所述网体的顶部固定安装有避雷座，所述避雷座的顶部固定安装有避雷针，所述避雷针的一侧固定连接有接地线，所述网体的顶部可拆卸安装有固定机构，所述网体的顶部活动连接有观察机构；所述固定机构包括第一固定块，所述第一固定块的内部螺纹连接有第一螺钉，所述第一固定块的四周开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部固定连接有第一横杆，所述第一横杆的外部活动套接有第一套环，所述第一套环的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部螺纹连接有第二螺钉，所述第二固定块的四周开设有第二连接槽，所述第二连接槽的内部固定连接有第二横杆，所述第二横杆的外部活动套接有第二套环，所述第二套环的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的内部螺纹连接有第三螺钉；所述观察机构包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有防护套，所述防护套的四周镶嵌安装有观察窗，所述安装座的内部可拆卸安装有减速电机，所述减速电机的顶部转动连接有转杆，所述转杆的顶端可拆卸安装有摄像头。其中，所述第一固定块、第二固定块和第二连接杆的内部开设有螺纹槽，所述第一螺钉、第二螺钉和第三螺钉分别与第一固定块、第二固定块和第二连接杆的螺纹槽相适配。其中，所述第一连接槽的数量为六个，与其对应的所述第一横杆、第一套环、第一连接杆和第二固定块的数量为六个，每个所述第二固定块上第二连接槽的数量为五个。其中，所述第一固定块位于经线组和纬线组相连形成的网孔处，所述第一连接杆和第二连接杆位于经线组和纬线组的顶部。其中，所述安装座位于网体的顶部，所述观察窗的两侧分别与防护套的内部和外部连接。其中，所述转杆贯穿安装座的顶部，所述转杆的顶端和摄像头位于防护套的内部，所述摄像头朝向于观察窗。其中，所述防护套的材质为橡胶材料，所述观察窗的材质为钢化玻璃材料。本技术的上述技术方案的有益效果如下：上述方案中，所述第一连接杆位于第一固定块的四周，第二连接杆位于第二固定块的四周，通过从第一固定块发散出去的第一连接杆、第二固定块和第二连接杆，从而使固定机构能够固定住较大范围的网体，就只需要较少的固定机构就能够将防雷屏蔽网固定住，减少了没有被固定住的网体的范围，从而避免了防雷屏蔽网被风吹起导致损坏，减少了成本；上述方案中，所述摄像头能够通过观察窗观察避雷针的情况，并发送信号给车站的操作系统，并且能够通过减速电机带动摄像头转动，观察别的避雷针的情况，从而保证了避雷针损坏时能够及时发现，避免了铁路站房受到雷击。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的图1的A处放大结构示意图；图3为本技术的第一连接杆结构示意图；图4为本技术的图1的B处放大结构示意图；图5为本技术的观察机构结构示意图。[附图标记]1、网体；2、经线组；3、纬线组；4、避雷座；5、避雷针；6、接地线；7、固定机构；71、第一固定块；72、第一螺钉；73、第一连接槽；74、第一横杆；75、第一套环；76、第一连接杆；77、第二固定块；78、第二螺钉；79、第二连接槽；710、第二横杆；711、第二套环；712、第二连接杆；713、第三螺钉；8、观察机构；81、安装座；82、防护套；83、观察窗；84、减速电机；85、转杆；86、摄像头。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如附图1至附图5本技术的实施例提供一种铁路站房用防雷屏蔽网，包括网体1、经线组2和纬线组3，所述网体1的顶部固定安装有避雷座4，所述避雷座4的顶部固定安装有避雷针5，所述避雷针5的一侧固定连接有接地线6，所述网体1的顶部可拆卸安装有固定机构7，所述网体1的顶部活动连接有观察机构8；所述固定机构7包括第一固定块71，所述第一固定块71的内部螺纹连接有第一螺钉72，所述第一固定块71的四周开设有第一连接槽73，所述第一连接槽73的内部固定连接有第一横杆74，所述第一横杆74的外部活动套接有第一套环75，所述第一套环75的一侧固定连接有第一连接杆76，所述第一连接杆76的一端固定连接有第二固定块77，所述第二固定块77的内部螺纹连接有第二螺钉78，所述第二固定块77的四周开设有第二连接槽79，所述第二连接槽79的内部固定连接有第二横杆710，所述第二横杆710的外部活动套接有第二套环711，所述第二套环711的一侧固定连接有第二连接杆712，所述第二连接杆712的内部螺纹连接有第三螺钉713；所述观察机构8包括安装座81，所述安装座81的顶部固定连接有防护套82，所述防护套82的四周镶嵌安装有观察窗83，所述安装座81的内部可拆卸安装有减速电机84，所述减速电机84的顶部转动连接有转杆85，所述转杆85的顶端可拆卸安装有摄像头86。