一种公路桥梁施工围堰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工围堰装置，涉及到公路桥梁施工技术领域，包括支撑柱，支撑柱的两侧均设置有支撑板，两个支撑板呈九十度，支撑板与支撑柱固定连接，支撑板的两侧面的一端均开设有滑槽，滑槽的上下两端开口均与外界相连通，两个支撑板之间的两侧均设置有固定板，固定板的一侧面两端均固定连接有连接板，连接板的一端贯穿支撑板的一侧面并延伸至滑槽的内腔；本实用新型专利技术通过支撑板、滑槽、限位滑板、连接板、固定板的设置，使本装置方便拆装，通过设置有橡胶层与密封垫，使本装置防渗性增强，通过设置有水泵、水管，使得本装置内部的积水排出，过滤板使得水泵工作时，不易将河水中的垃圾吸入造成阻塞。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工围堰装置
本技术涉及公路桥梁施工
，特别涉及一种公路桥梁施工围堰装置。
技术介绍
围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构，其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物，一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。而现有的围堰装置存在安装、拆卸不便，防渗性不理想，且不能够将围堰内部的积水有效快速的排出。因此，专利技术一种公路桥梁施工围堰装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工围堰装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工围堰装置，包括支撑柱，所述支撑柱的两侧均设置有支撑板，两个所述支撑板呈九十度，所述支撑板与支撑柱固定连接，所述支撑板的两侧面的一端均开设有滑槽，所述滑槽的上下两端开口均与外界相连通，两个所述支撑板之间的两侧均设置有固定板，所述固定板的一侧面两端均固定连接有连接板，所述连接板的一端贯穿支撑板的一侧面并延伸至滑槽的内腔，所述连接板的一端固定连接有限位滑板，所述限位滑板与滑槽的内腔相适配，所述滑槽的两侧内壁均粘接连接有橡胶层，两个所述固定板相互靠进的一侧面分别与两个支撑板的一侧面贴合连接，两个所述固定板相互靠近的一侧面粘接连接有密封垫。优选的，所述支撑柱的底端中部开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定设置有水泵，所述凹槽的开口处设置有过滤板，所述过滤板的周侧分别与凹槽的周侧内壁固定连接。优选的，所述水泵的出水口连通有水管，所述水管的一端贯穿凹槽的上端内壁并延伸至支撑柱的外侧。优选的，所述支撑柱的底端固定连接有第一固定桩，所述支撑板的底端面的两侧均固定连接有第二固定桩。优选的，所述支撑板的正面中部开设有孔洞，所述支撑板的正面中部设置有支撑杆。优选的，所述支撑杆的一侧面上端设置有螺栓，所述螺栓的一端贯穿支撑杆一侧面上端并延伸至孔洞的内腔，所述螺栓通过螺纹与孔洞的内壁活动连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过在支撑柱的外侧设置有支撑板，两个支撑板上开设有滑槽，两个支撑板之间设置有限位滑板、连接板、固定板，使得本装置方便安装与拆卸，通过在滑槽内设置有橡胶层，固定板一侧面设置有密封垫，使得本装置防渗性能有效增强；2、本技术通过在支撑柱的下端中部设置有水泵，水泵连通有水管，使得本装置内部的积水有效的排出，通过凹槽的开口处设置有过滤板，使得水泵在工作时，不易将河水中的垃圾吸入，造成阻塞的情况。附图说明图1为本技术的整体结构俯剖示意图。图2为本技术的图1中A处结构放大示意图。图3为本技术的图1中B处结构放大示意图。图4为本技术的支撑柱结构半剖示意图。图5为本技术的支撑板结构侧剖示意图。图中：1、支撑柱；2、支撑板；3、滑槽；4、限位滑板；5、连接板；6、固定板；7、橡胶层；9、凹槽；10、水泵；11、过滤板；12、水管；13、第一固定桩；14、第二固定桩；15、支撑杆；16、孔洞；17、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种公路桥梁施工围堰装置，包括支撑柱1，支撑柱1的两侧均设置有支撑板2，两个支撑板2呈九十度，支撑板2与支撑柱1固定连接，使得本装置在使用时将施工地点围成一个圈，支撑板2的两侧面的一端均开设有滑槽3，滑槽3的上下两端开口均与外界相连通，两个支撑板2之间的两侧均设置有固定板6，固定板6的一侧面两端均固定连接有连接板5，连接板5的一端贯穿支撑板2的一侧面并延伸至滑槽3的内腔，连接板5的一端固定连接有限位滑板4，限位滑板4与滑槽3的内腔相适配，使得固定板6通过连接板5连接限位滑板4将两个支撑板2进行连接固定，滑槽3的两侧内壁均粘接连接有橡胶层7，使得本装置的防渗性能加强，两个固定板6相互靠进的一侧面分别与两个支撑板2的一侧面贴合连接，两个固定板6相互靠近的一侧面粘接连接有密封垫，使得本装置的防渗性能有效加强。