电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池冷却器、电池包及车辆，属于车辆技术领域。电池包包括电池冷却器、电芯、托盘、导热胶；电池冷却器包括导热板，导热板包括导热面和非导热面，在导热面上形成多个连续设置的导热台阶，每相邻两个导热台阶的台阶面和非导热面之间的距离不同；电芯的第一表面粘接在托盘上，电芯的第二表面通过导热胶粘接在导热板的非导热面上；导热胶的厚度为第一厚度的部分位于第一位置，导热胶的厚度为第二厚度的部分位于第二位置。这样，通过电池冷却器使得电芯热量较高的位置散热速率加快，电芯热量较低的位置散热速率降低，进而使电芯的散热速率保持一致，有利于电芯均匀散热，提高电池包的一致性，进而提高电池包使用寿命和安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆
本技术属于车辆
，具体涉及一种电池包及车辆。
技术介绍
随着新能源的不断发展，以新能源为动力来源的产品受到了广泛的关注。新能源汽车通常以电池包为动力源，以减少在行驶过程中的污染排放。目前，电池包通常包括电芯和托盘，通常将电芯设置在托盘的内部，以通过托盘容纳、固定、称重、保护电芯。其中，电池包包括多个电芯。然而，在实现本申请过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：由于处于不同位置的电芯之间的温度存在一定的差异，靠近托盘两侧的电芯温度和位于其它位置的电芯的温度存在差异，无法使电芯的散热速率保持一致，导致电池包的一致性较差，进而降低电池包使用寿命和安全性。
技术实现思路
本技术实施例的目的是提供一种电池包及车辆，能够解决电芯无法均匀散热导致的电池包一致性较差的问题。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供了一种所述电池包包括电池冷却器、电芯、托盘、导热胶；所述电池冷却器包括导热板，所述导热板包括导热面和非导热面，在所述导热面上形成多个连续设置的导热台阶，每相邻两个所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离不同；所述电芯的第一表面粘接在所述托盘上，所述电芯的第二表面通过所述导热胶粘接在所述导热板的非导热面上；所述导热胶的厚度为第一厚度的部分位于第一位置，所述导热胶的厚度为第二厚度的部分位于第二位置，所述第一位置为所述导热台阶的台阶面和所述电芯的第二表面之间距离为第一距离的位置，所述第二位置为所述导热台阶的台阶面和所述电芯的第二表面之间距离为第二距离的位置，其中，所述第一厚度大于所述第二厚度，所述第一距离大于所述第二距离。可选的，所述导热板的内部具有导热空腔，所述导热空腔的内部存储有冷却液。可选的，所述导热板包括冷却板、第一导流板和第二导流板；所述第一导流板和所述第二导流板分别固定在所述冷却板长度方向的两端，所述导热空腔设置在所述冷却板内；所述第一导流板内部和所述第二导流板的内部均设置有多个导流孔，多个所述导流孔位于所述导热空腔的两端，且和所述导热空腔导通。可选的，导流面积为第一面积的所述导流孔位于所述导热板的第三位置，导流面积为第二面积的所述第二导流孔位于所述导热板的第四位置；所述第三位置为所述导热板中所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离为第三距离的位置，所述第四位置为所述导热板中所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离为第四距离的位置，其中，所述导流面积为所述导流孔沿垂直于所述导流板的长度方向的截面的面积，所述第一面积大于所述第二面积，所述第三距离小于第四距离。可选的，所述第一导流板的顶部设置有进液口，所述第二导流板的顶部设置有排液口；所述进液口和所述第一导流板中的所述导流孔导通，所述排液口和所述第二导流板中的导流孔导通。可选的，所述导热板包括多个子导热板，每相邻两块所述子导热板的导热面位于不同平面上，以形成所述导热台阶，每相邻两块所述子导热板的非导热面位于同一平面上。可选的，所述导热板包括导热板体，所述导热板体的导热面包括多个凸起，所述凸起距所述导热板体的非导热面的距离不同，以形成所述导热台阶。可选的，所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离由所述导热板的两侧向中部递减，或者，所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离由所述导热板的两侧向中部递增。第二方面，本技术实施例提供了一种车辆，所述车辆包括第一方面所述的电池包。根据本技术实施例提供的电池冷却器可以看出，从上述实施例可以看出，在本技术实施例中，由于电池包包括电池冷却器、电芯、托盘和导热胶，导热胶固定在电池冷却器和电芯的第二表面之间，又由于导热板的导热面上形成多个连续设置的导热台阶，每相邻两个导热台的台阶面和非导热面之间的距离不同，因此，在导热板和电芯配合进行散热时，导热台阶的台阶面与非导热面之间的距离较大的位置可以和电芯热量较高的位置进行配合，使得导热板和电芯之间的距离缩短，进而缩短电芯散热的路径，加快散热速率。