一种汽车高压连接器制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车高压连接器，包括插座结构、插头结构以及能够将插座结构和插头结构固定的互锁结构；其中，插座结构包括：金属法兰插座壳体以及设置于金属法兰插座壳体内部的插座公端子，插座公端子与金属法兰插座壳体通过注塑包胶一体成型；插头结构包括：一端能够插入金属法兰插座壳体内部的金属连接壳体、安装于金属连接壳体内部且电性连接于插座公端子的插头母端子以及连接于金属连接壳体另一端的金属尾部外壳体；其中，金属连接壳体与金属法兰插座壳体连接的侧面上设有对插防水圈，金属尾部外壳体包覆于插头屏蔽线束的外表面，插头屏蔽线束经过压线端子电性连接于插头母端子。该汽车高压连接器具有较好的安全防护的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高压连接器
本技术涉及汽车连接器的
，特别涉及一种汽车高压连接器。
技术介绍
连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。新能源汽车用连接器是连接器大类中的一种，近几年随着国家新能源汽车的发展它是逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器，新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变，对连接器的可靠性要求更高；相较于传统低压汽车连接器，由于电压等级的提高(目前主流系统的电压均高于300VDC)，增加了人体受到电击伤害的风险。
技术实现思路
本技术提出一种汽车高压连接器，该汽车高压连接器具有较好的安全防护的要求。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车高压连接器，其特征在于，所述汽车高压连接器包括插座结构(110)、插头结构(111)以及能够将所述插座结构(110)和插头结构(111)固定的互锁结构；其中，/n所述插座结构(110)包括：金属法兰插座壳体(4)以及设置于所述金属法兰插座壳体(4)内部的插座公端子(1)，所述插座公端子(1)与所述金属法兰插座壳体(4)通过注塑包胶(3)一体成型；/n所述插头结构(111)包括：一端能够插入所述金属法兰插座壳体(4)内部的金属连接壳体、安装于所述金属连接壳体内部且电性连接于所述插座公端子(1)的插头母端子(10)以及连接于所述金属连接壳体另一端的金属尾部外壳体(14)；其中，所述金属...

【技术特征摘要】
1.一种汽车高压连接器，其特征在于，所述汽车高压连接器包括插座结构(110)、插头结构(111)以及能够将所述插座结构(110)和插头结构(111)固定的互锁结构；其中，
所述插座结构(110)包括：金属法兰插座壳体(4)以及设置于所述金属法兰插座壳体(4)内部的插座公端子(1)，所述插座公端子(1)与所述金属法兰插座壳体(4)通过注塑包胶(3)一体成型；
所述插头结构(111)包括：一端能够插入所述金属法兰插座壳体(4)内部的金属连接壳体、安装于所述金属连接壳体内部且电性连接于所述插座公端子(1)的插头母端子(10)以及连接于所述金属连接壳体另一端的金属尾部外壳体(14)；其中，所述金属连接壳体与所述金属法兰插座壳体(4)连接的侧面上设有对插防水圈(20)，所述金属尾部外壳体(14)包覆于插头屏蔽线束(27)的外表面，所述插头屏蔽线束(27)经过压线端子(11)电性连接于所述插头母端子(10)。


2.根据权利要求1所述的汽车高压连接器，其特征在于，所述互锁结构包括：安装于所述金属法兰插座壳体(4)外部的连接卡扣(6)、能够驱动所述连接卡扣(6)处于卡合状态或松开状态的弹簧组件(8)以及安装于所述弹簧组件(8)上的塑料按钮(9)；其中，所述连接卡扣(6)通过销钉(7)安装于所述金属法兰插座壳体(4)上。


3.根据权利要求1所述的汽车高压连接器，其特征在于，所述金属连接壳体包括：与所述金属法兰插座壳体(4)相配合的金属对插壳体(26)和置于所述金属对插壳体(26)外部的金属连接弯头壳体(12)。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文森，朱先一，李松，
申请(专利权)人：合肥凯纳特光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34