轨道车防冲撞报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道车防冲撞报警装置。设于挡车器上的测距单元、设于接触网作业车车载终端的报警显示单元；所述测距单元包括第一主控器及与该第一主控器连接的用于测量车辆与挡车器距离的距离传感器、用于实现测距单元与报警显示单元通信的第一无线模块，所述报警显示单元包括第二主控器及与该第二主控器连接的用于与第一无线模块通信的第二无线模块、用于实现距离告警的告警模块、用于显示接触网作业车与挡车器距离的显示模块。本实用新型专利技术通过实时监测轨道车与挡车器或两车间的距离，直观的展示给司机，能精准确定当前轨道车的位置。

【技术实现步骤摘要】
轨道车防冲撞报警装置
本技术涉及一种轨道车防冲撞报警装置。
技术介绍
为了防止接触网作业车作业中发生冲撞车挡事故，近年来广泛推广使用挡车器，它通过弹簧扣件将挡车器卡在钢轨上，挡车器可以吸收冲击动能。接触网作业车具有相同特点，其中一端具有操作平台，平台端会影响司机可视范围。如图1所示，由于作业车的高度及作业平台的限制，列车在距离挡车器6米左右的距离时（根据车型的不同盲区距离有差异），司机看不到挡车器，作业车入库操作时为防止车辆冲撞挡车器，按照要求车辆与挡车器应保持1.5米以上的距离，但是受检修地道的限制作业车需开到距离挡车器1.8米以下的位置上，才能完全停在地道上方，因此作业车只能停在停在距离1.5米-1.8米之间。两个作业车连挂，且存在至少一车连接处为操作平台端也存在如上情况。为此亟需一种能够检测距离，并能在规定的距离进行报警的轨道车防冲撞报警装置，解决作业车入库停靠或者两作业车均为平台操作端连挂有盲区的问题，防止误撞车档以及未进入检修沟或者连挂造成冲撞等情况发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车防冲撞报警装置，其特征在于，设于挡车器上的测距单元、设于接触网作业车车载终端的报警显示单元；所述测距单元包括第一主控器及与该第一主控器连接的用于测量车辆与挡车器距离的距离传感器、用于实现测距单元与报警显示单元通信的第一无线模块，所述报警显示单元包括第二主控器及与该第二主控器连接的用于与第一无线模块通信的第二无线模块、用于实现距离告警的告警模块、用于显示接触网作业车与挡车器距离的显示模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车防冲撞报警装置，其特征在于，设于挡车器上的测距单元、设于接触网作业车车载终端的报警显示单元；所述测距单元包括第一主控器及与该第一主控器连接的用于测量车辆与挡车器距离的距离传感器、用于实现测距单元与报警显示单元通信的第一无线模块，所述报警显示单元包括第二主控器及与该第二主控器连接的用于与第一无线模块通信的第二无线模块、用于实现距离告警的告警模块、用于显示接触网作业车与挡车器距离的显示模块。


2.根据权利要求1所述的轨道车...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊焱球，蒋玮琪，孟荣，黄武昌，杨信泉，叶惠增，林祖荣，贤国宾，白晏坤，蔡宝燕，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段，
类型：新型
国别省市：福建;35