支撑柱1的底端中部开设有凹槽9，凹槽9的内腔固定设置有水泵10，凹槽9的开口处设置有过滤板11，过滤板11的周侧分别与凹槽9的周侧内壁固定连接，过滤板11使得水泵10在工作时，避免将河水中的垃圾吸入造成阻塞，水泵10的出水口连通有水管12，水管12的一端贯穿凹槽9的上端内壁并延伸至支撑柱1的外侧，使得将本装置内部的积水有效排出，支撑柱1的底端固定连接有第一固定桩13，支撑板2的底端面的两侧均固定连接有第二固定桩14，使得本装置通过固定第一固定桩13与第二固定桩14将支撑柱1与支撑板2固定，支撑板2的正面中部开设有孔洞16，支撑板2的正面中部设置有支撑杆15，所述支撑杆15的一侧面上端设置有螺栓17，所述螺栓17的一端贯穿支撑杆15一侧面上端并延伸至孔洞16的内腔，所述螺栓17通过螺纹与孔洞16的内壁活动连接，螺栓17使得将支撑杆15固定在支撑板2上，支撑杆15使得本装置的稳定性增加。本技术工作原理：本装置在使用时，通过多个支撑柱1与支撑板2，将需要施工的地点围一个圈，然后通过将支撑柱1与支撑板2下端的第一固定桩13与第二固定桩14固定在河水的底部，这时要将支撑板2底端面埋入泥土以下，以防止河水流入本装置内部，然后通过将固定板6两侧连接的限位滑板4从滑槽3上端插入，将两个支撑板2进行连接，然后通过转动螺栓17将支撑杆15固定在支撑板2上，用来增加本装置的稳定性；然后启动水泵10将本装置内部的河水通过水管12抽出，当施工结束进行拆除时，通过转动螺栓17将支撑杆15从支撑板2上取下，然后拉动固定板6带动限位滑板4从滑槽3的内腔抽出，这时两个支撑板2呈分离状态，然后将固定在河水底部的第一固定桩13与第二固定桩14拔出，接着将多个支撑柱1与支撑板2逐一进行拆除，即完成本装置的使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工围堰装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的两侧均设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)呈九十度，所述支撑板(2)与支撑柱(1)固定连接，所述支撑板(2)的两侧面的一端均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的上下两端开口均与外界相连通，两个所述支撑板(2)之间的两侧均设置有固定板(6)，所述固定板(6)的一侧面两端均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的一端贯穿支撑板(2)的一侧面并延伸至滑槽(3)的内腔，所述连接板(5)的一端固定连接有限位滑板(4)，所述限位滑板(4)与滑槽(3)的内腔相适配，所述滑槽(3)的两侧内壁均粘接连接有橡胶层(7)，两个所述固定板(6)相互靠进的一侧面分别与两个支撑板(2)的一侧面贴合连接，两个所述固定板(6)相互靠近的一侧面粘接连接有密封垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工围堰装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的两侧均设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)呈九十度，所述支撑板(2)与支撑柱(1)固定连接，所述支撑板(2)的两侧面的一端均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的上下两端开口均与外界相连通，两个所述支撑板(2)之间的两侧均设置有固定板(6)，所述固定板(6)的一侧面两端均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的一端贯穿支撑板(2)的一侧面并延伸至滑槽(3)的内腔，所述连接板(5)的一端固定连接有限位滑板(4)，所述限位滑板(4)与滑槽(3)的内腔相适配，所述滑槽(3)的两侧内壁均粘接连接有橡胶层(7)，两个所述固定板(6)相互靠进的一侧面分别与两个支撑板(2)的一侧面贴合连接，两个所述固定板(6)相互靠近的一侧面粘接连接有密封垫。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的底端中部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内腔固定设置有水泵(10)，所述凹槽(9)的开口处设置有过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗三，易威，夏万武，
申请(专利权)人：罗三，
类型：新型
国别省市：贵州;52