所述第一固定块71、第二固定块77和第二连接杆712的内部开设有螺纹槽，所述第一螺钉72、第二螺钉78和第三螺钉713分别与第一固定块71、第二固定块77和第二连接杆712的螺纹槽相适配。所述第一连接槽73的数量为六个，与其对应的所述第一横杆74、第一套环75、第一连接杆76和第二固定块77的数量为六个，每个所述第二固定块77上第二连接槽79的数量为五个。所述安装座81位于网体1的顶部，所述观察窗83的两侧分别与防护套82的内部和外部连接。所述防护套82的材质为橡胶材料，所述观察窗83的材质为钢化玻璃材料。如图1所示的，所述第一固定块71位于经线组2和纬线组3相连形成的网孔处，所述第一连接杆76和第二连接杆7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路站房用防雷屏蔽网，包括网体(1)、经线组(2)和纬线组(3)，所述网体(1)的顶部固定安装有避雷座(4)，所述避雷座(4)的顶部固定安装有避雷针(5)，所述避雷针(5)的一侧固定连接有接地线(6)，其特征在于，所述网体(1)的顶部可拆卸安装有固定机构(7)，所述网体(1)的顶部活动连接有观察机构(8)；/n所述固定机构(7)包括第一固定块(71)，所述第一固定块(71)的内部螺纹连接有第一螺钉(72)，所述第一固定块(71)的四周开设有第一连接槽(73)，所述第一连接槽(73)的内部固定连接有第一横杆(74)，所述第一横杆(74)的外部活动套接有第一套环(75)，所述第一套环(75)的一侧固定连接有第一连接杆(76)，所述第一连接杆(76)的一端固定连接有第二固定块(77)，所述第二固定块(77)的内部螺纹连接有第二螺钉(78)，所述第二固定块(77)的四周开设有第二连接槽(79)，所述第二连接槽(79)的内部固定连接有第二横杆(710)，所述第二横杆(710)的外部活动套接有第二套环(711)，所述第二套环(711)的一侧固定连接有第二连接杆(712)，所述第二连接杆(712)的内部螺纹连接有第三螺钉(713)；/n所述观察机构(8)包括安装座(81)，所述安装座(81)的顶部固定连接有防护套(82)，所述防护套(82)的四周镶嵌安装有观察窗(83)，所述安装座(81)的内部可拆卸安装有减速电机(84)，所述减速电机(84)的顶部转动连接有转杆(85)，所述转杆(85)的顶端可拆卸安装有摄像头(86)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路站房用防雷屏蔽网，包括网体(1)、经线组(2)和纬线组(3)，所述网体(1)的顶部固定安装有避雷座(4)，所述避雷座(4)的顶部固定安装有避雷针(5)，所述避雷针(5)的一侧固定连接有接地线(6)，其特征在于，所述网体(1)的顶部可拆卸安装有固定机构(7)，所述网体(1)的顶部活动连接有观察机构(8)；
所述固定机构(7)包括第一固定块(71)，所述第一固定块(71)的内部螺纹连接有第一螺钉(72)，所述第一固定块(71)的四周开设有第一连接槽(73)，所述第一连接槽(73)的内部固定连接有第一横杆(74)，所述第一横杆(74)的外部活动套接有第一套环(75)，所述第一套环(75)的一侧固定连接有第一连接杆(76)，所述第一连接杆(76)的一端固定连接有第二固定块(77)，所述第二固定块(77)的内部螺纹连接有第二螺钉(78)，所述第二固定块(77)的四周开设有第二连接槽(79)，所述第二连接槽(79)的内部固定连接有第二横杆(710)，所述第二横杆(710)的外部活动套接有第二套环(711)，所述第二套环(711)的一侧固定连接有第二连接杆(712)，所述第二连接杆(712)的内部螺纹连接有第三螺钉(713)；
所述观察机构(8)包括安装座(81)，所述安装座(81)的顶部固定连接有防护套(82)，所述防护套(82)的四周镶嵌安装有观察窗(83)，所述安装座(81)的内部可拆卸安装有减速电机(84)，所述减速电机(84)的顶部转动连接有转杆(85)，所述转杆(85)的顶端可拆卸安装有摄像头(86)。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄烨臻，
申请(专利权)人：武汉弘博嘉诚工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42