一种快速测量止口间隙的工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速测量止口间隙的工具，包括倒置布设、呈凹字型的下机构主体，设置在下机构主体顶部一侧、沿水平方向布设、呈圆柱状的上机构主体，沿水平方向、贯穿开设在上机构主体中心的顶针通过孔，套设在顶针通过孔内、且沿顶针通过孔轴向移动的顶针，设置在顶针远离顶针通过孔一侧、呈圆锥状的顶针头，套设在顶针上、且挤压在上机构主体和顶针头之间的回位弹簧，位于下机构主体中心的止口卡接槽，沿水平方向布设、位于下机构主体远离顶针一侧、且与止口卡接槽连通的螺孔，套设在螺孔内、且可旋动的紧固螺栓。本实用新型专利技术结构简单、便于使用，在汽车测量技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种快速测量止口间隙的工具
本技术涉及汽车测量
，尤其是一种快速测量止口间隙的工具。
技术介绍
目前主流设计公司或者主机厂在对对标车或者竞品车拆解前先要对车门密封间隙进行测量记录，现有的测量车门密封间隙的方法主要为橡皮泥检测法、三坐标检测法，橡皮泥检测法是拆下密封条将橡皮泥粘接在窗框止口上，每个点进行编号，将车门关闭到锁止状态，然后打开车门，测量橡皮泥压缩后的厚度，此厚度即为密封间隙，传统橡皮泥检测记录法虽然成本低廉，但是考虑到橡皮泥的特性，易回弹，易脱落，塑性差，且测量误差大，导致最后结果偏差波动大，参考性降低。三坐标检测法首先对白车身止口进行三坐标打点，检测止口合格性，再对车门总成上检具检测，检查车门合格性，但是在同时合格的情况下问题无法排查出来，且无法形成具体数值三坐标与检具检测法虽然准确性得到了保证，但耗时多，占地大，车门与车身无法合并检测，仍然需要进一步分析原因，各项成本太高。综上两种方法进行测量都存在测量精度不高，测量步骤繁杂等问题，因此急需设计一种测量数值可靠、测量方法简便的测量工具。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种快速测量止口间隙的工具，其特征在于，包括倒置布设、呈凹字型的下机构主体(7)，设置在下机构主体(7)顶部一侧、沿水平方向布设、呈圆柱状的上机构主体(1)，沿水平方向、贯穿开设在上机构主体(1)中心的顶针通过孔(8)，套设在顶针通过孔(8)内、且沿顶针通过孔(8)轴向移动的顶针(4)，设置在顶针(4)远离顶针通过孔(8)一侧、呈圆锥状的顶针头(41)，套设在顶针(4)上、且挤压在上机构主体(1)和顶针头(41)之间的回位弹簧(5)，位于下机构主体(7)中心的止口卡接槽(2)，沿水平方向布设、位于下机构主体(7)远离顶针(4)一侧、且与止口卡接槽(2)连通的螺孔(6)，套设在螺孔(6)内、...

【技术特征摘要】
1.一种快速测量止口间隙的工具，其特征在于，包括倒置布设、呈凹字型的下机构主体(7)，设置在下机构主体(7)顶部一侧、沿水平方向布设、呈圆柱状的上机构主体(1)，沿水平方向、贯穿开设在上机构主体(1)中心的顶针通过孔(8)，套设在顶针通过孔(8)内、且沿顶针通过孔(8)轴向移动的顶针(4)，设置在顶针(4)远离顶针通过孔(8)一侧、呈圆锥状的顶针头(41)，套设在顶针(4)上、且挤压在上机构主体(1)和顶针头(41)之间的回位弹簧(5)，位于下机构主体(7)中心的止口卡接槽(2)，沿水平方向布设、位于下机构主体(7)远离顶针(4)一侧、且与止口卡接槽(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴雪凯，吕泽刚，费维峰，赵云，刘荣伟，
申请(专利权)人：浙江新吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33