一种角度可调式汽车空压机制造技术

本发明专利技术提供了一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体，空压机本体的底部两端设有枢接座，安装在空压机本体底部的安装架，安装架包括底座，底座顶面一端与空压机本体的底部枢接配合，底座的另一端设有导向筒，导向筒处滑动设有支撑杆，支撑杆沿导向筒竖向移动，支撑杆的顶端与空压机本体的底部枢接配合；底座的顶面设有滑槽，滑槽内安装有丝杠，丝杠上设有滑块，滑块的底面抵持滑槽的槽底滑动，滑块的顶面固定设有推块，推块的顶部及支撑杆的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的推块带动支撑杆竖向升降；其可解决空压机倾斜角度无法调节，适用性较差的问题，有效防止空压机损坏，且可对倾斜调整结构进行有效的锁定，增加使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调式汽车空压机
本专利技术涉及汽车空压机领域，更具体的，涉及一种角度可调式汽车空压机。
技术介绍
汽车空压机全称是汽车空气压缩机，也有人称其为气泵，其工作原理是吸入自然空气泵送到汽车底盘的储气筒或者储气罐，由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化，由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到压力上限时，由压力开关控制而自动停机，当储气罐压力降至压力下限时，压力开关自动联接启动。空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，汽车上经常用于车辆制动，门窗启闭等，现有的汽车空压机一般是直接固定在车体上，其倾斜角度不便于调节，当动力输入轴不处于水平位置时，需要借助外物调节空压机的角度，不方便使用，实用性较低，且若空压机尾部与车体发生碰撞，很容易导致传动轴损坏，防护性能较差。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种角度可调式汽车空压机，其结构新颖，可解决空压机倾斜角度无法调节，适用性较差的问题，有效防止空压机损坏，且可对倾斜调整结构进行有效的锁定，增加使用稳定性。为达此目的，本专利技术采用以下的技术方案：本专利技术提供了一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体；安装在所述空压机本体下方的安装架，所述安装架包括底座，固定设于所述底座顶面一端的第一枢接座，所述空压机本体的底部一端固定有第二枢接座，所述第二枢接座与所述第一枢接座枢接配合，所述空压机本体的底部另一端固定设有第三枢接座；所述底座远离所述第一枢接座的一端固定设有支架，所述支架上固定安装有导向筒，所述导向筒处滑动设有支撑杆，所述支撑杆沿所述导向筒竖向移动，所述支撑杆的位置与所述第三枢接座位置对应，所述支撑杆的顶端固定设有第四枢接座，所述第四枢接座与所述第三枢接座枢接配合；所述底座的顶面设有滑槽，所述滑槽位于所述支撑杆的下方，所述滑槽内安装有丝杠，所述丝杠由第一电机驱动，所述丝杠上设有滑块，所述滑块的底面抵持所述滑槽的槽底滑动，所述滑块的顶面固定设有推块，所述推块的顶部及所述支撑杆的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的所述推块带动所述支撑杆竖向升降。在本专利技术较佳的技术方案中，所述底座的底面于所述滑槽的下方设有安装槽，所述安装槽处安装有支撑板，所述支撑板与所述安装槽形状适配、且通过螺钉固定连接；所述滑槽的槽底设有多个安装孔，所述安装孔呈矩形阵列分布，所述滑槽及所述安装槽通过所述安装孔连通，所述安装孔包括相互连通的第一通孔及第二通孔，所述第一通孔位于靠近所述滑槽的一侧，所述第二通孔的直径大于所述第一通孔的直径；各所述安装孔内均设有阻挡块，所述阻挡块包括第一柱体及第二柱体，所述第一柱体的直径与所述第一通孔的直径适配，所述第二柱体的直径与所述第二通孔的直径适配，所述第二通孔内设有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述第二柱体的下方，所述滑块解除对所述第一通孔的封堵、所述复位弹簧自然伸缩下带动所述第一柱体突出所述滑槽的槽底，所述支撑板的顶面嵌设安装有电磁铁，所述复位弹簧的底端抵持所述电磁铁的顶面，接电后的所述电磁铁磁吸吸附所述阻挡块、使所述第一柱体的顶部收于所述第一通孔内。在本专利技术较佳的技术方案中，所述第二柱体的底面嵌设安装有磁铁块，接电后的所述电磁铁与所述磁铁块的磁极相反。在本专利技术较佳的技术方案中，所述推块的顶面固定设有限位块，所述限位块的顶面倾斜设置，所述支撑杆的底面对应所述限位块开设有限位槽，所述限位块与所述限位槽滑动配合。在本专利技术较佳的技术方案中，所述支撑杆为方形杆结构，所述导向筒的内壁与所述支撑杆形状适配。在本专利技术较佳的技术方案中，所述滑槽的两槽壁均开设有导向槽，所述滑块的两侧对应所述导向槽固定设有导向块，所述滑块经所述导向块沿所述导向槽滑动。在本专利技术较佳的技术方案中，所述空压机本体的顶部及后端壁均固定设有多块缓冲垫，所述缓冲垫呈均匀间隔设置，所述缓冲垫为透气硅胶垫。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的一种角度可调式汽车空压机，其结构新颖，第一枢接座、第二枢接座、第三枢接座、第四枢接座、导向筒、支撑杆、丝杠、驱动电机、滑块、推块的设计及配合，可通过丝杠带动推块移动，因推块的顶部及支撑杆的底部斜面相接，可将横向移动转换成竖向移动，从而带动支撑杆向上移动，进而调节空压机本体的倾斜角度，可解决空压机倾斜角度无法调节，适用性较差的问题，有效防止空压机损坏；而安装孔、阻挡块、复位弹簧的设计及配合，则可对滑块进行阻挡，从而对支撑杆及空压机本体的倾斜进行有效的锁定，增加使用稳定性。附图说明图1是本专利技术的具体实施例中提供的一种角度可调式汽车空压机的结构示意图；图2是图1中A部分的放大图；图3是本专利技术的具体实施例中提供的滑块及推块的结构示意图。图中：100、空压机本体；200、安装架；210、底座；220、支架；230、导向筒；240、支撑杆；250、滑槽；260、丝杠；270、驱动电机；280、滑块；281、导向块；290、推块；291、限位块；300、安装槽；310、支撑板；320、安装孔；330、阻挡块；340、复位弹簧；350、电磁铁；360、磁铁块；410、第一枢接座；420、第二枢接座；430、第三枢接座；440、第四枢接座；500、缓冲垫。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1至图3所示，本专利技术的具体实施例中公开了一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体100；安装在所述空压机本体100下方的安装架200，所述安装架200包括底座210，固定设于所述底座210顶面一端的第一枢接座410，所述空压机本体100的底部一端固定有第二枢接座420，所述第二枢接座420与所述第一枢接座410枢接配合，所述空压机本体100的底部另一端固定设有第三枢接座430；所述底座210远离所述第一枢接座410的一端固定设有支架220，所述支架220上固定安装有导向筒230，所述导向筒230处滑动设有支撑杆240，所述支撑杆240沿所述导向筒230竖向移动，所述支撑杆240的位置与所述第三枢接座430位置对应，所述支撑杆240的顶端固定设有第四枢接座440，所述第四枢接座440与所述第三枢接座430枢接配合；所述底座210的顶面设有滑槽250，所述滑槽250位于所述支撑杆240的下方，所述滑槽250内安装有丝杠260，所述丝杠260由第一电机270驱动，所述丝杠260上设有滑块280，所述滑块280的底面抵持所述滑槽250的槽底滑动，所述滑块280的顶面固定设有推块290，所述推块290的顶部及所述支撑杆240的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的所述推块290带动所述支撑杆240竖向升降。进一步地，所述底座210的底面于所述滑槽250的下方设有安装槽300，所述安装槽300处安装有支撑板310，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体(100)；其特征在于：/n安装在所述空压机本体(100)下方的安装架(200)，所述安装架(200)包括底座(210)，固定设于所述底座(210)顶面一端的第一枢接座(410)，所述空压机本体(100)的底部一端固定有第二枢接座(420)，所述第二枢接座(420)与所述第一枢接座(410)枢接配合，所述空压机本体(100)的底部另一端固定设有第三枢接座(430)；所述底座(210)远离所述第一枢接座(410)的一端固定设有支架(220)，所述支架(220)上固定安装有导向筒(230)，所述导向筒(230)处滑动设有支撑杆(240)，所述支撑杆(240)沿所述导向筒(230)竖向移动，所述支撑杆(240)的位置与所述第三枢接座(430)位置对应，所述支撑杆(240)的顶端固定设有第四枢接座(440)，所述第四枢接座(440)与所述第三枢接座(430)枢接配合；所述底座(210)的顶面设有滑槽(250)，所述滑槽(250)位于所述支撑杆(240)的下方，所述滑槽(250)内安装有丝杠(260)，所述丝杠(260)由第一电机(270)驱动，所述丝杠(260)上设有滑块(280)，所述滑块(280)的底面抵持所述滑槽(250)的槽底滑动，所述滑块(280)的顶面固定设有推块(290)，所述推块(290)的顶部及所述支撑杆(240)的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的所述推块(290)带动所述支撑杆(240)竖向升降。/n...