相反的，导热台阶的台阶面与非导热面之间的距离较小的位置和电芯热量较低的位置进行配合，使得导热板和电芯之间的距离增大，进而延长电芯散热的途路径，降低散热速率。这样，使得电芯热量较高的位置散热速率加快，电芯热量较低的位置散热速率降低，进而使电芯的散热速率保持一致，有利于电芯均匀散热，同时提高电池包的一致性，避免因为电池包局部热量较高而损坏电池包，进而提高电池包使用寿命和安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是技术实施例提供的电池包的爆炸结构示意图；图2是本技术实施例提供的电池包的装配结构示意图；图3是本技术实施例提供的电池包的剖切方向示意图；图4是本技术实施例提供的电池包沿图4中的剖切方向A-A得到的剖视图；图5是本技术实施例提供的电池包在D处的局部放大示意图；图6是本技术实施例提供的电池冷却器的结构示意图；图7是本技术实施例提供的电池冷却器的剖切方向示意图；图8是本技术实施例提供的电池冷却器沿图7中所示的剖切方向B-B得到的剖视图；图9是本技术实施例提供的电池冷却器在C处的局部放大示意图。附图标记1-电池冷却器；2-电芯；3-托盘；4-导热胶；5-结构胶；11-导热板；111-导热台阶；112-导热空腔；113-冷却板；114-第一导流板；115-第二导流板；116-导流孔；117-进液口；118-排液口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。在对本技术实施例提供的电池包及车辆进行详细说明之前，首先对现有的电池包的结构以及出现的问题进行介绍。电池包通常包括多个电芯和托盘，电芯固定在托盘中。不同电芯之间的温度存在差异，位于托盘两侧的电芯的温度高于位于托盘中部的电芯的温度，或者位于托盘中部的电芯的温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括电池冷却器、电芯、托盘、导热胶；/n所述电池冷却器包括导热板，所述导热板包括导热面和非导热面，在所述导热面上形成多个连续设置的导热台阶，每相邻两个所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离不同；/n所述电芯的第一表面粘接在所述托盘上，所述电芯的第二表面通过所述导热胶粘接在所述导热板的非导热面上；/n所述导热胶的厚度为第一厚度的部分位于第一位置，所述导热胶的厚度为第二厚度的部分位于第二位置，所述第一位置为所述导热台阶的台阶面和所述电芯的第二表面之间距离为第一距离的位置，所述第二位置为所述导热台阶的台阶面和所述电芯的第二表面之间距离为第二距离的位置，其中，所述第一厚度大于所述第二厚度，所述第一距离大于所述第二距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括电池冷却器、电芯、托盘、导热胶；
所述电池冷却器包括导热板，所述导热板包括导热面和非导热面，在所述导热面上形成多个连续设置的导热台阶，每相邻两个所述导热台阶的台阶面和所述非导热面之间的距离不同；
所述电芯的第一表面粘接在所述托盘上，所述电芯的第二表面通过所述导热胶粘接在所述导热板的非导热面上；
所述导热胶的厚度为第一厚度的部分位于第一位置，所述导热胶的厚度为第二厚度的部分位于第二位置，所述第一位置为所述导热台阶的台阶面和所述电芯的第二表面之间距离为第一距离的位置，所述第二位置为所述导热台阶的台阶面和所述电芯的第二表面之间距离为第二距离的位置，其中，所述第一厚度大于所述第二厚度，所述第一距离大于所述第二距离。


2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述导热板的内部具有导热空腔，所述导热空腔的内部存储有冷却液。


3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述导热板包括冷却板、第一导流板和第二导流板；
所述第一导流板和所述第二导流板分别固定在所述冷却板长度方向的两端，所述导热空腔设置在所述冷却板内；
所述第一导流板内部和所述第二导流板的内部均设置有多个导流孔，多个所述导流孔位于所述导热空腔的两端，且和所述导热空腔导通。


4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，导流面积为第一面积的所述导流孔位于所述导热板的第三位置，导流面积为第二面积的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善达，谭晶，王俊，胡博，苗微，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44