一种汽车钢板堆垛磁性输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢板堆垛磁性输送装置，包括侧板和传送带主体，所述传送带主体的两侧均固定装配有侧板，两个所述侧板之间两侧均固定装配有横杆，所述横杆的侧面固定装配有支架，所述传送带主体的表面固定装配有多个挡板，两个所述挡板的底面固定装配有底板。通过线圈和电磁铁的配合，线圈通电后，能够使永磁铁消磁，支杆固定到底板上，将接线端口固定到支架上，用于导线的连接，通过控制线圈通电，将原本因为磁力吸附到底板上的汽车钢板，掉落下来，达到堆垛和输送的目的，通电后消磁，减少电流长时间通电对线圈的消耗，避免严重的发热现象，延长电永磁铁的使用寿命，减少故障率，确保产品掉落的流畅，保证产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板堆垛磁性输送装置
本技术涉及汽车钢板运输
，具体领域为一种汽车钢板堆垛磁性输送装置。
技术介绍
汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等，构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等；结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性，现有的汽车钢板堆垛磁性输送装置，在使用的过程中，因为使用到电磁铁，导致电磁铁上的线圈通电后长时间发热，损耗线圈的使用寿命，尤其进入夏季故障频繁发生，板料掉落时部分位置有延时或不消磁无法释放，靠板料重量掉落，造成产品翘边翘脚等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车钢板堆垛磁性输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢板堆垛磁性输送装置，包括侧板(1)和传送带主体(4)，所述传送带主体(4)的两侧均固定装配有侧板(1)，其特征在于：两个所述侧板(1)之间两侧均固定装配有横杆(2)，所述横杆(2)的侧面固定装配有支架(3)，所述传送带主体(4)的表面固定装配有多个挡板(5)，两个所述挡板(5)的底面固定装配有底板(6)，所述底板(6)的表面开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内壁固定装配有永磁铁(8)，所述永磁铁(8)的表面固定装配有线圈(9)，所述底板(6)的表面固定装配有支杆(10)，所述支杆(10)的表面固定装配有接线端口(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板堆垛磁性输送装置，包括侧板(1)和传送带主体(4)，所述传送带主体(4)的两侧均固定装配有侧板(1)，其特征在于：两个所述侧板(1)之间两侧均固定装配有横杆(2)，所述横杆(2)的侧面固定装配有支架(3)，所述传送带主体(4)的表面固定装配有多个挡板(5)，两个所述挡板(5)的底面固定装配有底板(6)，所述底板(6)的表面开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内壁固定装配有永磁铁(8)，所述永磁铁(8)的表面固定装配有线圈(9)，所述底板(6)的表面固定装配有支杆(10)，所述支杆(10)的表面固定装配有接线端口(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板堆垛磁性输送装置，其特征在于：所述底板(6)的表面两侧均固定装配有铰接座(12)，所述铰接座(12)上铰接装配有转杆(13)的一端，所述转杆(13)的另一端固定装配有边沿(14)，所述边沿(14)与底板(6)紧密贴合，所述边沿(14)的表面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奉焕，
申请(专利权)人：浦项辽宁汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21