一种摩托车排气管护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车排气管护板，主要包括护板和支架，所述护板一体折弯成型，一端设有弧形缺口，另一端设有梯形，中间水平设有两个内凹螺孔；所述支架由底板、弧形板和座板三部分组成，底板、弧形板和座板之间通过螺栓固定，所述底板两端设有螺孔通过螺栓固定于护板内表面上，底板中间设有直角隆起，直角隆起上开有螺栓槽，弧形板固定在中间隆起上，弧形板另一端连接座板，所述座板上设有固定孔。本实用新型专利技术整体呈U型，边缘开有弧度，有效的包裹住摩托车排气管，使得使用者双腿无法与排气管之间直接接触，降低烫伤风险，且护板外表面采用深色纹理设计，隔热效果好，外观美观，能很好的隐藏住排气管，提高摩托车整体的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车排气管护板
本技术涉及摩托车配件
，更具体的说是涉及一种摩托车排气管护板。
技术介绍
摩托车护板就是摩托车的外衣，摩托车护板将发动机、化油器和空气滤清器等装置封闭在其中，摩托车护板使得摩托车具有漂亮的外观、动感的造型的同时对发动机、化油器和空气滤清器等装置又起到保护的作用，但是现在的摩托车护板虽然不直接与发动机和排气管接触，但是由于发动机在行驶过程中工作发热，并将热量传递给排气管，会让使用者双腿因排气管高温而产生烫伤，是摩托车护板的保护性差，护板不能有效的保护使用者，同时护板外表面处理不够好，不能有效隔热和起到警示作用。因此，为了解决上述问题，提供一种新型排气管护板是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种摩托车排气管护板，整体呈U型，边缘开有弧度，有效的包裹住摩托车排气管，使得使用者双腿无法与排气管之间直接接触，降低烫伤风险，且护板外表面采用深色纹理设计，隔热效果好，外观美观，能很好的隐藏住排气管，提高摩托车整体的美观性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车排气管护板，主要包括护板和支架，所述护板一体折弯成型，一端设有弧形缺口，另一端设有梯形，中间水平设有两个内凹螺孔；所述支架由底板、弧形板和座板三部分组成，底板、弧形板和座板之间通过螺栓固定，所述底板两端设有螺孔通过螺栓固定于护板内表面上，底板中间设有直角隆起，直角隆起上开有螺栓槽，弧形板固定在中间隆起上，弧形板另一端连接座板，所述座板上设有固定孔。优选的，在上述一种摩托车排气管护板中，所述底板上设有加强筋，保证底板的支撑强度。优选的，在上述一种摩托车排气管护板中，所述座板与摩托车连接处设有减震垫。优选的，在上述一种摩托车排气管护板中，所述护板内侧折弯角度为45°。优选的，在上述一种摩托车排气管护板中，所述护板上设置的内凹螺孔，安装螺栓后与护板面平齐，保证了护板的整洁度。优选的，在上述一种摩托车排气管护板中，所述护板和支架上所用螺栓均为内六角螺栓。优选的，在上述一种摩托车排气管护板中，所述底板直角隆起上设置的螺栓槽，螺栓可在螺栓槽范围内固定安装，使得底板与弧形板之间存在一定的调节功能，适用范围更广。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种摩托车排气管护板，整体呈U型，边缘开有弧度，有效的包裹住摩托车排气管，使得使用者双腿无法与排气管之间直接接触，降低烫伤风险，且护板外表面采用深色纹理设计，隔热效果好，外观美观，能很好的隐藏住排气管，提高摩托车整体的美观性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本技术的结构示意图。图2附图为本技术的护板结构示意图。图3附图为本技术的底板结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开了一种摩托车排气管护板，整体呈U型，边缘开有弧度，有效的包裹住摩托车排气管，使得使用者双腿无法与排气管之间直接接触，降低烫伤风险，且护板外表面采用深色纹理设计，隔热效果好，外观美观，能很好的隐藏住排气管，提高摩托车整体的美观性。请参阅附图1-3，为本技术公开的一种摩托车排气管护板，具体包括：护板1和支架2，护板1一体折弯成型，一端设有弧形缺口3，另一端设有梯形4，中间水平设有两个内凹螺孔5；支架2由底板6、弧形板7和座板8三部分组成，底板6、弧形板7和座板8之间通过螺栓固定，底板6两端设有螺孔通过螺栓固定于护板1内表面上，底板6中间设有直角隆起9，直角隆起9上开有螺栓槽10，弧形板7固定在中间隆起9上，弧形板7另一端连接座板8，所述座板8上设有固定孔11。优选的，所述底板6上设有加强筋，保证底板的支撑强度。优选的，所述座板8与摩托车连接处设有减震垫。优选的，所述护板1内侧折弯角度为45°。优选的，所述护板1上设置的内凹螺孔5，安装螺栓后与护板1面平齐，保证了护板1的整洁度。优选的，所述护板1和支架2上所用螺栓均为内六角螺栓。优选的，所述底板直角隆起上设置的螺栓槽，螺栓可在螺栓槽范围内固定安装，使得底板与弧形板之间存在一定的调节功能，适用范围更广。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车排气管护板，其特征在于，主要包括护板和支架，所述护板一体折弯成型，一端设有弧形缺口，另一端设有梯形，中间水平设有两个内凹螺孔；所述支架由底板、弧形板和座板三部分组成，底板、弧形板和座板之间通过螺栓固定，所述底板两端设有螺孔通过螺栓固定于护板内表面上，底板中间设有直角隆起，直角隆起上开有螺栓槽，弧形板固定在中间隆起上，弧形板另一端连接座板，所述座板上设有固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车排气管护板，其特征在于，主要包括护板和支架，所述护板一体折弯成型，一端设有弧形缺口，另一端设有梯形，中间水平设有两个内凹螺孔；所述支架由底板、弧形板和座板三部分组成，底板、弧形板和座板之间通过螺栓固定，所述底板两端设有螺孔通过螺栓固定于护板内表面上，底板中间设有直角隆起，直角隆起上开有螺栓槽，弧形板固定在中间隆起上，弧形板另一端连接座板，所述座板上设有固定孔。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管护板，其特征在于，所述底板上设有加强筋，保证底板的支撑强度。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管护板，其特征在于，所述座板与摩托车连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭嘉伟，
申请(专利权)人：谭嘉伟，
类型：新型
国别省市：广东;44