【技术特征摘要】
1.一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体(100)；其特征在于：
安装在所述空压机本体(100)下方的安装架(200)，所述安装架(200)包括底座(210)，固定设于所述底座(210)顶面一端的第一枢接座(410)，所述空压机本体(100)的底部一端固定有第二枢接座(420)，所述第二枢接座(420)与所述第一枢接座(410)枢接配合，所述空压机本体(100)的底部另一端固定设有第三枢接座(430)；所述底座(210)远离所述第一枢接座(410)的一端固定设有支架(220)，所述支架(220)上固定安装有导向筒(230)，所述导向筒(230)处滑动设有支撑杆(240)，所述支撑杆(240)沿所述导向筒(230)竖向移动，所述支撑杆(240)的位置与所述第三枢接座(430)位置对应，所述支撑杆(240)的顶端固定设有第四枢接座(440)，所述第四枢接座(440)与所述第三枢接座(430)枢接配合；所述底座(210)的顶面设有滑槽(250)，所述滑槽(250)位于所述支撑杆(240)的下方，所述滑槽(250)内安装有丝杠(260)，所述丝杠(260)由第一电机(270)驱动，所述丝杠(260)上设有滑块(280)，所述滑块(280)的底面抵持所述滑槽(250)的槽底滑动，所述滑块(280)的顶面固定设有推块(290)，所述推块(290)的顶部及所述支撑杆(240)的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的所述推块(290)带动所述支撑杆(240)竖向升降。


2.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽车空压机，其特征在于：
所述底座(210)的底面于所述滑槽(250)的下方设有安装槽(300)，所述安装槽(300)处安装有支撑板(310)，所述支撑板(310)与所述安装槽(300)形状适配、且通过螺钉固定连接；所述滑槽(250)的槽底设有多个安装孔(320)，所述安装孔(320)呈矩形阵列分布，所述滑槽(250)及所述安装槽(300)通过所述安装孔(320)连通，所述安装孔(320)包括相互连通的第一通孔及第二通孔，所述第一通孔位于靠近所述滑槽(250)的一侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文君，
申请(专利权)人：广东温博节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44